Фаркопы

[Юркiй]

ИМХО считаю кощунством ставить фаркоп на шкоду ...

Считаете - не ставьте. Это типа представительская тачка, на нее западло..
К примеру, поставив фаркоп можно возить квадрик, лодку и еще много чего...
А такие реплики - на любом клубе. Даже на Лачетти. )))
Мне два раза в год не западло прицепить хвост и перевезти родителей на дачу. Это дешевле и проще, чем покупка плюсом че то типа Транспортера, Навары, Л200 и т.д.
А уж скрытый фаркоп - вообще не виден.

[Tiffus]

+1
Стоял на пассате заводской. Не знал,пока на подъемник не поднял машину. Ессно дизель и 4х4 сам бог велел прицеп цеплять... Сразу многим друзьям что то куда то понадобилось перевезти... а когда с женой переезжали так вообще писец... универсал битком и прицеп 2-х осный с высоким тентом битком... Просто песня!!!! в 1 раз все перевезли... !!! вот только прицеп был с тормозами и отсутствующими колодками... Жесть...

[BBC73]

Собираюсь сам устанавливать фаркоп на Octavia А5 FL производства VFM. Может кто-нибудь поможет со схемой и последовательностью съема бампера? Заранее благодарен.

[Юркiй]

Вот пример в картинках по установке на Тур. Принцип один.
установка фаркопа 1909А на тур viewtopic.php?t=57232

[KAZAK]

048-093 за 4635.59 еек и проводка 035-408 У нас продают это.Я так понимаю,что комплект проводки со всеми приблудами и будет работать без смарт коннекта.Так или нет?

[Basia]

Вот пример в картинках по установке на Тур. Принцип один.
установка фаркопа 1909А на тур viewtopic.php?t=57232

Снимание бампера (на примере А5 комби) проблем не вызывает Вся установка заняла 3 часа, это с осмысливанием Если ставить оригинальный фаркоп, то на внутренней стороне бампера есть контуры под вырез. Одно уточнение, работа проводилась без подъемника и без установки электрики. Электрика - головная боль, родной комплект сопряжения рассчитан на 13-ти контактную розетку, т.е. сразу нужно искать переходник и к тому же пугает его стоимость А "колхозить" не хочется...
Может кто подскажет как быть в такой ситуации?

[BBC73]

Обещанный вырез бампера под VFM BOSAL 19-18A:
[/img]

[иван 11]

БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ЧЕРТЕЖ!!!
тоже щас буду ставить, ато дачный сезон
уже начался.

[BBC73]

Если не в напряг, за фотой операцию снятия бампера. В основном интересует расположение всех скрытых болтов крепящих бампер (в багажнике и под задними фонарями). Сам собираюсь ставить на следующих выходных.

[Юркiй]

Что каcается электрики. На А5 просто так, без обманки или блока нельзя. Возможно несколько вариантов:

1. Обманка - разрывает штатные провода (Smart connect или подобные устройства) (принцип релюшки, штатные лампы остаются, а по параллельной идет нагрузка на фаркоп). Минус - обязательно резать штатную проводку задних огней.

2. Модуль, управляемый по CAN (так реализовано в штатном случае).
Здесь подробнее. Есть версии для А5, Суперб и так далее той же фирмы, что делает проводку с шильдой Audi-VW, но по цене это не 14000, а 8100-9000. Отличий нет. Кроме одного, приятного - можно найти с 7 клеммовой розеткой, фирменную проводку! . Подобные системы можно найти и других производителей, но лучше "оригинального" производителя.

3. Собственно, "оригинал".

итак, если в компелекте проводки есть CAN модуль в штатную систему - все отлично встанет.

[vavillio]

Обещанный вырез бампера под VFM BOSAL 19-18A:

Спасибо Добрый Шкодавод...

[Юркiй]

Поставил родной фаркоп.

Вот отчет, фотки оставшиеся загружу чуть позже:

http://www.skoda-piter.ru/forum/index.p ... #msg242165

Тема полностью: http://www.skoda-piter.ru/forum/index.p ... 110.0.html

[BBC73]

фотки оставшиеся загружу чуть позже:

ждемс!

[BBC73]

Вообщем установил сегодня себе фаркоп (машина в подписи) от VFM (Россия) модель 1918-А, аналог 033-491 Bosal (Бельгия)(условно-съёмный, т.е. крепится на 2-х болтах).
Краткий фото отчет:
1. Снял брызговики без снятия колес, доступ ко всем болтам нормальный, при наличии небольшой трещотки.
2. Вывернул все болты по низу бампера, все доступны без проблем.
3. Хвосты бампера закреплены двумя болтами изнутри багажника (отмечены на фото), чтобы до них добраться, необходимо снять обшивку боковин багажника.



Хвосты бампера свободны.
4. Снял задние фонари, с ними не добраться до фиксаторов подфонарных планок (отмечены на фото), внимание - эти планки одно единое с бампером!!!

5. Извлекаем пластиковые круглые заклепки (отмечены на фото), которыми подфонарные планки крепятся к кузову. Поддеваем их и аккуратно вытаскиваем вверх. Есть второй способ - продавить центральный стержень заклепки и она освободиться, главное этот стержень не потерять. При обратной сборке - ставим заклепку без стержня на место, потом вгоняем стержень, клепка фиксирует соединение.



6. Извлекаем задний бампер, вид без него и вставки заднего бампера (которая демонтируется):



7. Демонтируем вставку заднего бампера (крепится к кузову тремя болтами с каждой строны), место крепления в мастике, под опорой балки антикора нет:



8. Обработал мастикой опорные площадки демонтированной балки:



9. Для обеспечения доступа к местам крепления фаркопа со стороны глушителя пришлось отвернуть первую опору глушака от бампера и термозащитную пластину. Проблем по демонтажу нет.
10. Установил балку фаркопа. Проблема только со стороны глушака, чтобы завернуть дальний болт, нужен удлинитель на сантиметров 30.

11. Сборка выполняется в обратном порядке. Подрезать бампер не пришлось, вырез уже был, видимо под оригинальный фаркоп.
В итоге вид с установленным фаркопом:



Розетку не ставил и соответственно электрику не делал, планирую в будущем если понадобится. Фаркоп в основном использую под крепление для велосов.
Времени на установку ушло около 6 часов, особо не торопился и делал все аккуратно, типа для души!
P.S. Фотки не айс, снимал КПК.

[vavillio]

Молодец , очень информативно, спасибо что не поленился выложить.....хоть понятно что куды, .............