Зимняя резина (выбор, опыт использования и т.п.)

[gunn]

представляете... выбирал-выбирал, рылся-рылся, в итоге "вспухла башка", плюнул на всё и купил бюджетку - Nokian Nordman 4
многого от резины не жду, пробег за зиму примерно 5000 км предстоит... "сэкономленные" деньги отдал жене!

шумная изрядно, тут проехался с бомбилой, при плюс 10 по ощущениям плавает изрядно по асфальту....

[Racer]

не гоняю особо, а шум уже прочувствовал )) могу сказать, бывало и хуже!
после летней виатти машина кочки и ямы проходит мягче, шум такой же... и в нашей глубинке либо шин в наличии нет, либо ждать заказа недели две. замучался шерстить сравнительные тесты.
обратного пути нет

в нашем городе из трех полос в одном направлении зимой остается лишь одна. снег не убирают. нужна шина проходимая по снегу. эта, судя по рисунку, должна гребсти!

[behappy]

остановился на конти, но у него разные шипы бывают, никто не знает какой для РФ предпочтительнее? DB и HD

HD это новый облегченный шип. ИМХО взял бы DB.

[CKATUHA]

Поставил gislaved 100 гудят сильно, посмотрим на поведение после 500км
На шиномонтажке заметил что одного шипа уже нет (((

[xx SJ xx]

Неделю как на хакке R2. Смутило с самого начало, что разницы в вождении не заметил вообще, разве что на месте руль стал крутиться гораздо легче. Сравниваю с прошлым примером, когда надевал goodyear ice navi zea, так там вообще я чувствовал что плаваю буквально на резине, уж очень мягкая была.
Вот и думаю, не станет ли хакка R2 дубовая при большом минусе?
На лед, кстати, уже выезжал. Нормально так тормозит. Но и -2 всего было. Поэтому не показатель.

[Champion]

Вот и думаю, не станет ли хакка R2 дубовая при большом минусе?

Не должна. По ее пиару она должна быть лучше своей предшественнице.
И для, так называемых липучек, с их мягким составом резиновой смеси, чем холоднее, тем лучше.

[bigsky]

Не ведитесь Вы, на эти "Нордман". На той неделе партия к нам приехала, (жаль фото не сделал) в которой на всех шинах, торчали не срезанные технологические соски. Колеса на ежиков были похожи)))) Складу, пришлось ножичком доработать изделие)))) Это я к тому, что качество испортилось напрочь!!!! Зато в цене, за 2 года, нордман подорожал на 30%. За те же деньги сейчас можно взять Пирелли Winter Carving Edge спокойно!!! По крайней мере относительно новая модель и по характеристикам 2 раза лучше.

[Mr_Romanov]

Не ведитесь Вы, на эти "Нордман". На той неделе партия к нам приехала, (жаль фото не сделал) в которой на всех шинах, торчали не срезанные технологические соски. Колеса на ежиков были похожи)))) Складу, пришлось ножичком доработать изделие)))) Это я к тому, что качество испортилось напрочь!!!! Зато в цене, за 2 года, нордман подорожал на 30%. За те же деньги сейчас можно взять Пирелли Winter Carving Edge спокойно!!! По крайней мере относительно новая модель и по характеристикам 2 раза лучше.

Технологические соски Это клапана для удаления воздуха. На характеристики не как не влияет

[sh@m@n]

Поставил gislaved 100 гудят сильно, посмотрим на поведение после 500км
На шиномонтажке заметил что одного шипа уже нет (((

Странно, я бы сказал что разница от летних практически не ощутима, попробовали бы вы прокатиться на хаке 7, точно бы изменили свое мнение о Gislaved NordFrost 100.
Катаюсь уже третью неделю, проверить по всем параметрам пока не позволяет погода, думаю в ближайшее время наверстаем.
На сухом асфальте резина ведет себя очень достойно, плавания от шипов не ощутимо.
В дождь также достойно держит дорогу.
Шипы все на месте.
Вообщем после восьми лет пользования липучками не чуть не пожалел о смене на шипы, постараюсь отписаться о поведении резины в снегу и прочей непогоде.

[Evgenii]

На одной машине Хака 7 на другой Данлоп айс тач. (обои колеса второй сезон) данлом сохранил больше шипов. по безснежным теплым просторам Сибирской осени данлоп ведёт себя немного лучше, особенно по теплой дороге. по сравнению с ним Хака ...нехорошая шина. Знаю по зиме она свое отыграет, боковые ускорения будет более благородно держать, тормозить немного лучше. но по прежнему немного проигрывать по асфольту.

