Проблемы с 1.6 FSI (при запуске, во время работы и т.п.)

[Tushington]

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... =37878&hl=
Грамотный,технически подкованный сайт.Рекомендую посетить. Многое прояснится,ну и конечно поиск..

[pridurok]

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=37878&hl=
Грамотный,технически подкованный сайт.Рекомендую посетить. Многое прояснится,ну и конечно поиск..

Огромнейшее Вам спасибо за ссылку. Как с родными повидался. Столько информации, столько практики.

Сейчас поиск осваиваем, учимся учимся и еще раз учимся.

Одного не возьму в толк, как неграмотный придурок, без технических подков может разобраться в этом сайте.

ПОДСКАЖИТЕ!

[Tushington]

Всё просто. Нажимаем поиск,пишем проблему или данные по двиг.КПП. или чего ещё,ниже на страничке слева прокручмваем до нужной рубрики(например Бензинов.двигатели,Дизельные двиг. Сцепление.. ),отмечаем нужное и жмём найти!

[Robbin]

Tushington, г-н pridurok у нас большой шутник, так что не стоило так подробно распыляться )))

[Tushington]

так что не стоило так подробно распыляться )))

Мне не трудно,а другим мож пригодится.....

[lunoxod]

Предлагаю перейти на другое масло. Я раньше заливал Кастрол Магнатек 5W40 и на холодною или после длительной стоянки при запуске дв. несколько секунд барабанили компенсаторы.. Я забил,понимая,что это норма,а летом друзья БМВ-шники насоветовали Ликви-Моли тож 5W40,у них там в БМВ индикаторы состояния масла,так вот вышеупомянутое масло при не ласковом обращении на замену просится чуть-ли не к (!) 20 т.км. .... Ну это я отвлёкся. А сам случайно обратил внимание,что стуки г.компенс. ушли! Всё! Тишина! Очень редко,просто брям и всё. Вобщем вот моё мнение:разница очевидна.И кстати,расход масла на угар то-же сократился.

+1000!!! проверено лично, смена масла устраняет стук гидрокомпенсаторов, меняешь масло в движке и получаешь тишину и покой

[Adviser]

Не совсем так...
Поменял заводское масло на ТО-1 на "504 допуск", и... стук временно пропал. Из картера сливался "мазут", и это после 11356 км. пробега!
После ТО машина прошла немного: 4-5 тыс.км., и стук гидрокомпенсатора при запуске двигателя снова появился!
Так что, проблема, ИМХО, должна решаться у дилера (у меня еще гарантия) или на любом сервисе (если гарантия кончилась).

[Tushington]

Дилеры иногда в реале забывают менять масло....Скорее просто фильтр.Ну так,типа новая машина,пробег копеечный,всё стерпит! ...."А мне(слесарю) на своей пора менять..Нужно вымутить..." От того и мазут. Считаю так,если не вижу что льют значит не льют... А про появившейся через 4-5 т.км стук - подсказка в пользу моего предположения,но в более гуманном варианте:залили,что подешевле,а себе - что положено. Я давно на стареньких катаюсь и перепробовал кучу синтетики и могу утверждать,что от качества масла очень многое зависит,не смотря на пробег.

[MrRustam]

Дилеры иногда в реале забывают менять масло....Скорее просто фильтр.Ну так,типа новая машина,пробег копеечный,всё стерпит! ...."А мне(слесарю) на своей пора менять..Нужно вымутить..." От того и мазут. Считаю так,если не вижу что льют значит не льют... А про появившейся через 4-5 т.км стук - подсказка в пользу моего предположения,но в более гуманном варианте:залили,что подешевле,а себе - что положено. Я давно на стареньких катаюсь и перепробовал кучу синтетики и могу утверждать,что от качества масла очень многое зависит,не смотря на пробег.

забыть поменять масло это, конечно, круто, но не думаю что дилеры до такого докатились. По крайней мере о таких случаях даже и не слышал. Хотябы по щупу (у кого он есть) уж точно можно определить свежее масло или нет. А вот что нам там заливают из бочки это, конечно, инетресный момент, но я думаю там все в порядке....т.к. еслиб заливали конкретную туфту в виде отстоявшихся отработок из под камаза (привет из 90-х) то были бы массовые поломки и претензии к ОД - а их нет. А заливать вам масло с допуском 502 а деньги брать как за 504 нет смысла т.к. выигрыш от этого минимальный а риск получить по шее большой. Я лично считаю что левое бочковое масло подсунуть сложнее и рисковее т.к. велик риск того что это приведет к массовым обрашениям с поломками двигла.

