Диски литые на А5

[Ne-zloi]

Здрасьте всем!
Присматриваю диски на лето, время еще много, поэтому с покупкой не тороплюсь, хочи 17-е или 18-е.
Нашел вот такой вариант - "Оригинальные диски шкода октавия R18 Анапурна". Продавец точно характеристики назвать не может (вылет, разболтовка.. ), говорит, что диски от RS, но на Октавия А5 станут.
Диски черные, у меня машина цвета каппучино.
Ваше мнение - подойдут эти диски по тех. характеристикам, по цвету будут сочетаться?

[NickSk]

Здрасьте всем!
Присматриваю диски на лето, время еще много, поэтому с покупкой не тороплюсь, хочи 17-е или 18-е.
Нашел вот такой вариант - "Оригинальные диски шкода октавия R18 Анапурна". Продавец точно характеристики назвать не может (вылет, разболтовка.. ), говорит, что диски от RS, но на Октавия А5 станут.
Диски черные, у меня машина цвета каппучино.
Ваше мнение - подойдут эти диски по тех. характеристикам, по цвету будут сочетаться?

Или человек перепутал название.http://www.skoda-avto.ru/service/skoda-accessories Анапурна - диски от Йети , подойдут но вылет ET 45. Но они только 17-е насколько помню!
Или это черные Neptune 18 . Подойдут, но тяжелые. С капучино по-моему не сочетаются.

Оно http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_ ... _227475392 ? Это Нептуны. Цена нормальная. Но надо проверить оригинальность.

[crocodile]

Здрасьте всем!
Присматриваю диски на лето, время еще много, поэтому с покупкой не тороплюсь, хочи 17-е или 18-е.
Нашел вот такой вариант - "Оригинальные диски шкода октавия R18 Анапурна".

А зачем Вам оригинальные?
присмотрите себе AEZ например на alcar.ru там и примерить можно визуально на машину.
параметры диска для А5 - 5х112 ЦО - 57.1 ширина для 17" - 7 - 7.5" , для 18" - 7.5 - 8"
вылет желательно от 45 до 56, ЦО можно и больше (дадут проставочное кольцо)
Учитывайте ширину обода, чем обод шире, тем вылет желательно больше.
все это при стандартных размерах покрышки:
для 17" - 225/45
для 18" - 225/40

[gunn]

Будет время,забей в Яндексе : HRE - цены. Или есть такой сайт http://www.laconnection.ru/
Цены приятно удивят) Вообще америкосовская ковка плохой не бывает.Наши из SA вон у них и заготовки берут.

вообще то ковка советское изобретение, с чего вы взяли, что "американское" плохим быть не может? меня их авто и многое другое совсем не впечатляют...
а СА может писать, что угодно, я слышал, что они чуть ли не корейские заготовки таскают, но утверждать не берусь... в общем темные они...

з.ы. а ставить тяжеленное литье на даже 1,8.... про столошадники даже сказать неча... не понимаю.... красиво и медленно? может и имеет право на жизнь, но не для меня...

[NickSk]

вообще то ковка советское изобретение, с чего вы взяли, что "американское" плохим быть не может? меня их авто и многое другое совсем не впечатляют...а СА может писать, что угодно, я слышал, что они чуть ли не корейские заготовки таскают, но утверждать не берусь... в общем темные они...
з.ы. а ставить тяжеленное литье на даже 1,8.... про столошадники даже сказать неча... не понимаю.... красиво и медленно? может и имеет право на жизнь, но не для меня...

Не надо со мной на вы) . Как мы знаем в советское время много чего изобретали, но мало что остается в пределах родины.
Темного ничего В СА не вижу. Ты забыл про КУМЗ ? http://www.kumz.ru/ , http://www.shinomaster.ru/kolesa.php?prod=%CA%D3%CC%C7 . СА в моем понимании хочет или пытается догнать америкосов как раз в плане маркетинга. Ну в общем выйти на уровень выше, возможно на мировой.То есть у нас есть условия и материалы для разработки, но нет инженеров и маркетологов. А главное нет дизайна.
Топовую линейку СА делают из АЛКОА http://www.alcoa.com/russia/ru/alcoa_ru ... erview.asp . Видимо наши заготовки чем-то не устраивают. Вот уж чем,я не знаю. Хотя догадываюсь....

