Вопросы по тормозам (особенности работы, проблемы и т.п.)

[Искандер-М]

прокачал два раза подряд, да вроде как поменял жидкость после озвученной проблемы.

[crocodile]

Для начала попробуй прокачать тормоза. Скорее всего поможет. А до замены жидкости нормально тормозила?

Зачем прокачивать тормоза? Если воздух в системе, педаль просто мягкая, по его проблеме в самом начале темы у человека были подобные симптомы, ему заменили блок АБС, замена ГТЦ не устранила неисправность.

[Искандер-М]

да пипец 65 тыщ... и никакой диагностики? они просто поменяли наугад и у них прошло

[Искандер-М]

При скорости больше 100 км\ч давлю тормоз сильно , машину кидает вправо...

короче машину кидало из того что левая часть дороги мокрая а правая сухая. На педаль забил тормозит нормально нехрена жать до пола.

[Apricys]

Вот вопрос образовался.
Пару недель стал замечать, что с тормозами что то не то.
Причем глюк такой не четкий, и плавающий. Вроде тормозит нормально, и абс и брэйк асист срабатывать, но кажется что иногда педаль становится жестковатой, и эффективность снижается.
Хотел спросить как у кого ведут тормоза, если очень часто начать бить по ней (не сильно раз 5-7) становиться ли она жестче и падает ли эффективность??
Подключал vag-com смотрел давление в тормозной системе, там видно что при таком упражнении давление падает, и да же если давить со все дури то не выходит на свой максимум сразу, а постепенно секунда через 3-4.

[Antony83]

Началось Дело было больше года назад, начали бить и скрипеть тормоза, я естественно заказал новые диски, колодки, прекрасно все так поменял, катался 2,5 тыс. примерно, потом опять начались биения, я естественно подумал, что тормозной диск г... и все повторилось, диски, колодки, и так далее, это происходило 3-4 раза, затем меня достало все, я поехал в сервис, сказал поставьте мне хорошие диски, мне все время паленые подсовывают менял уже 4 раза... и заодно посмотрите в чем дело может быть, ок сказали мне, поменяли диски (колодки хорошие свои какие то поставил), не суть, через 2,5 тыс угадайте что? Правильно начинают бить тормоза, они - случай не гарантийный, колодки были твои.. я хорошо давайте чтобы был гарантийный - итог - очередной раз меняю ДИСКИ, КОЛОДКИ и смотрят мне суппорта, 2,5 тыс км - угадайте что? Правильно, дергается руль при торможении, они разводят руками, едь на проточку, бабло вернем, еду на проточку, через 2,5 - ничего не меняется =) я опять к ним, что за фигня, они забрали машину, (за неделю до этого поменял задние полностью еще, ((время пришло, и барабаны и колодки)) они зачем то разобрали мне задние тормоза посмотрели что там, ничего не нашли, отпустили ручник, сказали что у меня какие то проблемы только с левым суппортом... не закрутили тормозную падкость и отдали машину, машина тормозит, бьет все так же, самое интересное на фото, ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ? Это в сервисе тупые, я дурак где то не прав понятно, направляющие суппортов, что менять???? (машину чуть позже поменяю) https://www.dropbox.com/s/5jelchcxdjqw0 ... .27.04.jpg (левые тормозные колодки) https://www.dropbox.com/s/1a0glsfutdwms ... .26.29.jpg (правые)
Люди добрые, подскажите в чем дело! У кого такое было или похожее?

[ТАН]

неравномерный износ колодок как последствие этих ударов, хм...
могу предположить, что дело может быть в самом тормозном супорте, а именно из-за его крепления, т.е два "пальца" которые крепят-направляют суппорт к поворотному кулаку, совсем его не крепят (очень слабая резьба, большая вероятность провернуть) в следствие чего супорт как-бы болтается что весьма не айс, проблема лечится заменой поворотного кулака (с норм резьбой), что очень не дешево либо нарезанием новой резьбы и в дополнение заказом у токаря новых "пальцев" под нужную резьбу.
Могу и заблуждаться, так что прошу прощения если что не так.

[trc]

Люди добрые, подскажите в чем дело! У кого такое было или похожее?