[Adviser]

Дилеры иногда в реале забывают менять масло....Скорее просто фильтр.Ну так,типа новая машина,пробег копеечный,всё стерпит! ...."А мне(слесарю) на своей пора менять..Нужно вымутить..." От того и мазут. Считаю так,если не вижу что льют значит не льют... А про появившейся через 4-5 т.км стук - подсказка в пользу моего предположения,но в более гуманном варианте:залили,что подешевле,а себе - что положено. Я давно на стареньких катаюсь и перепробовал кучу синтетики и могу утверждать,что от качества масла очень многое зависит,не смотря на пробег.

Читайте внимательно: ТО-1, первая смена масла, новое масло в нужном допуске (свое), владелец рядом с машиной.
Флуд на форуме не приветствуется.

[Tushington]

Дилеры иногда в реале забывают менять масло....Скорее просто фильтр.Ну так,типа новая машина,пробег копеечный,всё стерпит! ...."А мне(слесарю) на своей пора менять..Нужно вымутить..." От того и мазут. Считаю так,если не вижу что льют значит не льют... А про появившейся через 4-5 т.км стук - подсказка в пользу моего предположения,но в более гуманном варианте:залили,что подешевле,а себе - что положено. Я давно на стареньких катаюсь и перепробовал кучу синтетики и могу утверждать,что от качества масла очень многое зависит,не смотря на пробег.

Читайте внимательно: ТО-1, первая смена масла, новое масло в нужном допуске (свое), владелец рядом с машиной.
Флуд на форуме не приветствуется.

Я конечно читал ваше сообщение. Вы не указали,что масло было ваше и вы стояли рядом. Я не знаю как,в вашем случае,но с расходниками владельца снимают с гарантии.Уважаемый,вы на форуме,где люди обмениваются опытом и полезной информацией. Мой личный опыт общения с дилерскими станциями не считаю флудом. Могу привести достаточно конкретных примеров.
А вот ваш ИМХО совет со стуком гидрокомпенсаторов обращаться к дилеру по гарантии, считаю дилетанским и не полезным ибо Вы видимо не имели честь общаться с Инженерами по гарантии.. А постгарантийные мастерские вам конечно будут рады!

[Adviser]

Я конечно читал ваше сообщение. Вы не указали,что масло было ваше и вы стояли рядом. Я не знаю как,в вашем случае,но с расходниками владельца снимают с гарантии.Уважаемый,вы на форуме,где люди обмениваются опытом и полезной информацией. Мой личный опыт общения с дилерскими станциями не считаю флудом. Могу привести достаточно конкретных примеров.
А вот ваш ИМХО совет со стуком гидрокомпенсаторов обращаться к дилеру по гарантии, считаю дилетанским и не полезным ибо Вы видимо не имели честь общаться с Инженерами по гарантии.. А постгарантийные мастерские вам конечно будут рады!

Извините, уважаемый, - бред несете. Поговорить хочется, милости прошу в курилку.
На каком основании Вы утверждаете, что при использовании своих расходников автомобиль снимают с гарантии? Кстати, автомобиль, а не владельца.
Каким полезным для окружающих опытом Вы поделились? Конкретно, пожалуйста.
Кто и что Вам дает право оценивать советы других, как "дилетантские и не полезные"? Вы даже по-русски правильно разговаривать не можете, писали бы уж сразу - вредные!
Не умеете разговаривать с инженерами по гарантии, не отговаривайте других обращаться на СТО для устранения неисправностей в рамках гарантийных обязательств.

[Tushington]

И всё таки,прочитав домыслы пострадавших прихожу к выводу: Не ищут лёгких путей.
Господа,перейдите на другую марку масла,как советовал я и другие опытные автомобилисты.
Машины с небольшими пробегами скоре так и лечатся. Или если есть лишние деньги и время,кормите дилеров и другие мастерские.
Гидрокомпенсатор - простой и надёжный механизм,привыкните к этой мысли.

Добавлено спустя 22 минуты 28 секунд:

Я конечно читал ваше сообщение. Вы не указали,что масло было ваше и вы стояли рядом. Я не знаю как,в вашем случае,но с расходниками владельца снимают с гарантии.Уважаемый,вы на форуме,где люди обмениваются опытом и полезной информацией. Мой личный опыт общения с дилерскими станциями не считаю флудом. Могу привести достаточно конкретных примеров.
А вот ваш ИМХО совет со стуком гидрокомпенсаторов обращаться к дилеру по гарантии, считаю дилетанским и не полезным ибо Вы видимо не имели честь общаться с Инженерами по гарантии.. А постгарантийные мастерские вам конечно будут рады!

Извините, уважаемый, - бред несете. Поговорить хочется, милости прошу в курилку.
На каком основании Вы утверждаете, что при использовании своих расходников автомобиль снимают с гарантии? Кстати, автомобиль, а не владельца.
Каким полезным для окружающих опытом Вы поделились? Конкретно, пожалуйста.
Кто и что Вам дает право оценивать советы других, как "дилетантские и не полезные"? Вы даже по-русски правильно разговаривать не можете, писали бы уж сразу - вредные!
Не умеете разговаривать с инженерами по гарантии, не отговаривайте других обращаться на СТО для устранения неисправностей в рамках гарантийных обязательств.