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

параметры диска для А5 - 5х112 ЦО - 57.1 ширина для 17" - 7 - 7.5" , для 18" - 7.5 - 8"
вылет желательно от 45 до 56, ЦО можно и больше (дадут проставочное кольцо)
Учитывайте ширину обода, чем обод шире, тем вылет желательно больше.

56 - это, я извиняюсь, что ? И 45 что ? Зачем советовать не заводские параметры. Про вылет тоже спорно http://avtoshyna.info/diski/index.php

[crocodile]

56 - это, я извиняюсь, что ? И 45 что ? Зачем советовать не заводские параметры. Про вылет тоже спорно http://avtoshyna.info/diski/index.php

45 и 56 это диапазон вылета от и до.
головой надо думать, а не тупо следовать командам
в приведенной "умной" статье ничего не сказано про плечо обкатки, а это как раз внешний край диска.
И уж если производитель ставит колесо 6.5 в ширину с вылетом 50, то колесо 7.5 дюймов надо бы сдвинуть внутрь, вот VAG и рекомендует колеса 17 и 18 дюймов ставить с вылетом 56, здесь даже на форуме проходила эта инфа.
что касается уменьшения вылета, то не думаю что у ети подшипник сильно отличается, а колеса с вылетом 45 даже в размере 225/50/17. есть еще вопросы. Управляемость с расширением колеи улучшается.
Никто не советует ставить диски с вылетом 0 или -20 45-56 - просто идеальный диапазон без уменьшения долговечности деталей подвески.


Лучше ВСМПО в России никто ковку не делал, но видимо диски для боингов делать выгоднее, чем для редких любителей "некрасивой" ковки. По мне так дизайн на последнем месте.

[NickSk]

Лучше ВСМПО в России никто ковку не делал, но видимо диски для боингов делать выгоднее, чем для редких любителей "некрасивой" ковки. По мне так дизайн на последнем месте.

Не заметил никаких команд. Там есть фраза хорошая :вылет диска должен точно соответствовать требованиям производителя автомобиля и никакое отклонение в никакую сторону не может считаться допустимым. Вот и лучше ей следовать. 17-й диск : 7 дюймов - вылет 54 , 7,5 - ET - 50-51 . А 8 дюймов они зачем ? Не нужны они...
Да, я всеми руками за ВСМПО лично) Но не делали они лучших дисков никогда. Столько брака сколько было у них, не у каждой реплики найдешь. СМК тоже лепили очень легкие, но и жалоб было так же до фига. Легкие были да, но страшные же до ужаса. Дизайн на последнем месте ? Ну таких мало.А кому они такие страшные нужны? Ну зимой для 15-х согласен...Но не более...Не думаю, что прямо выгоднее гораздо делать что-то для боингов. Просто спрос упал на диски и все. Нет дизайна, никто их и не покупал.

[crocodile]

Да, я всеми руками за ВСМПО лично) Но не делали они лучших дисков никогда. Столько брака сколько было у них, не у каждой реплики найдешь. Дизайн на последнем месте ? Ну таких мало.А кому они такие страшные нужны? Ну зимой для 15-х согласен...Но не более...Не думаю, что прямо выгоднее гораздо делать что-то для боингов. Просто спрос упал на диски и все. Нет дизайна, никто их и не покупал.

