Чистка клапанов в 1.8 TSI

[Robbin]

Ладно, соберусь на трассу - попробую, надо прикупить пока флакончик. Я в городе вообще исключительно на одной заправке тарюсь, в поездках - лукойл only. Лет шесть уже лью исключительно 98, проблем не было, машина валит здорово, не хуже РС однозначно. Ну хоть очередную галочку в обслуживании для себя поставить, да в бортжурнал занести.

[DDR]

А мне вот пофигу какой бенз лить,лишь бы только не паленка была откровенная-все ест одинаково успешно,что 92,что 95,спс заботливому производителю.
98 явный перебор для РФ,уж прости.

[Robbin]

Ха, когда тебя еще на конфе не было, здесь был большой холивар по поводу бензина для 1.8. Мотор только недавно появился на шкодах, информации и опыта ни у кого не было. Так вот, я целый год после покупки ездил на 92 с той же моей единственной заправки . Никакой детонации, никаких проблем не было. Всем про это говорил, многие следовали моему примеру. Машина ехала будь здоров. Потом попробовал 98 - очень понравилась плавность хода и заметно комфортнее стало, расход чуть упал. Увеличения прыти мотора не заметил. Окончательно перешел на 98 только после чипа в 2009. А так, до сих пор и ездил бы на 92 . BZB рулит .

[DDR]

А с чего ты взял,что ты сейчас не ездишь на 92?
...Думаю,что ты тогда упорол бы им свой мотор,процесс-то постепенный,92 вообще не предназначен в него (вспоминается бла бла про наклейки на лючках),вовремя соскочил просто,это причина.И в лучшем случае у тебя сейчас 95 плещется,только за цену 98(производство которого под большим вопросом),по крайней мере если проводить анализ той кучи инфы и роликов из инета,то твердо можно сказать,что 95й до сих пор крайне редко где элементарно ОЧ соответствует,а 92 либо откровенная моча с ОЧ 84-90,либо на некоторых брендах только лишь он находиться в номинале,кстати говоря,Лукойл зачастую откровенно сильно лагает по всем бензинам.
Короче все как было так и осталось на этом рынке-развод и обман,хотя я помню что кое-кто вроде обратное утверждал.

[Robbin]

А с чего ты взял,что ты сейчас не ездишь на 92?
...Думаю,что ты тогда упорол бы им свой мотор,процесс-то постепенный,92 вообще не предназначен в него.

Разговоры о том, что у нас нет 98 - миф и не более того. У меня 100% - 98.
А про упорол или нет, я своего мнения не изменил, на эту тему здесь не место говорить, а если проще - не упорол бы .

[Andres]

А я разочаровался в lm, ченник конский эфекта 0, лью пока флакон не израсходуется. Правда я купил bensin super, как то так, типо и моет и очки добавляет,универсальная. 800 р за флакон, а попомер ничего не замечает))) разницу почувствовал только после раскоксовки, еще лил в бак очиститель инжекторов kerry. Особо ничего не поменялось но что заметил, что масло после kerry сильно почернело,значит что то моет))). Так же соглашусь что на 98 едит лучше, до 60 ткм. лил, а потом появился халявный 95 и стал лить его добавляя разные жижи. Следующая будет hi gear октан 105 или как то так,по отзывам не плохая

[Alex.m177]

Я лью 95-й. На трассе попробовал 98 экто. Влил чуть больше пол-бака. Без присадок. Эффект был просто реактивный. будто 105-го авиационного залил. Сейчас по городской тошниловке начал при каждой заправке добавлять Winns-овскуюприсадку- улучшитель бенза. Расход поменьше, копоти меньше на трубе, на ХХ не потряхивает. Механики, кто занимаются ремонтами, говорят после этой присадки поршневая чище, чем без.

[DDR]

Разговоры о том, что у нас нет 98 - миф и не более того. У меня 100% - 98.
А про упорол или нет, я своего мнения не изменил, на эту тему здесь не место говорить, а если проще - не упорол бы .

Ну ну,под видом 98 если и продается,то это компаундированный бензин,разогнанный,присадки живут 7 дней потом все,ближайшие к тебе (Костроме) НПЗ не производят прямогонный 98й,спрос на данное топливо слишком мал,поэтому как еще одна причина,его просто АЗС не выгодно продавать,да и еще долго хранить придется,тем более в регионах это просто нецелесообразно и невыгодно.А редкие радостные возгласы связаны либо с контрастом от повседневного заливаемого недооктана,либо,в лучшем случае,если попался свежий,не распавшийся по времени компаунд.
Прямогонный 98й у нас это штучное производство и можно сказать что его совсем нету в существующем положении вещей,производит Уфимский НПЗ,но где Уфа и где ты,хотя бывает что просачивается редкая поставка этого бензина куда-нибудь,песчинка в море песка иными словами.

[Robbin]

DDR, ты не прав, Ярославский НПЗ поставщик топлива на наши АЗС. И еще раз повторюсь, не в этой теме обсуждать бензин.
ЗЫ. Иногда твоя самоуверенность в некоторых вопросах просто удивляет . Как начитаешься с утра советских газет....

[ypuk]

На drive2 некоторые пользователи предлагают вообще заглушить подачу с маслоотделителя во впуск, а шланг с маслоотделителя вывести в атмосферу. Таким образом полностью исключается попадание масла во впуск.
Интересно узнать мнение форумчан об этом способе.

[Владимир60]

Плохая идея. Соединение системы вентиляции картерных газов с впуском сделано для того, чтобы обеспечить в во внутренней полости двигателя давление ниже атмосферного, и уменьшить таким образом протечки через стыки.

[Alexandr1975]

Ну не только,экология,куда сейчас без неё

[sergei-08]

Начитался - насмотрелся на картинки . пробег с 12г - 55т 1.8 . вопросов к мотору нет . явных признаков заболевания тоже . вопрос , в виде профилактики есть смысл лезьть и чистить клапаны с форсунками со снятием впуска + дроссель ? менять не планирую ещё лет пять . здесь был кто то ? отзывы есть о них http://vag-motors.ru/skoda-audi-volkswagen-18-tsi-cdab/

[Alex.m177]

Итак, процедура чистки позади. За 82тыс.км было весьма грязненько.Пучки кокса на стержнях клапанов. через 4 часа авто "задышало". Очистке подверглись и вихревые заслонки с приводом. Субъективно: с низов пошла легче, проявился "выдох" под капотом, как "с новья". Немного снизился расход. Пришлось заменить маслоотделитель. Изначально весьма сильно сопливил в обе трубки (коллектор и турбина). Была заменена мембрана, старая была цела. Не спасло.(у меня версия Н с самым слабым разряжением была). Поставил последнюю ревизию от 1,8. От 2,0 можно ставить с заменой сальника КВ. Внутренний обратный клапан купил, но поверка выявила работоспособность. Запираются оба при одинаковом разряжении (почти с нуля), менять не стал .Появился слегка гудящий звук (тоже было при покупке авто), пробка заливной гораздо сильнее присасывается. Расход на ХХ в городе стал 0,6, против 0,7л/ч. Уже прошел 400км. в трубках сухо!!!!!!
Резюме: чистить каждые 60тыс., маслоотделитель менять каждые 40-60тыс. Видеоэндосоп в цилиндрах и турбине не показал ничего критичного. Полет продолжаем))))

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
Да, забыл. Форсунки были чистые. нагара не было. Топливо 95 Газпром+ Winns Supreme и раз в год ЛМ Директ очиститель для непосредственного впрыска .

[Robbin]

Чистил сам или в сервисе? Если в сервисе, то что за сервис и во сколько обошлось?