1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

[DDR]

При нечастом использовании режима спорт или интенсивных разгонах в псевдо-ручном режиме, связанных с необходимостью быстрого обгона с выездом на встречку или при движении по "кавказкой" трехполоске, стал замечать запах гари, по-ходу воняет сцепа, по-ходу этот запах становится все сильнее раз от раза...неужели это недобрый признак предвещающий кончину сцепы?!(((( Обидно...и пробег небольшой, и езжу я по большей части по городу вполне плавно.

Перечитав кучу всякой инфы про DSG можно сказать:
Процент брака присутствует.
На коробке не следует тошнить,но и постоянно рвать ее не надо.
Ездить динамично,используя время от времени S для "прокачки"(посмотрите посты pridurok по темам dsg7,убедительно).Сам если за городом то всегда S.
При наборе с места пытаться газ фиксировать в одном выбранном положении.ИМХО.(если обстановка позволит).
По моему мнению данная коробка скорее для быстрой езды,чем я и пользуюсь,тошнить физически не умею.Если надо или под настроение жму на все деньги.Иначе зачем тогда вообще покупать кушающий от счастья масло 1.8TSI(2.0TSI) c DSG,которая быстрее меха?
С другой стороны,если она такая и по другому глючит и стучит,то это конструктивная недоработка уже за наши деньги.
На форуме где-то читал что коробка начала конкретно тупить после нескольких тыщ из-за медленной езды(адаптировалась типа совсем),прошивали.
А так коробка вещь.
Вот такие пироги от VAG.

[MrRomezzz]

На форуме где-то читал что коробка начала конкретно тупить после нескольких тыщ из-за медленной езды(адаптировалась типа совсем)

Разве ДСГ адаптивная????

[T_e_m]

Ув. mr.DDR. а у меня вот такая мысль появилась,
ДСГ не имею, но суть в другом,

Когда на механике тошнишь по пробкам ЭБУ подстравивается под манеру езды, и когда выехал их пробки, двиг долгое время помнит тошнилово и не дает так активно разгоняться, и двиг тупит, и при переключениях, заметна недотяга. Но на механике, это регулируется акселератором и зафиксированной передачей, а мехатроник возможно пытается включить передачу вниз, потом вверх, вот и нестыковка.

Другой момент, после активной езды до 5000 - 6000 об/мин, например с вечера, с утра авто валит не нашутку, и даже на механике и с кондером, здорово толкает на первой и т.д., что приходится очень аккуратно педалировать, т.е. ЭБУ подстроился под стиль.

А если не ошибаюсь ув. pridurok, сообщал, что ДСГ не адаптивная.

Имеем толчки могут быть не от коропки а от подстройки двига к стилю воздения, поэтому то ДСГ и ведет себя хорошо,
раз двигатель продут и разогрет по мощности , и хорошо смазан от высоких оборотов
(снова это все сообщалось в постах ув. pridurok)

[BatmanTSI]

Учитывая что в большинстве случаев нарекания к работе DSG устранить не удается, вариантов не много - либо сменить авто, либо эксплуатировать и больше обращать внимание на положительные ощущения .

И не забыть продлить гарантию! Не важно как вы себя будете ощущать, коробке это глубоко побоку, да, возможно, эксплуатировать её можно как-то особенно щедяще (и этому хочется СРАЗУ научиться), но когда агрегат ломается, он просто встанет, как бы мы его не умоляли и не строили глазки.

[nemo8-8]

При нечастом использовании режима спорт или интенсивных разгонах в псевдо-ручном режиме, связанных с необходимостью быстрого обгона с выездом на встречку или при движении по "кавказкой" трехполоске, стал замечать запах гари, по-ходу воняет сцепа, по-ходу этот запах становится все сильнее раз от раза...неужели это недобрый признак предвещающий кончину сцепы?!(((( Обидно...и пробег небольшой, и езжу я по большей части по городу вполне плавно.

Если у вас ДСГ, то вы будете первый кто сумел спалить сцепу на ДСГ. Вы таки обманули умную электронику, поздравляю.

[myafik]

При нечастом использовании режима спорт или интенсивных разгонах в псевдо-ручном режиме, связанных с необходимостью быстрого обгона с выездом на встречку или при движении по "кавказкой" трехполоске, стал замечать запах гари, по-ходу воняет сцепа, по-ходу этот запах становится все сильнее раз от раза...неужели это недобрый признак предвещающий кончину сцепы?!(((( Обидно...и пробег небольшой, и езжу я по большей части по городу вполне плавно.

Если у вас ДСГ, то вы будете первый кто сумел спалить сцепу на ДСГ. Вы таки обманули умную электронику, поздравляю.

Да это сцепа подванивает. было такое особенно когда к машине привыкал и до примерно тыс 5 пробега. Сейчас даже после интенсива перстал замечать запах. Может принюхался уже к 35 тысячам а может просто его нет)) советую забить и спокойно ездить

[nemo8-8]

Кстати, если включить круиз настроенный на высокую скорость на небольшой скорости, получаем самолетное ускорение с вдавливанием в кресло. Никаких толчков, рывков все плавно и умопомрачительное ускорение. Добиться такого ускорения педалью газа мне не удавалось. А ведь все просто, включается програма не учитывающая ничего кроме заданной скорости, ни нормы Евро, ни прокладку между рулем и сидением, ни положение педали газа.