ну я не знаю, у ВСМПО был небогатый выбор, но я бы себе купил любой дизайн.
мое окружение практически все ездили на ВСМПО, у одно только был ZEPP и у кого-то был белый слик. никакого брака за все время выявлено не было ) Откуда я знаю про колеса для боинга? У меня есть друг, который был дилером ВСМПО, ну вот от него информация, когда ВСМПО прекратили выпуск дисков ему так и сказали, что в условия сложной экономической ситуации в стране, выгоднее делать диски для боингов по 800долларов за штуку, а не для автомобилей по 200.

[NickSk]

мое окружение практически все ездили на ВСМПО, у одно только был ZEPP и у кого-то был белый слик. никакого брака за все время выявлено не было ) Откуда я знаю про колеса для боинга? У меня есть друг, который был дилером ВСМПО, ну вот от него информация, когда ВСМПО прекратили выпуск дисков ему так и сказали, что в условия сложной экономической ситуации в стране, выгоднее делать диски для боингов по 800долларов за штуку, а не для автомобилей по 200.

Ну дилер ВСМПО может и до конца всего не знать) Может там руководство деньги растащило...У нас салоны ВСМПО помню больше кастрюлями торговали,чем дисками) Я два комплекта дисков у них купил. И ведь все равно покупали их в основном на ВАЗ, ну за редким исключением 14-15 дюймов на бюджетные иномарки. Да и цена была соответствующая. СА сейчас идет совсем другим путем. Другая цена,другие клиенты, надеюсь другое качество. Что из этого выгоднее покажет время. .

[crocodile]

Ну дилер ВСМПО может и до конца всего не знать) Может там руководство деньги растащило...У нас салоны ВСМПО помню больше кастрюлями торговали,чем дисками) Я два комплекта дисков у них купил. И ведь все равно покупали их в основном на ВАЗ, ну за редким исключением 14-15 дюймов на бюджетные иномарки. Да и цена была соответствующая. СА сейчас идет совсем другим путем. Другая цена,другие клиенты, надеюсь другое качество. Что из этого выгоднее покажет время. .

конечно, ты знаешь лучше дилера )))
кастрюлями они торговали всегда, отличная посуда, кстати. ))
у ВСМПО больше 17" не было никогда, да диаметр колес раньше был меньше у тех же иномарок.
Сейчас машины в тех же классах и кузовом больше и колесами.
покупали их на все машины и очень часто на раллийные. 17" пантера то же была в ходу. Я знаю человека, который сейчас купил бы 3 комплекта пантеры 17" )) Цена была отличная, не то что на СА сейчас.. .по 17000р за 17" для меня лично 70.000р за комплект дисков - дорого, а 35000 неплохо, за 28-30 было бы идеально за ковку.

[Carbon]

какой брак у ВСМПО? Глупости не говорите, косячили бывало покрасочные цеха, но по геометрии ровнее и точнее дисков не было и кстати это другая ковка, отличная от СМК, другая по методу обработки, именно поэтому ВСМПО ничего не делали больше, чем 17"

[crocodile]

OCTAVIA

Helios
6,5J x 15", ET 50, tyre 205/60 R15 CCR 600 004
(6,5J x 15", ET 50, tyre 195/65 R15)
Orion
6,0J x 15", ET 47, tyre 195/65 R15 CCA 600 003
Twister
6,5J x 16", ET 50, tyre 205/55 R16 CCA 600 001
Vega
6,5J x 16", ET 50, tyre 205/55 R16 CCR 600 005
Sirius
6,5J x 16", ET 50, tyre 205/55 R16 CCB 600 006
Apollon
6,5J x 16", ET 50, tyre 205/55 R16 CCH 600 007
Sputnik
7,0J x 17", ET 54, tyre 225/45 R17 CCA 600 002
Zenith
7,0J x 17", ET 54, tyre 225/45 R17 CCH 600 008,
7,5J x 18", ET 51, tyre 225/40 R18 CCH 600 009
Pegasus
7,0J x 17", ET 54, tyre 225/45 R17 CCB 600 008