[Андрей И]

На Скауте стоит 2 сезон Мишлен айснорд2, после перехода с летнего (штатного) Данлопа, о чудо , шума больше не стало! После 1 - 2 т км практически перестаёт быть слышен шум резины и цокот шипов в диапазоне скоростей от 20 до 100 км км. в час. Остаётся небольшой цокот на скорости до 20км в час. После 100км в час появляется небольшое гудение, но нет такого взлётного гула как был при обкатке резины. Из минусов ещё валкость, т. к. летняя 225/50/17, а Мишка 215/60/16, из плюсов, по той же причине, мягкость в прохождении трамвайных путей и полицейских!

Добавлено спустя 6 минут 57 секунд:
Сейчас купил (вернее как купил - в салоне при покупке машины дали) на Йети (машина жены) Мишку айснорд 3, 215/65/16 (штат лето 225/50/17 Пирелька).
Шум взлёта начинается на скорости от 20км в час, шипы цокают сразу и на всём протяжении разгона и езды, надеюсь всё начнёт пропадать как и на айснорд 2 начиная с 500км обкатки Плюс тот же, значительно мягче едет и проезжает неровности, как не странно минуса нет, появление валкости практически не заметно!!! Хотя боковина у айс 3 очень мягкая!

[Рамиль71]

Второй сезон использую Мишлен X-Ice North Extra Load Xin 2 195/65 R16. Сама по себе резина неплохая. Хорошо держит как на асфальте, так и на льду. За сезон потерял 3 шипа (прошел около 7 тыс.). Мягкая. Хорошо ведет себя на скорости. Отличное торможение. Но есть одно большое НО: очень шумная резина, на скорости 50-60 км/ч издает ужасающий вой, сопровождающийся долбежкой, как будто дисбаланс. После многократных проверок в различных мастерских пришел к выводу, что это сам рисунок протектора и расположение шипов на этой скорости входит в какой-то резонанс. При этом резина не из дешевых. Никому не советую.

[Carbon]

шипованные все ВСЕ так же шумят!

[MikleG]

Неделю как на хакке R2. Смутило с самого начало, что разницы в вождении не заметил вообще, разве что на месте руль стал крутиться гораздо легче. Сравниваю с прошлым примером, когда надевал goodyear ice navi zea, так там вообще я чувствовал что плаваю буквально на резине, уж очень мягкая была.
Вот и думаю, не станет ли хакка R2 дубовая при большом минусе?
На лед, кстати, уже выезжал. Нормально так тормозит. Но и -2 всего было. Поэтому не показатель.

На Шкоде стоит Накка R, а на Ауди R2 могу точно сказать, что R2 на асфальте чувствует себя лучше, про снег пока сказать про R2 ни чего не могу, не было его, а вот R на снегу многим даст фору. По льду покатался на обоих держат неплохо. За 3 года эксплуатации R, о ней только хорошие впечатления думаю R2 будет не хуже.

[gunn]

Второй сезон использую Мишлен X-Ice North Extra Load Xin 2 195/65 R16. Сама по себе резина неплохая. Хорошо держит как на асфальте, так и на льду. За сезон потерял 3 шипа (прошел около 7 тыс.). Мягкая. Хорошо ведет себя на скорости. Отличное торможение. Но есть одно большое НО: очень шумная резина, на скорости 50-60 км/ч издает ужасающий вой, сопровождающийся долбежкой, как будто дисбаланс. После многократных проверок в различных мастерских пришел к выводу, что это сам рисунок протектора и расположение шипов на этой скорости входит в какой-то резонанс. При этом резина не из дешевых. Никому не советую.

вам слушать??? или ездить достаточно безопасно???

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

Неделю как на хакке R2. Смутило с самого начало, что разницы в вождении не заметил вообще, разве что на месте руль стал крутиться гораздо легче. Сравниваю с прошлым примером, когда надевал goodyear ice navi zea, так там вообще я чувствовал что плаваю буквально на резине, уж очень мягкая была.
Вот и думаю, не станет ли хакка R2 дубовая при большом минусе?
На лед, кстати, уже выезжал. Нормально так тормозит. Но и -2 всего было. Поэтому не показатель.

липучка гораздо мягче шипов и при сильном минусе наоборот будет получше, даше шипов, только на неукатанном льду...