"Рамки гарантийных обязательств".... Ха....ха...ха...
"Вы даже по-русски правильно разговаривать не можете".. Зачем так нервничать? Слишком много личного в вашем сообщении.
"Каким полезным для окружающих опытом Вы поделились? Конкретно, пожалуйста." - читайте выше.
"На каком основании Вы утверждаете, что при использовании своих расходников автомобиль снимают с гарантии?" - на toyota camry я поставил зимнюю резину 205/60/R16 вместо 215/60R16 - Это было поводом для снятия автомобиля с гарантии..
В дилерских центрах сидят мальчики с высшим техническим образованием,обученые грамотно разводить на ремонт. Я лично осаживал таких умников.
"Не умеете разговаривать с инженерами по гарантии, не отговаривайте других обращаться на СТО" - Тойота Битца - по регламенту ТО была замена топливных фильтров на дизельном Land Cruiser,так вот по наряду поменяли,а по факту нет. Ну не думали они,что я возьму картонку,встану на колено и посмотрю под левый подкрылок.. Был скандал,извенились,поменяли...
Атлант-М Тушино - на рывки и провалы трижды(!) одаптировали дросельную заслонку,диагностировали ЭБУ и убеждали меня поменять сначала модуль зажигания(~7т.руб.) потом ДМВР (12т.руб)... я отказался. Проблемму решил знакомый электрик,на стенде проверив свечи зажигания... Одна свеча была с пробитым изолятром. Цена решения проблемы - 250рублей. Нужны ещё примеры?

[Shturmovik]

"Рамки гарантийных обязательств".... Ха....ха...ха...

Ха-ха-ха, это ваш страх перед гарантией. Чуть задумайтесь, и поймете, что гарантия призвана исправлять заводской брак, а не залитое вами масло.

на toyota camry я поставил зимнюю резину 205/60/R16 вместо 215/60R16 - Это было поводом для снятия автомобиля с гарантии..

И это было совершенно правильно, ибо вы нарушили требования завода-изготовителя в части установки нештатных размеров резины.
Никто вас не заставляет покупать резину штатного размера у дилера. Мне кажется, что мы сейчас обсуждаем применение рекомендованных заводом-изготовителем типов расходников, имеющих соответствующие допуски. Я вам по секрету скажу, что если вы зальете касторку в мотор, то и шкоду вашу постигнет участь камри - с гарании адью. И в дополнение: ни одно ТО (начиная с ТО-0) я не прошел с дилерскими расходниками. Всегда вожу только свое. Гарантия все еще со мной. Вот уже 2 года.

В дилерских центрах сидят мальчики с высшим техническим образованием,обученые грамотно разводить на ремонт.

Очень опрометчивое заявление.

Тойота Битца - по регламенту ТО была замена топливных фильтров на дизельном Land Cruiser,так вот по наряду поменяли,а по факту нет. Ну не думали они,что я возьму картонку,встану на колено и посмотрю под левый подкрылок.. Был скандал,извенились,поменяли...

Как это связано с разводом на ремонт?

Атлант-М Тушино - на рывки и провалы трижды(!) одаптировали дросельную заслонку,диагностировали ЭБУ и убеждали меня поменять сначала модуль зажигания(~7т.руб.) потом ДМВР (12т.руб)... я отказался. Проблемму решил знакомый электрик,на стенде проверив свечи зажигания... Одна свеча была с пробитым изолятром. Цена решения проблемы - 250рублей. Нужны ещё примеры?

Причем здесь слет с гарантии??? А за свечами следить не мешало бы и самому владельцу.

[T_e_m]

Приветствую Комрады, добавлю и я историй про ФСИ
1,6, BLF, M/T

Пробег 18т.км. ТО1 на 10т.км. масло Шелл 5-40 (502), по верхнему уровню.
За 8 т.км долил 300 грамм.
На след ТО все-таки 5-30 (504) будет желание залить.

Пробежался по трассе, бензин Лук95 , цокает при начале разгона но разгон уверенный, сейчас докатываю 95

Так заправляю постоянно *98

Все отличнама, но вот незадача, после трассы появилось.
После стоянки, утром при начале работы слышатся трещотка, у правого колеса, такая именно как на стадионе, есть такая в руках крутится.
Раздается именно при отпускании педали газа, на снижении оборотов, на ХХ и на первой, именно когда цепь ГРМ ослабевает.

После прогрева все тихо и гладко.
Цоканье само собой есть, клапан кмк рециркуляции газов, но оно отдельно цокает.

Что скажете встречали такое?
Спасибо