Выбор летних шин на А5

[Alike]

пирелли и гудиер не стоит брать вообще, дешевые данлопы тоже кстати.

Спасибо за совет , я чего-то тоже так подумал , жаба немного давила , отдавали новые по 3500 за штуку ( AUDI A3 заводская комплектация ). Победил жабу , взял michelin primacy 3 225/45r17 94w xl ( после toyo как будто " тапочки после сапог " )

[bawee]

Если меняете только две шины , новые лучше ставить на заднюю ось ( так положенно )

Я бы так и сделал, но выкинуть еще пару балонов за 1,5 сезона из-за чрезмерно мягкого корда совсем не хотелось.. А сзади пусть крутится эта "бабушкина"© ..... Тоя

[andvitmat]

Прошу прощения....!Почему новую лучше ставить на заднюю ось??? Если не ошибаюсь,есть предпочтение- лучшую резину- на переднюю ось, у переднеприводных авто...

[spion30]

Конечно на перед - однозначно .

[Alike]

Прошу прощения....!Почему новую лучше ставить на заднюю ось???

Конечно на перед - однозначно .

http://www.michelin.ru/tyres/learn-shar ... -care-tips
Внимание на совет номер шесть ( думаю лучше michelin никто не знает как и что )

[andvitmat]

Очень странный совет от "Мишлен".....ИМХО. Передние шины испытытвают удары,повороты,тормозные усилия,нагрузку по моменту...и т.д. Они-ведущие! По моей логике-впереди должны быть более качественные шины.

[Alike]

Они-ведущие! По моей логике-впереди должны быть более качественные шины.

У меня такой же авто как у Вас , и задние шины ( на моем ) изнашиваются быстрее чем передние ! Вот и ответ !

[andvitmat]

Странно...,у меня стоят летние(доволен очень ими)шины-заводской комплектации-"Данлоп"(зимние-я купил,"Гуд Еар") общий пробег возле 80000 км. Износ на всех осях- равномерный...Единственное,всегда перед переобувкой выбираю колеса на перед с бОльшим количеством сохранившихся шипов...Но! Шипов-"улетело"-со всех колес не более 10, а в основном они улетают с передних колес!!!! Летние-все одинаковы....Только переставляю по схеме...Может быть-это я такой-чудак....?!(подобное было и на предыдущих машинах...самое долгое я одну машину эксплуатировал 7 лет-полных,с пробегом 175000 км продал,естественно менял раза 2 шины....,но не наблюдал разного износа по осям-сколько бы заметного...) Хотелось бы еще услышать отзывы...разных владельцев.

[Mr_Romanov]

У меня такой же авто как у Вас , и задние шины ( на моем ) изнашиваются быстрее чем передние ! Вот и ответ !

У меня 4е переднеприводное авто, и не на одном сзади не изнашивалось быстрее чем спереди

[andvitmat]

Вот и я о том же! Верю глазам своим!

[Carbon]

Совет этот по большей части для чайников на машинах оснащенных ЕСП. Для тех кто не приспособлен газом вытягивать машину из заноса.

[Alike]

У меня 4е переднеприводное авто, и не на одном сзади не изнашивалось быстрее чем спереди

Да я тоже не вчера родился но Skoda Octavia Combi до этого у меня не было , а так как тема о ней . По факту : шины - toyo proxes cf1 225/45 r17 94w , пробег 45 000 км ( в основном трасса ) , задние шины остаток протектора 4.5 мм , передние шины 5.5 мм . Износ абсолютно равномерный ( края чуть " пила " ) , машина едет прямо ( руль не тянет )

[ForwardLooking]

Прошу прощения....!Почему новую лучше ставить на заднюю ось??? Если не ошибаюсь,есть предпочтение- лучшую резину- на переднюю ось, у переднеприводных авто...

Это справедливо лишь для старых машин без блока АБС.
По той же причине на старые машины без АБС на заднюю ось надо ставить шины с бОльшим числом уцелевших шипов.

[andvitmat]

Про АБС,можно согласиться...НО! Допустим, на передней оси летняя резина-более лысая,чем на задней....Автомобиль,входит в поворот,на мокрой дороге,в дождь(учитывая ,даже,мастерство водителя,опыт, ЕСП,...),соблюдая скоростной режим,или по трассе,выполняя обгоны и прочее....Мне думается,что машина все равно будет не так устойчива,как если бы-впереди была хорошая резина....Может быть я утрирую с примером....КОРОЧЕ-Лучше иметь одинаковую резину на обоих осях...и следить за ее состоянием...,от этого зависит жизнь и материальное благосостояние....!!!

[Evgenii]

Если предстоит ездить медленно, по откровенным говнам, то я бы ставил хорошую резину именно на ведущую ось, при езде по шоссе, тем более быстрой езде.... Допуустим поставили на заднюю ось лысую, спереди норм. Едем в поворот по шоссе , быстро, в повороте замечаете ящик разбитый машинально тормоз, далеее разгрузка задней оси и как следствие начало скольжения задней оси, как итог вероятнее всего в финале будет печалька. При условии что на задней оси норм резина, разгрузка оси какое-то время позволяет удерживать транспорт от бокового скольжения. Минус плохой резины на передней оси, это более частые пробуксовки, чуть увеличенный тормозной путь и чуть увеличенная недостаточная поворачиваемость., однако ксе эти недостатки позволяют оставлять автомобиль под контролем.