Нужен ли турботаймер на 1.8 TSI ?

**TallioN** » Пн, 29 окт 2007, 13:51

Иммобилайзер обходить не надо, поскольку он используется только при запуске двигателя. Когда двигатель уже работает - чип не нужен.

Себе я не ставил турботаймер и не собираюсь - во-первых, я не жгун и в зону высоких оборотов забираюсь редко. Во-вторых, пока открываю ворота гаража машина обычно как раз и работает 2-3 минуты на холостых. В третьих - у меян блокиратор КПП, который нельзя использовать пока двигатель работает

**AMP** » Вт, 30 окт 2007, 22:22

Mr.Tvister писал(а): Причем мотивировалось это иным принципом охлаждения. У меня лично в этой мотивации недоумение вызывает то, что теплоотвод реализуется в любом случае движением масла/антифриза

у масла и антифриза различная текучесть и теплопроводность.

Мне поф на высказывания, я буду ставить турботаймер стопроцентово.
Ибо иногда бывает очень часто так, что прилетаешь на место встречи на всех парах, а пары минут ну никак нет на остывание турбины...
Мне иногда и на атмосферниках было очень жалко того бычка, который работал не покладая копыт :0((

**Mr.Tvister** » Ср, 31 окт 2007, 15:01

AMP писал(а):
Mr.Tvister писал(а): Причем мотивировалось это иным принципом охлаждения. У меня лично в этой мотивации недоумение вызывает то, что теплоотвод реализуется в любом случае движением масла/антифриза

у масла и антифриза различная текучесть и теплопроводность.

Mr.Tvister писал(а): .... теплоотвод реализуется в любом случае движением масла/антифриза

Вопрос не в свойствах конкретного теплоносителя, а вопрос в том, что бы в одном месте тепло поглотить, а в другом месте (в радиаторе)тепло отдать. Аналогично для масла, необходимо обеспечить его сменяемость в узлах трения, иначе, как было сказано, закипание- распад-закоксовывание.

**AMP** » Ср, 31 окт 2007, 15:10

Mr.Tvister писал(а):Аналогично для масла, необходимо обеспечить его сменяемость в узлах трения, иначе, как было сказано, закипание- распад-закоксовывание.

у ОЖ нет распада и закоксовывания + естественная циркуляция никуда не девается.

более того, сам мотор (ПГ) тоже не страдает, хотя там т-ра и допуски не в пример турбиновой крыльчатке.

т.ч. турботаймеры - развод лохофф на бабки ;-)

**Mr.Tvister** » Ср, 31 окт 2007, 16:27

AMP писал(а):
Mr.Tvister писал(а):Аналогично для масла, необходимо обеспечить его сменяемость в узлах трения, иначе, как было сказано, закипание- распад-закоксовывание.

у ОЖ нет распада и закоксовывания + естественная циркуляция никуда не девается.

"Аналогично", не в плане распада ОЖ, а в части необходимости циркуляции масла, как и ОЖ.
P.S. Там вроде в движке принудительная циркуляция, побудитель - помпа. Что такое "естественная циркуляция"?

AMP писал(а):т.ч. турботаймеры - развод лохофф на бабки

Требование мануала не выключать какое то время движок - развод лохов на бесполезную трату времени :wink:

**laggi** » Ср, 31 окт 2007, 17:19

Mr.Tvister писал(а):
AMP писал(а):т.ч. турботаймеры - развод лохофф на бабки

Требование мануала не выключать какое то время движок - развод лохов на бесполезную трату времени

А также требование заводить двигатель - развод на трату бензина

По моему, тема иссякла. Все остались при своем.

**Vital_TDI** » Пт, 02 ноя 2007, 12:12

Вот тут преподробнейшая статья
http://wwwboards.auto.ru/diesel/84546.html
и обсуждение

**допщик** » Пт, 07 дек 2007, 10:21

Для реализации турботаймера можно поставить сигналку которая поддерживает турботаймер и все. Будет два в одном и сигналка и турботаймер

**Acyp777** » Чт, 29 май 2008, 10:07

Где-то слышал, что вроде как, охлаждать турбину после езды именно на ТФСИ не надо.Про двигло почитал так и не нашел ответ на свой вопрос.Владельцы таких моторов- кто как поступает?

Пользуем поиск!
http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... 9%EC%E5%F0

Сайт · **БАО** » Чт, 29 май 2008, 11:26

в той старой теме разговор про другие движки, 1.8TFSI там ошибочно

БАО писал(а):в той старой теме разговор про другие движки, 1.8TFSI там ошибочно

Затем поиском можно еще найти по слову "таймер" другие темы, резюме которых кмк - кто хочет, тот ставит, кто не гоняет, тот не ставит :lol:

**Acyp777** » Чт, 29 май 2008, 12:00

Спасибо за ссылку.Как я понял если сильно отжигали, то надо охладить,но возникает вопрос что является отжигом? Вот к примеру если в пробке тошнил, потом по городу проехался обороты не выше 3000-3500 эт является отжигом или нет, или отжиг эт когда тапку в пол и вперед. Производитель то вообще что в мануале по этому поводу пишет?

**Serj-77** » Чт, 29 май 2008, 12:10

Acyp777 писал(а):Спасибо за ссылку.Как я понял если сильно отжигали, то надо охладить,но возникает вопрос что является отжигом? Вот к примеру если в пробке тошнил, потом по городу проехался обороты не выше 3000-3500 эт является отжигом или нет, или отжиг эт когда тапку в пол и вперед. Производитель то вообще что в мануале по этому поводу пишет?

По этому поводу производитель в мануале ничего не пишет

Нужен ли турботаймер на 1.8 TSI ?

Нужна ли турбопауза на 1.8TFSI?

Кто сейчас на конференции