[DDR]

На форуме где-то читал что коробка начала конкретно тупить после нескольких тыщ из-за медленной езды(адаптировалась типа совсем)

Разве ДСГ адаптивная????

Ну что-то адаптивное там наверняка существует.Или у вас она не подстраивается под ваш режим езды????
(всякие постпробочные,и т.д. явления не в счет)

[Zustus]

Да это сцепа подванивает. было такое особенно когда к машине привыкал и до примерно тыс 5 пробега. Сейчас даже после интенсива перстал замечать запах. Может принюхался уже к 35 тысячам а может просто его нет)) советую забить и спокойно ездить

И после подванивает, просто жарить надо ну совсем на все деньги. Воняет сцепа + тормозилки (ЕСП)

[MrRomezzz]

На форуме где-то читал что коробка начала конкретно тупить после нескольких тыщ из-за медленной езды(адаптировалась типа совсем)

Разве ДСГ адаптивная????

Ну что-то адаптивное там наверняка существует.Или у вас она не подстраивается под ваш режим езды????
(всякие постпробочные,и т.д. явления не в счет)

Я честно говоря не заметил ни какой адаптивности в ДСГ. Для сравнения есть другое авто с адаптивным автоматом, вот там это заметно.

[DDR]

Опишу как у меня сие происходит.
1.Медленная продолжительная езда по городу-переключения в самом низу,если вдруг надо резко то может вниз не переключить на ходу,хотя тяги хватает.Проходит если несколько раз ускориться.
2.Средне-все тоже смещается в середину,и охотнее наблюдается кидок вниз.
3.Ну а быстро-все тоже происходит быстро.Если потом упереться в пробку,то какое то время резкость остается и даже мешает,затем см.п.1
Одним словом запоминает вашу езду со всеми вытекающими и подстройка происходит через какое то время.И в мануале тоже есть про это,кстати.
В S все резко,быстро и по максимуму,из подстраиваний только то,что если плавно пытаться разгонять переключает на 3500-4000,а в остальном только макс.об.
Если это не адаптация-тогда что же?
У вас не так?

[Mitiai]

Если это не адаптация-тогда что же?
У вас не так?

Угу, достаточно открыть руководство по эксплуатации авто, раздел - "Программа управления автоматической коробкой передач на ходу автомобиля" (стр 153) и не нужно тут слушать чьи то выдумки...

И не забыть продлить гарантию! Не важно как вы себя будете ощущать, коробке это глубоко побоку, да, возможно, эксплуатировать её можно как-то особенно щедяще (и этому хочется СРАЗУ научиться), но когда агрегат ломается, он просто встанет, как бы мы его не умоляли и не строили глазки.

Все правильно, агрегату далеко пофигу на наши с вами переживания и от этого ему не лучше не хуже не станет, зато можно терзать себя тем что мало того что отвалил горстку денег за авто, так еще теперь процесс эксплуатации досаждает. Продлить гарантию на ваши нервы никто точно не сможет.
PS Я не призываю забить на все симптомы авто, в случае ДСГ большинство нареканий в том или ином виде одинаковы по характеру и тут нужно склоняться к тому что все таки это особенность ее работы.

[MrRomezzz]

Если это не адаптация-тогда что же?
У вас не так?

Может и так, как-то не обращал внимания. Вроде едет нормально и едет, а я и не запариваюсь Просто на Мазде, например, это как-то ярче выражено, вот видимо и заметил, да и движка там слабее - каждый нюансик в поведении сразу заметен.
Так что спорить не буду

[DDR]

Если это не адаптация-тогда что же?
У вас не так?

Может и так, как-то не обращал внимания. Вроде едет нормально и едет, а я и не запариваюсь Просто на Мазде, например, это как-то ярче выражено, вот видимо и заметил, да и движка там слабее - каждый нюансик в поведении сразу заметен.
Так что спорить не буду

Ув.MrRomezzz.
Я этого если не внюхиваться то тоже вообще не замечаю.Едет,действительно,очень даже.

[Mitiai]

Сегодня отметил еще одну неприятную особенность DSG. После 1 часа езды по трассе в режиме 160-180км/ч с постоянными перестроениями и обгонами тех кто тошнит в левых рядах при свободных правах и не желает подвинуться добрался до Москвы и тут при интенсивном разгоне со светофора машина начала клювать т.е. 1-2-3-4 и дальше обороты скачут а передача выше не переключается, такое ощущение что коробка то отключает то включает одну и туже передачу, что сопровождается не хилыми клювками кузова. Если приотпустить и снова нажать газ то клювки проподают но и машина очень вяло разгоняется. Подобное происходило несколько раз, потом стал разгоняться плавнее и этих симптомов не было.
После несколько часовой стоянки поехал на ночную прогулку по Москве, в целях эксперимента решил "пооджигать" - все переключалось четко.
Судя по описанию в руководстве по эксплуатации очень похоже на перегрев сцепления, вобщем покатаемся понаблюдаем.

Кстати до перепрошивки подобного не было, вот теперь и думай, стоит ли ехать к дилеру перепрошивать DSG.