Вопросы по тормозам (особенности работы, проблемы и т.п.)

[gunn]

Если ты думаешь что настройка абс на твоем фокусе точно такая же как и настройка абс на октавии,то глубоко заблуждаешься.
Небо и земля,и без проваленных педалей.

такую глупость слышу впервые... различаться могут настройки ЕСП... кто то дает пошалить, кто то нет... АБС же может различаться только скоростью срабатывания, условно блоком обработки, но все равно первичны настройки и харктеристики тормозов....

но принцип АБС один распустить заблокированное колесо, если при торможении колесо подскакивает, оно блокируется и АБС его распустит.. на любой машине...

 Скрытый текст

пишу не тебе, все равно не догонишь

[DDR]

Если ты что-то слышишь впервые-то это не означает что это есть глупость,а скорее это просто твой пробел.
Поэтому-именно тем и отличается,что на схожих схемах достигается разная эффективность.
Вот именно-что как мозги,так и сами тормоза выполнены тщательнее,потому и лучше.

Ну а если у тебя колеса при торможении отрываются от земли,скачут(ты сам писАл про это)-то тут надо скорее в ремонт ушатанный подвес менять,а не об АБС рассуждения водить-тем более еще у тебя там педаль проваливалась-но тут ревизию уже надо и качать,качать.Хотя...Не исключаю-что просто педаль на фуфе
подустала у своего основания,качество.

[gunn]

Если ты что-то слышишь впервые-то это не означает что это есть глупость,а скорее это просто твой пробел.
Поэтому-именно тем и отличается,что на схожих схемах достигается разная эффективность...

ну хватит бредить то.... едешь сотку... в последний момент видишь лежачего, тормоз, подскок, колеса блокируются, систмеа распускает, причем весь контур - это закон... остальное твое придумки... только не пиши, что подвес отработает, будешь смешно выглядеть..
з.ы. по тормозам, даже спорить не хочу у Окты в штате они хуже, это мое мнение, причем сравнивая, как ты выразился, ушатанные мои, с дисками пробегом за 120 тык и с колодками по 1 мм с тестовой октахой 1,8 А...

Не исключаю-что просто педаль на фуфе
подустала у своего основания,качество

выдай что-нидь еще в таком же духе...

ремонт ушатанный подвес менять

ты имел ввиду штатный ППД от Октавии? зайди на ветку, там колеса скачут только в путь, причем без всяких жесткостей...

[DDR]

ну хватит бредить то.... едешь сотку... в последний момент видишь лежачего, тормоз, подскок, колеса блокируются, систмеа распускает, причем весь контур - это закон... остальное твое придумки... только не пиши, что подвес отработает, будешь смешно выглядеть..

Штурм лежачих сходу да на тормозах,которые ты "распускаешь" только когда отброшенное от них колесо уже едет по воздуху-тут уже не до АБСа и тем более не до подвеса-он у тебя тысяч так с 20 пробега находиться на заслуженной пенсии,так как в молодости довелось "ударно" поработать.

по тормозам, даже спорить не хочу у Окты в штате они хуже, это мое мнение, причем сравнивая, как ты выразился, ушатанные мои, с дисками пробегом за 120 тык и с колодками по 1 мм с тестовой октахой 1,8 А...

Просто я то непосредственно про тормоза,а ты больше про дополнительные способы остановки авто-мы поэтому друг друга никак и не поймем,досадное недоразумение,поэтому-если лежачие использовать как дополнительный способ останова для сравнения автомобилей,то тогда готов пойти на уступки и на компромисс-тормоза у Фуфа и Октавии одинаково хороши.

[gunn]

хммм... даже не знаю... что тебе написать... у тебя все вызывает истерический смех.... вообще стандартного лежачего (знаю двух видов покруче и помягче), так вот я про вторые, которые можно проходить просто не тормозя при желании, и когда я, например, тороплюсь так и делаю...

я тебе приводил пример, чтобы было понятно, как сработает АБС при подскоке колеса, если ты наивно думаешь, что тебе априори удастся отпустить тормоз и комфортно перепрыгнуть лежачего, то ты ошибаешься...

напишу проще, экстренное торможение, педаль в пол, при торможении одно из колес попадает в ямку, подскакивет на бугорке, не факт, что подвеска отработает, в итоге это колесо блокируется, абс распустит контур... педаль чуть провалится... и если ты не дожмешь педаль, (я предпочитаю приотпустить и дожать)... то твой тормозной путь может вполне позволить добраться до препятствия с неприятными последствиями....

по поводу отлетающих колес, подвеска авто может позволить очень многое, за рязанью есть переездик, по ощущениям, он на полметра ниже уровня дороги (ну может меньше, у страха глаза велики), шел ночью км 150, увидел поздно, успел км до 100 оттормозиться, влетел туда, подвес отработал, также вылетел... и ничего не отвалилось...

[DDR]

Ну так у меня колеса как горох не скакали ни на одной машине,и,видимо просто потому,что знаю-их лежачих-гораздо больше "разновидностей" чем две,однако,должен признать-так как темпы передвижения по препятствиям,а так же их оценка с ходу в плане вероятного ущерба для авто у нас с тобой в корне не совпадают,то вполне естественно что для тебя всего их 2 вида существует,а на остальные-на которых машина от земли не отрывается,внимание можно и вовсе не обращать.
Т.е. поправка для меня и не только очевидно следующая:твой который помягче-будет бугром весьма приличным.

[meteorvit]

я предпочитаю приотпустить и дожать...

В чем смысл таких действий , ведь эта работа абс .

[gunn]

ты смешливый ,что я начинаю переживать за восприятие тобой подаваемой информации... лежачие приведены, как наиболее характерный случай, когда колесо отрывается от поверхности... это может быть утопленный или выступающий люк, это может быть участок дороги подбомбленный...

а если, ты всерьез считаешь, что колеса на твоем авто НИКОГДА не отрываются от поверхности дороги... то дискуссия бесполезна...

[InterPaul]

DDR, gunn, чат продолжаем в личке.

[Carbon]

Commerce modered

[AleksZ]

Сегодня несколько раз пришлось по буксовать немного, после последнего раза загорелся значок ABS жёлтым и не гаснет после выключения/включения авто. Что может быть, неужели что в тормозной системе сразу что то накрылось из-за буксов небольших?

[Vladimir73]

Сегодня несколько раз пришлось по буксовать немного, после последнего раза загорелся значок ABS жёлтым и не гаснет после выключения/включения авто. Что может быть, неужели что в тормозной системе сразу что то накрылось из-за буксов небольших?

если буксовали, есть БОЛЬШАЯ вероятность, что один из датчиков ABS покрылся грязью/снегом. На мойку. Если буксовали "где-то в говнах", то могли какой-либо фигней задеть провод к датчику, что хуже -но вероятность этого меньше.
p.S. после устранения лампа гаснет не сразу, а метров через 300-400.

[AleksZ]

после устранения лампа гаснет не сразу, а метров через 300-400.

Спасибо Владимир! Действительно утром проехал метров 150 и сигнал датчика погас, всё нормально, темболее проверил утром тормозуху, всё в норме.

[Искандер-М]

При скорости больше 100 км\ч давлю тормоз сильно , машину кидает вправо. Когда стоит на месте давлю на тормоз педалька проваливается медленно практически до пола. Если подкачать несколько раз вроде каменеет. Жидкость поменял неделю назад. Механики говорят что кранты главному тормозному цилиндру. Можно верить? Ибо вопрос оригинала 9 тыс.

[Sasha789]

Для начала попробуй прокачать тормоза. Скорее всего поможет. А до замены жидкости нормально тормозила?