У всех так ,это нормально. И дело не в пальцах, и не в супортах...это колодки такие (посмотрите на новые)

P.S Это оригинальные такие кривые....купи бош за 800 рэ, будут тебе прямые как на тазике.

[Женя1959]

доброго времени.у меня проблема из закрытой темы об отключении АБС.скорость 80-100 на дороге внезапно колдобины естественно надо притормозить.а тормоза на клдобинах с помощью АБС работают 1-2 секунда а потом на педаль давиш а тормозить машина прекратила.это уже не первый раз.первый раз я неповерил в такое.и колодки тормозуха прокачка тормозов сдесь непричем!!!!!!!!как я понял это болезнь фольсвагена и они нехотят эту проблему решать!если ктото знает решение этой проблемы напишите.сегодняшняя поездка на дачю могла быть последней.я готов отключить АБС.

[Lens]

....а тормоза на клдобинах с помощью АБС работают 1-2 секунда а потом на педаль давиш а тормозить машина прекратила...

Послушайте вот это http://finam.fm/archive-view/7623/ Асланян обсуждает данную массовую проблему, только на Тигуане. Если интересно, то вот http://finam.fm/archive-view/7672/ продолжение темы уже с участием официальных представителей фольксвагена..

[gunn]

...а тормоза на клдобинах с помощью АБС работают 1-2 секунда а потом на педаль давиш а тормозить машина прекратила.....

это принцип работы абс и имеет отношение не только к вагу, вы начинаете тормозить, колесо подскакивает на колдобине, блокируется, система распускает весь контур, в таких случаях необходимо отпустить и нажать еще раз\несколько раз, если нужно получить эффективное замедление.... а к вопросу отключения абс, вы считаете лучше уехать допустим по прямой на блокировке...например в правом повороте это встречка, в левом кювет?
абс призвана сохранить управляемость авто в случае экстренного торможения и обеспечивает максимально эффективное замедление...
абс возможно менее эффективно по торможению в описанном вами случае, но авто не в юзе, и также при торможении, когда заблокированные колеса нагребают перед собой бруствер снег\песок, но в любом случае кмк лучше сохранить управляемость авто...
з.ы. а в случае с колдобинами вы все же смотрите на дорогу, оцениваете ситуацию, и решение нужно принимать заранее....

[willin]

Доброго всем.
Потек (сопливит) главный тормозной. Вопрос к кулибиным - а он ремонтопригоден? Судя по картинкам из экзиста, то меняется он весь... (не дешев однако). Может быть в этке есть информация? (к сожалению у меня не установлена)

[crocodile]

в таких случаях необходимо отпустить и нажать еще раз\несколько раз, если нужно получить эффективное замедление.......

не вводите людей в заблуждение, не надо отпускать педаль тормоза.
С АБС надо как можно сильнее давить на педаль, поддерживая высокое давление тормозной жидкости в системе.
АБС не отпускает контур, сейчас все АБС 4-х канальные и никаких контуров, "правое переднее заднее левое", нет и каждое колесо независимо работает от остальных. И АБС трудится в содружестве с электронным распределением тормозных усилий на каждом колесе.
В любой системе ABS+EBD ослабление усилия на педали тормоза приведет к увеличению тормозного пути.

[Robbin]

Совершенно верно - при срабатывании АВS на ровной дороге ни в коем случае не нужно отпускать педаль тормоза - наоборот, нужно давить на нее сильнее.
Если речь о том, как проезжать колдобины и бугры, то здесь логика проста: нужно тормозить до ямы и прекратить тормозить перед ней, чтобы разгрузить переднюю подвеску и проехать сам бугор или яму на разгруженной. При загруженной подвеске удар будет сильнее.

[dimmon]

Совершенно верно - при срабатывании АВS на ровной дороге ни в коем случае не нужно отпускать педаль тормоза - наоборот, нужно давить на нее сильнее.
Если речь о том, как проезжать колдобины и бугры, то здесь логика проста: нужно тормозить до ямы и прекратить тормозить перед ней, чтобы разгрузить переднюю подвеску и проехать сам бугор или яму на разгруженной. При загруженной подвеске удар будет сильнее.

Истина.