Прогрев на холостых

[bezimeni]

У меня он ни разу не греется за 9 минут до 50 и за 10 и 11 тоже не греется, а вот покойный 1.6(BFQ) грелся даже с включенным климатом (и я еще был жутко не доволен, что так долго, теперь с завистью вспоминаю). А теперь больше, стоя в пробке в -18 климат на макс обдув на макс в течении буквально 10 минут остужают мотор до 70. Причем самое обидное что воздух их дефлекторов я бы не сказал что горячий. Как-то мне кажется, что что-то не в порядке. Термостат? Помпа?

Тоже CDA и та же ситуация. Это нормально для TSI.

[birdrooc]

Значит факт(эксперимент) второй: сегодня -23гр, завел машину, климат выкл, пока скребком по стеклам прошло 8 мин, сел в авто включил климат на макс обдув, поехал на "S" неспеша, обороты 2500-3200 и только на 35-й минуне работы движка стрелка подобралась к 90, я уже доехал до работы и выключил авто. Когда прошлой зимой ездил близко до работы 5 км, то движок не прогревался вовсе, и я тоже

[kllod]

имхо, ЕВРО 4 ...вот такой вот он ...

Если бы ЕВРО-4, был бы рай (покойный BFQ(1.6), был ЕВРО-4). CDAB он ЕВРО-5

Тоже CDA и та же ситуация. Это нормально для TSI.

Спасибо, успокоили и огорчили одновременно.

[Bad Boy]

Значит факт(эксперимент) второй: сегодня -23гр, завел машину, климат выкл, пока скребком по стеклам прошло 8 мин, сел в авто включил климат на макс обдув, поехал на "S" неспеша, обороты 2500-3200 и только на 35-й минуне работы движка стрелка подобралась к 90, я уже доехал до работы и выключил авто. Когда прошлой зимой ездил близко до работы 5 км, то движок не прогревался вовсе, и я тоже

Тоже сегодня, -22, 8 утра, завёл, включил обогрев сиденья, климат на 26, обогрев заднего стекла... снял иней с лобового, коробку в СПОРТ, обороты 2500--3000, до 3-передачи, пока доехал до МКАД (5-7 минут), стрелка поползла вверх, снял перчатки, выключил обогрев ибо начал коптиться снизу, доехал до поворота на Бирюлёво Западное - стрелка около 90, перешёл на Драйв, ещё 12-15 минут по Липецкой в пробке, стрелка около 80 в пробке падает температура заметно. После вырвался на просторы, стрелка за 90, в авто "Ташкент", полностью расстегнул куртку... но тут уже опять застёгивать - приехал на работу.

[DDR]

Причем здесь Евронормы-то ?
На Фокусе2 Евро 4 однако там прогрев до рабочей Т наибыстрейший считаю,сегодняшнее утро еще раз это подтвердило.
Х.З какие там круги открывает термостат и как это устроено - но через 8 мин. рабочая темп. и жар из сопел.

[Serg_01]

Причем здесь Евронормы-то ?
На Фокусе2 Евро 4

а вы это с чего взяли, что там Евро 4? я вот щас лопатил инет и вообще пока не нашел какой там класс экологичности....

[DDR]

У меня в семье ФФ2 1.6/115 сил Е4.
И много знакомых на них + офисные 1.6/2.0.
С того и взял.

[Serg_01]

У меня в семье ФФ2 1.6/115 сил Е4.
И много знакомых на них + офисные 1.6/2.0.

дык не спорю, просто дайте ссыль плиз

[Самолёт]

Сегодня минут через 7 после завода не спеша поехал, доехал до мкада, стрелка температуры начала подниматься, встал на выезде на мкад и стрелка практически легла в исходное состояние

[DDR]

дык не спорю, просто дайте ссыль плиз

То что на них Е4 - даже не сомневайтесь.
Лично в моем ПТС на него стоит - экологический класс 4.

[Stilgar]

Причем здесь Евронормы-то ?
На Фокусе2 Евро 4 однако там прогрев до рабочей Т наибыстрейший считаю,сегодняшнее утро еще раз это подтвердило.
Х.З какие там круги открывает термостат и как это устроено - но через 8 мин. рабочая темп. и жар из сопел.

да да, подтверждаю на все 100, у мя у друга ФФ тоже 1.6 так у нево 5-7 минут и жарко, в шкоде же дубарь пока не поедешь, да и даже пока едешь дубарь минут 10..
кстать у родителей киа 1.6 так я тоже обалдел когда через 5 минут на холостых температура движки поднялась до 70градусов

[Juttner]

вот про суперэкологичные движки, что греются на ходу. вроде толково
http://spbmotor.ru/pdf/smi_26-27_gret.pdf

[warfish]

Сейчас пошел завел перед выходом с работы, посмотрим ради эксперимента за сколько она нагреется за 15минут.
Сейчас показывает -18!!!

[DDR]

вот про суперэкологичные движки, что греются на ходу. вроде толково
http://spbmotor.ru/pdf/smi_26-27_gret.pdf

Ув.Juttner этой статье уже много времени,я ее читал еще 10лет назад и обращена она по большей части к Вазам - и толком они все равно ничего не говорят конкретно-да или нет.
Особенно радует"греть на хх при слегка увеличенном хх"-это уже явно не под современность.

Есть другая статья где на ВАЗе испытывали ресурс авто которое ездит без прогревов вообще-типа врача на объезде возит,разобрали износа 0.

[Juttner]

да я тоже её читал сто лет тому, просто случайно нарвался. но законы физики остались те же. революционных нано технологий в моторостроении под своим капотом не наблюдаю.потому при сильно отрицательных температурах держу ногу на газульке в пределах 1200-1500 оборотов ХХ пока стрелка t не отлипнет от 50. так сказать заменяю электронный мозг евро 4 на евро 2 своей ногой. кста потом машина греется на ходу веселее и тепло дует в салон ессно тоже быстрей