Проблемы у владельцев 2.0TDI c DSG

[AMP]

Сейчас он работает так, как будет работать всю оставшуюся жизнь. Единственное отличие - может быть повышенный расход масла и ОЖ.

[Seo]

Это бред. Надо купит дизель и поездить на нём, чтобы так больше не разговаривать.

[Knecht73]

на 1/3 ? - это ж, вроде, иррациональное число? в общем-то похоже на правду, если природный процесс
в этом что-то есть...

[imp®]

Движок на обкатке. Не знаю, как после 1500 км он себя поведёт, но дизелисты бывалые мне говорять про 5000 км, а сейчас типа он работает на 1/3 от паспорта. Коробка DSG и 6 передача включаеться на 60 км/ч. И мне кажеться, что в компе защита стоит против >2000 оборотов. А по динамике с грузом, бензиновый даже сравнивать нельзя с дизельным. На дизеле груз не чувствуешь. А если надо большее, то пожалуйста есть "В".

никакой 1/3 от паспорта нет, мотор пыжит сразу. 6-я включается на 80км/час, это 1500 оборотов. защиты >2000 оборотов нет, в руководстве просто написано не крутить больше 3/4 рабочего диапазона при обкатке.

[AMP]

Это бред. Надо купит дизель и поездить на нём, чтобы так больше не разговаривать.

Репетируете речь перед выступлением у "бывалых"? Тогда надо побольше уверенности в голосе. И восклицательных знаков:

Это бред!!! Надо Купить!!! Дизель!!! И поездить!!! На нем !!! Чтобы больше ваше не разговаривать!!! С тем идиотом, который посоветовал!!! Купить!!! Дизель!!!

[Knecht73]

[Seo]

Зависть душит, что у тебя зажигалка? Накопи на дизель с автоматом. Поезди на LAND ROVER. Ну и что из того, что там 8 цилиндров. Там и масса авто больше. Любой дизель требует обкатки и чем больше она проходит, тем больше ресурс у движка. Греен писовцы будут только рады, если вы будете действовать как написано в руководстве пользователя. В общем ожидал конструктивизма в форуме, так и не дождался.

[Knecht73]

Греен писовцы будут только рады

ага, видимо они наш самый страшный антипод

[AMP]

Seo, шутки как-то подзатянулись

Копить на дизель - это такое страшное сочетание слов. Тем более где Вы видели автомат для Октавий на солярке? Не бывает такого щастья на планете.

[Лёлиг 1.8T]

Перые 6 секунд со старта все бензиновые отдыхают, а дизель прёт. Потом ситуация выравнивается. Но это уже из-за особенности двигателей.

не, надо просто остальным сообщить, что ты гоняешься ж-)

в первые 6.4с 2.0TDI 140 л.с. набирает 80км/ч.
ту же скорость 1.4TSI 140 л.с. достигает за 6.0с, 2.0 FSI за 6.1, 2.0TFSI за 5.0.
так что слив дизеля полный и в эти секунды.

что касается [RS] 2.0TDI 170 л.с., то там ситуация менее патовая - 80км/ч достигается побыстрее - за 5.7с. что сравнимо с 1.4TSI 170 л.с., но уступает 1.8TFSI - 5.3.

все данные взяты с офис.сайта VW по родственным моделям Golf/Jetta. У Октавии ввиду бОльшего веса ко всем цифрам надо прибавить 0.1-0.3с, но тенденция сохраницца.

- умыл так умыл. Ещё выложи сюда эластичность 80-120 км/ч и будем всех в этот пост отсылать.

[Seo]

Skoda Octavia 2.0 TDI DSG (из audi tt) отличное сочетание. Роботизированная с двумя сцеплениями. Без гидротрансформатора.

[Saches]

/ОФФ ОН/
Традиционно, проанализировав посты на форуме пасссат-клуба /все же, двоюродный брат наших окташ /, обратил внимание, что отдельные аффторы, в комментах, касающихся эксплуатации TDI, отмечали наличие запаха от саляры в салоне аффто.
Вот подумалось, может пары соляры способствуют повышению агресивности отдельных шкодавладельцев, коим обычно не свойственен поведенческий и вербальный зкстремизм.
/ОФФ ОФФ/
Предыущему аффтару, наверное, все же стоит воспользоваться ценными советами, не только по поводу RTFM, но и восклицательных знакофф...
Этож с какими допусками должны детали изготавливаться для двигателя, чтоб его 5000 км обкатывать. а сколько раз за это время нужно масло менять, если он реально 5000 км обкатывается?
и я теперь понял, почему на Ф-1 так быстро движки сдыхают. Это патамушта они их мало обкатывают

[Vad10]

И еще для продолжения спора предлагаю помериться КПД бензинового и солярочного двигателя....

[zatravka]

на 1/3 ? - это ж, вроде, иррациональное число?

Рациональное. 1/3=0,(3) (т.е. ноль целых три десятых в периоде)

[Лёлиг 1.8T]

И еще для продолжения спора предлагаю помериться КПД бензинового и солярочного двигателя....

ну давай померяемся:
Максимальный КПД бензиновых двигателей работающих по циклу Карно около 36%.
КПД дизельного двигателя 40-50%
Только смыслу-то от такого КПД в наших широтах? В салоне холодно, разница в КПД как раз на нагрев салона и идет.