1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

[Konstantinas]

Добрый день!

Приведу свою историю. 1,8 DSG февраль 2011г. На 13500км - замена поршневой группы по гпарантии, сейчас пробег 38000км расход 700г на 7500км. Вокруг выхлопной трубы сильный нагар, особенно после трассы (не гонщик - 110 - 120 км/ч). На 15000км замена сцепления по гарантии на модернизированное. Прошел на нем, получается, 13000км. Сейчас имею рывки при среднем ускорении с 3 на 4 передачу (не всегда, но когда коробка прогрета), вилки в коробке дребезжат так, что аж страшно становится, также есть временами небольшая вибрация на 2 передаче.

Братцы, это уже крик души: ПОМОГИТЕ СОВЕТАМИ!
1. Кто-нибудь сталкивался с нагаром вокруг трубы (нагар сухой, как при переобогащенной смеси)? На последнем ТО дилер ошибок не увидел, сказал только что дроссельную заслонку надо почистить. Может ошибаюсь, но нагара из-за нее, вроде бы, быть не должно.
2. Рывки с 3 на 4 и легкая вибрация на 2 - это предвестники смерти модернизированной сцепы или механотроника?
3. На сколько я понимаю, дилеры сейчас меняют по гарантии и механотроники, и сцепления, даже если машина 2011г? Или гарантия в 5 лет распространяется только на механотроник?

[S0NIC]

1) Нагар нагару рознь. У меня при 25 000 км пробега труба черная и вокруг серебристого бампера тоже есть налет, внизу трубы черные подтеки, видимо стекающий конденсат смывает черный нагар.
2) Некомфортное переключение скорей всего не проблема мехатроника, а либо технически не грамотная установка ремкомплекта сцепления (а там много нюансов) или большая разница между счетчиками адаптаций четного и нечетного сцепления, и их отношение > 0.33. Если так, то нужно провести базовую установку/регулировку и выполнить адаптационную поездку.
3) 5 лет - это расширенный куланц на DSG, то есть не полноценная гарантия, и распространяется она как на сцепление так и на мехатроник.

[maksim23]

У меня тоже нагар на бампере. Точно такой же. Масло не жрет.
Попросите кого-нибудь проехать на вашей машине и посмотрите на выхлоп. Многое станет понятно.
При переключении вырываются небольшие облачка. Думаю несгоревшая топливная смесь.
Ничего страшного.
По коробке - похоже на замену сцепления. Гарантия пять лет. Пусть смотрят.

[excoder]

Для статистики (все авто куплены новыми у дилера):
1) Моя O2 FL 1.8 DSG7 2011 года, на 14 тыс км - замена сцепы, на 41 тыс км - замена мехатроника, жор масла 700-1000 мл на 5000 км.
2) Отец VW Passat B6 1.8 DSG7 2010 года, 21 тыс км - сцепа, 28 тыс км - мехатроник, 45 тыс км - сцепа, жор масла 1 литр на 7000 км.
3) Знакомый O2 FL 1.8 DSG7 2011 года, 9 тыс км - сцепа, 32 тыс км - мехатроник, жор масла !!!!!!1 литр!!!!!! на 1500 км.

Вопросец! Ремкомплекты вторых сцеплений — модифицированные ли? Когда их устанавливали?
P.S. Самому сцепу меняли на 30 тыс. км. на усиленное, сейчас 60 тыс. км., дребезжим на 2-ой при прогретом.

[S0NIC]

P.S. Самому сцепу меняли на 30 тыс. км. на усиленное, сейчас 60 тыс. км., дребезжим на 2-ой при прогретом.

"140 А" ставили? Вам бы "адаптироваться" заново, или выложить MVB по коробке, шнурок есть?

[excoder]

"140 А" ставили? Вам бы "адаптироваться" заново, или выложить MVB по коробке, шнурок есть?

Нет... я когда-то потратил почти год, чтобы сделали первую замену, потом сменил дилера. с тех пор времени на такие занятия с машиной нет...
вопрос такой тогда, а что делает дилер, когда говорит «сделаем адаптацию»? я из Нижнего Новгорода, в принципе можно постараться и найти васю со шнуром

[S0NIC]

Может сделать что угодно, не до конца, не правильно или не сделать ничего. Тут трудно что то говорить. Мой дилер не отличает адаптацию от обновления ПО, например. Ну, как минимум, мастера-приемщики, диагносты-электрики, возможно понимают с чем и как им работать.

[andvitmat]

excoderу: Скатайтесь в modered
Может быть, поможет Вам разобраться с проблемой.
не будем рекламировать людей. хотите помочь - напишите в личку человеку.
спасибо.

[excoder]

excoderу: Скатайтесь в modered
Может быть, поможет Вам разобраться с проблемой.
не будем рекламировать людей. хотите помочь - напишите в личку человеку.
спасибо.

Дело в том, что последний раз, с год назад, он развёл руками по поводу моего 3-летнего перманентного увода вправо, сказав: «Увод вижу. У вас странная машина, помочь не можем». Потом я с трудом, через 9 месяцев, нашёл мастера, который сделал мне идеальный сход-развал, так что не просто руль стоит прямо, а можно отпустить руль, а машина продолжит ехать прямо и дальше. Выводы можно нетрудно сделать.

[andvitmat]

http://www.zr.ru/content/articles/56716 ... _i_vtoroj/

[excoder]

И ещё оттуда же.
http://www.zr.ru/content/news/526782-tr ... olkswagen/
http://www.zr.ru/content/news/541228-ds ... olkswagen/
Отзыв сотен тысяч машин с DSG в Японии и Китае.
Когда же у нас начнут это отзывать.

[MrRustam]

прошу прощения что не много не в тему. А как обстоят дела у конкурентов с аналогичными роботами?
знаю что бмв несколько лет(а то и больше) уже ставит такие коробасы (DCT вроде называются)
у фордов вроде тоже пауэршифты есть, мерины вроде тоже....

[andvitmat]

Зайдите к ним на сайты и- ознакомьтесь.........

[nkey]

всю ветку не осилил..есть ли уже те,кто на 1.8 перевалил пробегом за 200 тыс без проблем по мотору?

[Fidel_Kastro_Rus]

всю ветку не осилил..есть ли уже те,кто на 1.8 перевалил пробегом за 200 тыс без проблем по мотору?

Вы сами то верите в это? Нету таких и не будет. И на таких пробегах "без проблем по мотору" становится крайне относительным критерием. А что это значит? Меняли поршневую по гарантии это с или без проблем? А помпа износилась и потребовала замены-это с или без проблем? А замена маслоуловителя это с или без? А затроил двигатель из-за износившейся скажем к 150ткм катушки - это без или с проблемами?