Шумоизоляция А5

[Vlad_rostov]

поездите на пежо 308 и поймете, какой должна быть шумка у авто гольф класса...и цена не главное

Ездили, на уровне, не лучше не хуже той же Октавии при прочих равных

[ED$KA]

Вчера поездил на BMW 540 кузов E39. Разница конечно огромная. Моя шкода с шумкой шумнее на порядок. Кстати толщина бокового стекла у Шкоды -3 мм, у БМВ 5 мм специально замерил. Гул есть и на БМВ, но он еле заметен. Пробег за 300к км, а салон не скрипит, вот это качество сборки! Я понимаю что класс авто другой и цена тоже, но мне кажется уже такого качества машин не делают ....

[navy35]

Вчера поездил на BMW 540 кузов E39. Разница конечно огромная. Моя шкода с шумкой шумнее на порядок. Кстати толщина бокового стекла у Шкоды -3 мм, у БМВ 5 мм специально замерил. Гул есть и на БМВ, но он еле заметен. Пробег за 300к км, а салон не скрипит, вот это качество сборки! Я понимаю что класс авто другой и цена тоже, но мне кажется уже такого качества машин не делают ....

Делают))тока там ценовой диапазон другой.Для своего класса у октахи приемлемая шумка.Хоть всю обклей-принципиално ничего не улучшить,только тонкий музыкальный слух может почувствовать маленькую разницу

[FroYo]

у меня на FL ничего не скрипит странно может конечно я не замечаю...
ну БМВ так то премиум сегмент вы еще ауди сравните там многорычажку вперед ставят даже на дешевой А1 (самой дешевой АУДИ сама машина то далеко не из дешевых) и шумка там по отзывам тоже хороша вот вам и счастье вообще октавия очень тихая на хорошем асфальте на плохом гул видимо от вибраций уже

[Juttner]

не будет счастья. в А1 такой же мак ферсон только дороже

тут знакомый носок пятый из германии взял. говорит будет в переднюю ходовку лезть.стукает чего то.хочет взять передние рычаги мэйд ин чина. будем посмотреть. в китайских рычагах резина мягковастая,возможно фуфлыжная, но мне интересно насколько это отразится на плавности хода

[nemo8-8]

Пора давно расставить все точки...
Шумоизоляция на октавии хороша по сравнению с одноклассниками(на уровне французов), а вибро-шумоизоляция из-за ППД весьма посредственная. И никакими шумоглушащими мероприятиями картину не улучшить, кроме одного - убрать ППД (и то не факт).
Целесообразно найти самую тихую резину, и ездить наслаждаясь тем, что не нужно бъезжать каждый люк на дороге, и тем что ремонтировать подвеску ты будешь гораздо реже тех же французов.

[димон]

Пора давно расставить все точки...
Шумоизоляция на октавии хороша по сравнению с одноклассниками(на уровне французов), а вибро-шумоизоляция из-за ППД весьма посредственная. И никакими шумоглушащими мероприятиями картину не улучшить, кроме одного - убрать ППД (и то не факт).
Целесообразно найти самую тихую резину, и ездить наслаждаясь тем, что не нужно бъезжать каждый люк на дороге, и тем что ремонтировать подвеску ты будешь гораздо реже тех же французов.

Не точно так ! У меня нет ППД - все ровно шумновато от колес, подвеска тоже деревянная .
У нас в городах асфалт хреновьй и ездит очень и очень напрегает. Вне города хороший, но тогда гул от резинь большой.
Так что убрать ППД наверно чуть улучшить ситуации, но щастие все ровно не будет !

[nemo8-8]

Не точно так ! У меня нет ППД - все ровно шумновато от колес, подвеска тоже деревянная .
У нас в городах асфалт хреновьй и ездит очень и очень напрегает. Вне города хороший, но тогда гул от резинь большой.
Так что убрать ППД наверно чуть улучшить ситуации, но щастие все ровно не будет !

Ну я же и пишу, что не факт. А если гул от резины напрягает, смени резину. Чтобы понять разницу, нужно поездить с ППД и без.

[slavan]

Кстати, задние пружины звенят очень даже при постукивании по ним...почти как камертоны ... Видимо неспроста на тачилах подороже пружины идут обрезиненные, что ли.

[velicopter]

я думаю дело не в макферсоне,ведь на ауди 100 тоже стоит макферсон,а шумка получше чем на с5(a6)

[Brend]

вопросец, кто-нить пробовал арки и подкрылки зашумить с внешней стороны?каков эффект?

[SerzhM]

Мне кажется проблема еще в пластиковой защите, когда едешь по траве такое ощущение что вообще нету металла, а сразу этот пластик и шум отменный. Думаю может мастикой или там еще чем нить промазать его изнутри или снаружи будет тише т. на скорости он скорее всего очень сильно вибрирует

[UltimaX]

вопросец, кто-нить пробовал арки и подкрылки зашумить с внешней стороны?каков эффект?

Я так и сделал. Вибропласт 2,5мм + изолон 4 мм. Толку почти нет, единственное что камушки почти не слышно на грунтовке.

[AlexZH]

На этих выходных зашумил капот и арки.
Что сделал:
Капот - виброфильтр акустик 3 (толщина 3 мм), и изолон 8 мм.
Арки - так же, только изолона и виброфильтра в два слоя...
Теперь результат: для меня совершенно неожиданный, дело в том что делал раздельно - сначала капот, потом арки. Соответственно после того как капот сделал, поехал проверять и не поверил ушам: уровень гула от колес оочень существенно снизился! Я такого вообще не ожидал, т.к. делал капот, потому как впервые леплю шумо-вибро изоляцию, и нужно было потренироваться... От арок тоже особо ничего не ожидал (начитавшись форумов, а потом, когда снял подкрылок - постучал по арке - так она как из бетона сделана, вообще не гудит, тогда напрашивается вывод что гул не оттуда...) - так ничего особого и не получил, да, мелкие трещины и камушки стали не слышны, но на гул это никак не повлияло...
Я не могу точно объяснить почему после вибро-шумо изоляции капота гул от колес существенно снизился, может потому что крепления капота прямо над стаканами амортизаторов, а сам капот был как барабан.... кто знает... В общем хорошо бы кто-нить еще капот зашумил - тогда была бы какая нибудь статистика. Пока эффектом доволен.
Далее надо будет завибрить стаканы, тогда посмотрим...)))))))

[UltimaX]

На этих выходных зашумил капот и арки.
Что сделал:
Капот - виброфильтр акустик 3 (толщина 3 мм), и изолон 8 мм.
Арки - так же, только изолона и виброфильтра в два слоя...

Уважаемый, как вы умудрились поставить обратно подкрылок? Если я с изолоном в 4мм еле поставил, а у вас (3мм Х 2 слоя) + (8мм Х 2 слоя) = 20 мм! Лукавите!