Всё про двигатель 1.4 TSI

[Prom82]

Чего то мне кажется у Вас начала работать новая прошивка для улучшения прогрева.

Машина вышла с завода в феврале 2011 года. Прошивку не менял. Если только дилер сам проявил инициативу на ТО-1, в чем сомневаюсь.

[Kostet]

напишу свои наблюдения по расколбасу,троению(цитаты с форума Ети)


расколбас даже после перепрошивки все равно наблюдается.Заметил что при стоянке например на улице при минусе обороты 1200 без подтраивания,снижаются до 750.Как только завожу машину утром после стоянки в гараже,а в нем как правило неб.плюс но повышенная влажность, то обороты 1000 и расколбас минуту .Посидел на форуме тигуанов с 1.4 tsi ,повторяется такая же закономерность при влажности и плюсовой температуре.Короче при определенном интервале температур эта проблема присутствует,а завод в минус наоборот улучшает ровность прогрева

провел эксперимент.Открыл в гараже всю вентиляцию,на улице ночью-8,-10.Машину не брал 2 дня.Пришел в гараж влажность небольшая,вода в бутылке замерзла,так вот завел машину и обалдел от офигенно ровного прогрева,даже намека на подергивание не было.Так вентиляцию и оставил.Подозревал давно(лично у меня так) когда влажность повышена прогрев неровный,единственное не пойму что в машине определяет при пуске какая температура воздуха и влажность.Теперь начинаю понимать что проблемы с дерганием возникали всегда в гараже,а на улице почти никогда,только в сырую погоду.

[pepelats]

С приходом холодов заметил интересную особенность. По лету холостые обороты были где то 650-700 об/мин. Вчера при -5 С на прогретом двигателе холостые были где то 800 об/мин, седня при -10 С где то 900 об/мин. Машины выпуска июнь 2011. Возможно это и есть особенность прошивки для лучшего прогрева, если конечно у меня такая. Надо у отца будет спросить какие у него в такую погоду обороты. У него такой же двигатель, только 2008 г.в. В принципе вчера глянул на мгновенный расход так же где то 0,7 л/ч. Правда летом бывало и 0,5-0,6 л/ч.

[SanchoPanso]

С приходом холодов заметил интересную особенность. По лету холостые обороты были где то 650-700 об/мин. Вчера при -5 С на прогретом двигателе холостые были где то 800 об/мин, седня при -10 С где то 900 об/мин. Машины выпуска июнь 2011. Возможно это и есть особенность прошивки для лучшего прогрева, если конечно у меня такая. Надо у отца будет спросить какие у него в такую погоду обороты. У него такой же двигатель, только 2008 г.в. В принципе вчера глянул на мгновенный расход так же где то 0,7 л/ч. Правда летом бывало и 0,5-0,6 л/ч.

Такая особенность присутствует давно...

[Людвиг]

Уважаемые форумчане помогите советом. Приобрел машину с указанным в ветке двигателем, но не могу привыкунть к его работе, а именно при интенсивной езде после полной остановки и начале движения с д1 на д2 машина начинает вибрировать или поддергиваться. Это нормальная работа двигателя или возможна неисправность. Вопрос принципиальный. Спасибо за ответ. Либо подскажите как с ней бороться.

[alexiv]

Принципиально надо съездить на диагностику.

[Penny-Clown]

чего там, это ж дсг. Езжай, пускай сменят прошивку, если не поможет, значит как обычно коробку менять будут в таких случаях. Я когда на тестовой Ауди А3 ездил с дсг тоже, она местами такой лязг издавала при переключении, что было ясна её скорая конячина, там пробег был 9000км.

[pepelats]

Такая особенность присутствует давно...

Спросил у отца, как у него при такой температуре за бортом обороты. Он сказал что как летом ~ 700 об/мин. Двигатель такой же, только машина VW Golf Plus 2008 г.в. Видать все таки поменяли они что то в прошивке с тех времен.

[TDA72]

Аналогично. При -10 обороты хх 900.

[AlexI]

При наружной температуре +12С алгоритм прогрева: после пуска быстрый выход расхода на 1л/ч и медленное уменьшение до 0.6л/ч за 10 мин. Стрелка температуры ОЖ сдвинулась на 1 деление.

При наружной температуре -8С алгоритм прогрева: после пуска быстрый выход расхода на 1.5л/ч при 900 об/мин и медленное уменьшение до 0.7л/ч при 850 об/мин за 30 мин. Стрелка температуры ОЖ сдвинулась на 1 деление за 14 мин.

[rokir]

Адрес 01: Электроника двигателя
Номер блока управления: 03C 906 016 E
Компонент и/или версия: MED17.5.5 3597
Это похоже на номер прошивки? 3597

Меня перешили с 3597 на 9062.

Все происходит в Москве.Сначала поехал в Пеликан, там не осилили, сказали, что у вас машина шитая уже (где шили, и почему - не сказали, а я не в курсе), поэтому новая прошивка не встанет "до конца ее (машины) дней". Офф. отмаз - "блок говорит, что у вас актуальная версия ПО".
Потом поездка в АвтоПрагу Тимирязевская, там мастер приемщик тоже был не в курсе, но после прочтения TPL прошили и включили опцию использования "более быстрого прогрева при экстремально низких температурах (меньше 0)" и я отправился домой с новой уже прошивкой.

Протестировать не могу, ибо погода теперь +8, причем сразу после прошивки (наверное работает)

[EDGAR_MG]

почитал здесь: http://www.octavia-club.ru/forum/showth ... 217&page=9
такое ощущение, что новая прошивка меняет погоду, а не температурный режим двигателя. Придется своего ОД пытать, так как убедился в том, что прошивка реально существует)))

[Agent-008]

...Придется своего ОД пытать, так как убедился в том, что прошивка реально существует)))

Существует...писали с росписью версий старых и новых. По некоторым отзывам - иногда колбасит движок на холостых. Ведь там не только ХХ поднят. И углы зажигания смещены.

[EDGAR_MG]

...Придется своего ОД пытать, так как убедился в том, что прошивка реально существует)))

Существует...писали с росписью версий старых и новых. По некоторым отзывам - иногда колбасит движок на холостых. Ведь там не только ХХ поднят. И углы зажигания смещены.

Это то да, вот только где писали? я не нашел пока отзывов об испытаниях этой прошивки в полевых условиях, чтобы сделать вывод, целесообразно ли.
Живу в нетеплом месте, и хотел бы узнать чего ждать от такой версии ПО и стоит ли целиться в сторону вебасты или PTC. Хотя, как говорит админ с работы - аппаратные проблемы софтом не исправить...

[Товарищ Дынин]

С такой погодой пока не испытаешь. В редкие холодные дни чессно я так и ничего не понял. Сравнивать не с чем. На мой взгляд прошивка не панацея. В сильно холодных регионах наверное лучше Вебасту или Гидроник. Насчет РТС - мое мнение, что промежуточное решение. По деньгам только дороговато. Я сам например самостоятельно не взялся бы. У ОД под 30 т.р. Еще немного и стоимость Вебасты.