Лампа ближнего света H7 выбор из ассортимента

[NickSk]

А толку от того, что у тебя под носом ярко светит?
Человеческие глаза устроены так, что фокусируются на самый яркий предмет. Вдали с таким светом ничего не увидишь. Не ездите с включенными ПТФ в тёмное время суток без надобности, особенно в дальних поездках.

Я с ПТФ оочень редко езжу..В основном - в тумане. А к чему это? Я автору предыдущих фото отвечал.

[3eGift]

Прожила левая моя OSRAM NBP, 4,5 месяца и сегодня перегорела.
Буду ставить такие-же новые т.к цена по сравнению с филипсом конкурентноспособная и светят лучше штатных.

[Лехин]

очередное самоуспокоение неадекватной цены
и крайне низкого срока эксплуатации
а так же самовнушения повышенной светоотдачи

[Novый]

очередное самоуспокоение неадекватной цены
и крайне низкого срока эксплуатации
а так же самовнушения повышенной светоотдачи

Ну-ну... я со штатными лампами после 14 месяцев использования NBP ехать уже не могу. Нихрена не видно на трассе. Но приходится 2-е сутки.
Завтра днем поменяю на NBU.

[Лехин]

да ну бросьте сударь сказки рассказывать что со стандартными нифига не видно по сравнению с ОНБ, у них всего лишь световой поток немного белее ну и совсем чуток светлее, ну уж не так что бы - ВАААААХ ( чтобы ваах надо ксенон) а уж на мокром асфальте ваще фиолетово, единственный выход лампы с интерференционным покрытием
я сам наэкспериментировался с этими разносортными лампами вдоволь, дурак кучу бабла спустил в никуда.

[Alike]

Согласен с мнением что штатные лампы светят нормально а если штатные уже светят плохо, то значит эксперименты с не штатными закончились (сожгли отражатели)

[Novый]

Alike , не пытайтесь быть умнее других.
Уж я покатался с разными лампами на разных машинах в свое время. И есть с чем сравнить.
Я не говорил, что штатный свет плохой...если Вам не лень, почитайте эту тему. С фарами тоже все в порядке.
Но разница между штатными (они у меня OSRAM Original line в девичестве) и NBP есть в пользу NBP.
Лехин Я не сказки рассказываю, а свое мнение. И не пытаюсь навязать его никому, в отличие от Вас. Не скажу, что я очень доволен ценой NB, но безопасность на дороге важнее. 5 месяцев в году мне приходится ездить по неосвещенной трассе. Поэтому разницу в качестве света хорошо заметна и на мокром и на сухом и на заснеженном "покрытии".
Еще раз скажу, переход на штатный свет после NBP сразу поставил все на свое место....

[Mr_Romanov]

Езжу пару дней на 65вт H7 вроде ничо так, после желтых MTF ярче конечно, но в разумных пределах, слепить точно никого не будет. Жду 100ваттные Осрам в дальний свет))) Пламенный привет гейксенонщикам буду передавать.

Л
Смотри главное что бы гей ксенонщики тебе в ответ, сваркой не лупанули

[Лехин]

Буду ставить такие-же новые т.к цена по сравнению с филипсом конкурентноспособная и светят лучше штатных.

это разве не Ваше навязывание чудодействнных ОНБ ???
во первых какая конкурентноспособная цена??? Вы о чем? две цены штатных ламп?
во вторых чем лучше? цветом? то что они белее? там световой поток в лучшем случае фактически процентов на 10 больше заявленных.
чудес на свете не бывает, чтобы при той же мощности повысить светоотдачу чуть ли не вдвое.

[стиви797]

Ребята, если освещенность лучше, и если видишь гораздо дальше, да и если долговечность ламп приличная - примерно год, а то и больше - причем здесь цена?
Это раз.
Ну а насчет чудес - да, таких не бывает.
Но все-таки, есть лампы, которые светят гораздо лучше - и это факт.
А как этого конструкторы добиваются.... вряд ли вам будет интересно.
Важны результаты - Осрам Найтбрейкр, или же Филипс Екстреме вижен.
Да и другие есть.
А ксенон - хороший стоит больших денег....
И уж лучше лампочки поменять - нежели менять почти всю систему лобового освещения.

[Sharkyn]

Я тож прошел через все эти брейкеры и +30+50+70%, сильвер, блювижн и прочая нечисть маркетинговая...в итоге сформировалось стойкое мнение - яркость и дальность повышаются только при повышении мощности лампы, с условием сохранения ресурса(самый яркий пример уменьшения ресурса-осрам НБ). Если лампа 55, то и светит она как 55 плюс минус миллиметр, цветность свечения при этой мощности может быть тоже чуть разная, на этом и играют производители...
На данный момент времени остановился на 65 ватных лампах и они действительно на 18% мощнее с сохранением ресурса...

[стиви797]

Насчет ресурса - согласен.
Но насчет светимости..... Дело не совсем так.
Светимость - зависит от конструкции, от КПД, от всяких конструкторских трюков.
А они - у всех ламп разные.
И поэтому вполне может оказаться, что хорошая лампочка может светиться гораздо ярче, и освещать дальше, нежели более посредственная - при одной и той ще потребляемой мощности.
Иначе более мощные лампы - да, это неплохое решение.
Но я что заметил - большинство 65 W ламп не светят намного сильнее.....
Или надо и там взять варианты, которые светятся сильнее.

[Sharkyn]

Светимость - зависит от конструкции, от КПД, от всяких конструкторских трюков.

ИМХО-в основном все зависит только от параметров нити накала, в неё же и заложен ресурс...

[3eGift]

это разве не Ваше навязывание чудодействнных ОНБ ???
во первых какая конкурентноспособная цена??? Вы о чем? две цены штатных ламп?....

Стоит внимательно прочитать мое мнение еще раз...
Конкурентоспособность осрамов я сравнивал с филипсами, которые дороже.
Свет, как ни крути лучше, заметно на подсветке дорожных знаков на трассе и повышении пятна освещения перед авто, но никак ни на 60-100% как пишут, но светят они получше стоковых ламп.

P.S> кстати отражатели от времени стареют и жгутся непонятными китайскими лампами, которы не задерживают UV лучи.

[Саня 979]

Alike , не пытайтесь быть умнее других.
Уж я покатался с разными лампами на разных машинах в свое время. И есть с чем сравнить.
Я не говорил, что штатный свет плохой...если Вам не лень, почитайте эту тему. С фарами тоже все в порядке.
Но разница между штатными (они у меня OSRAM Original line в девичестве) и NBP есть в пользу NBP.
Лехин Я не сказки рассказываю, а свое мнение. И не пытаюсь навязать его никому, в отличие от Вас. Не скажу, что я очень доволен ценой NB, но безопасность на дороге важнее. 5 месяцев в году мне приходится ездить по неосвещенной трассе. Поэтому разницу в качестве света хорошо заметна и на мокром и на сухом и на заснеженном "покрытии".
Еще раз скажу, переход на штатный свет после NBP сразу поставил все на свое место....

А какой мощности ставили лампочки NBP