Если внимательно посмотреть, то нетрудно заметить, что никакой логики не наблюдается в рекомендациях шкоды. Они рекомендуют то. что есть у них.
резина 225/50 одетая на диск 7.5 шириной - отлично сидит ,я видел это собственными глазами.
225/45 будет еще лучше сидеть на этом же диске.
Сравним вот эти два 6
7,0J x 17", ET 54,
7,5J x 18", ET 51
какой смысл при увеличении х-фактора из-за увеличения ширины обода уменьшать вылет?
место до суппорта от спиц и так увеличится.
и здесь же:
6,5J x 15", ET 50,
6,0J x 15", ET 47,
ширина увеличилась, но вылет не уменьшился как в предыдущем примере, а то же увеличился ))
так что от 45 до 56 с включенным мозгом все прекрасно будет работать.
А ты можешь дальше с точностью до миллиметра искать диски

[NickSk]

OCTAVIA
Сравним вот эти два 6
7,0J x 17", ET 54,
7,5J x 18", ET 51
какой смысл при увеличении х-фактора из-за увеличения ширины обода уменьшать вылет?
место до суппорта от спиц и так увеличится.
и здесь же:
6,5J x 15", ET 50,
6,0J x 15", ET 47,
ширина увеличилась, но вылет не уменьшился как в предыдущем примере, а то же увеличился ))
так что от 45 до 56 с включенным мозгом все прекрасно будет работать.
А ты можешь дальше с точностью до миллиметра искать диски

Искать логику в логике производителя и лично смысла не вижу)
Я не ищу диски до миллиметров ) У меня единственный Слик с размерами 7,5Jx17 ET50 и резина 225/45 17. Мне больше не надо. А кому нужны другие параметры я не очень понимаю. 56 вылет вообще не представляю куда можно впихнуть. 45-й можно, но только на свой страх и риск. Понимаю,что ничего не будет, но только если повезет с гарантией. Мало ли что...

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

какой брак у ВСМПО? Глупости не говорите, косячили бывало покрасочные цеха, но по геометрии ровнее и точнее дисков не было и кстати это другая ковка, отличная от СМК, другая по методу обработки, именно поэтому ВСМПО ничего не делали больше, чем 17"

Я лично не видел, но отзывов плохих было много.И не про покраску.Хотя и у СМК они были. Тут верить или нет дело личное...Я сторонник на личном опыте конечно проверять.

[crocodile]

про слабую покраску СМК все говорят, кто на ней ездит. А вот ВСМПО помню ободрал об бордюр, так и забыл подкрасить, год отъездил даже рядом с задиром краска не вспухла.. вот это качество лака, по ощущениям напоминает лак для яхт.

[gunn]

какой брак у ВСМПО? Глупости не говорите, косячили бывало покрасочные цеха, но по геометрии ровнее и точнее дисков не было и кстати это другая ковка, отличная от СМК, другая по методу обработки, именно поэтому ВСМПО ничего не делали больше, чем 17"

я приценивался к всмпо, когда интернетом дилерами/шмиллерами и не пахло, на горбунова был их фирменный магаз, частенько один из четырех бил, товарищ пр покупке выбрал 4 колеса, прокатав 7... на рынке в южке или на симферопольке у кемпа брак был еще больше, правда меняли без проблем, и заметь это было в размерах 13-14 дюймов и стоили они в районе 100 бакинских, там же кфз немецкие штампы стоили в районе полтоса... жалоб было предостаточно, правда качественные ходили отлично...

дизайн всмпо спорен, смк имхо лучше, но покрас не очень, слики близки по качеству и лучше по окрасу, при близком к смк дизайну...

проблемы если и были (не факт кстати с учетом перепродаж их и окрасов в угоду красоте с сушкой в камерах, а если металл нагреть, то лучше он точно не становится), и то в больших радиусах...

по размерам, скаут 225/50/17 и ет50... так что скорее соглашусь, что логики у шкоды нет... и имхо вылет 45-56 допустим вполне...

и у суперба кацца вообще ет38? а вроде и подвес и ширина идентичны октахе?