Переделываем Шкоду на жидкий и сжатый газ (установка ГБО)

**amiko** » Чт, 17 окт 2013, 17:24

Интересно, если все таки воткнуть гбо в 1,8 tsi, что будет с раходом масла?

**AZA** » Пт, 18 окт 2013, 7:29

а стоит ли переводить авто на газ? http://auto.mail.ru/article.html?id=43824

**DASIN** » Пт, 18 окт 2013, 9:38

Troy писал(а):Оборудование компании Lovato, специально под этот тип двигателей, точнее саха, это может быть Гольф или Джетта, главное саха. Ставил в СпБ на Ваське)))

Добрый день, как машина чувствует себя на газу? в каких пропорция подаётся топливо? на какой температуре происходит впрыск газа?

**andvitmat** » Пт, 18 окт 2013, 14:41

Хотя сейчас езжу не на газу,попробую ответить в общем: На газу машина себя чувствует прекрасно! Очень тихо работает двигатель,масло и свечи дольше живут в прекрасных условиях!Топливо подается в пропорции к бензину с превышением в 10-15-20%(в зависимости от манеры езды и качества топлива-газа).На температуре выше 50 градусов(цельсия),на оборудовании предыдущего поколения, происходит прекрасное сгорание газа и работа двигателя. Жаль,что сейчас мало езжу(пробеги малы для смысла перевода на газ).

**DASIN** » Пт, 18 окт 2013, 17:08

andvitmat писал(а):Хотя сейчас езжу не на газу,попробую ответить в общем: На газу машина себя чувствует прекрасно! Очень тихо работает двигатель,масло и свечи дольше живут в прекрасных условиях!Топливо подается в пропорции к бензину с превышением в 10-15-20%(в зависимости от манеры езды и качества топлива-газа).На температуре выше 50 градусов(цельсия),на оборудовании предыдущего поколения, происходит прекрасное сгорание газа и работа двигателя. Жаль,что сейчас мало езжу(пробеги малы для смысла перевода на газ).

Большое спасибо) ещё пару вопросов
1. Топливо подается в пропорции к бензину с превышением в 10-15-20%(в зависимости от манеры езды и качества топлива-газа) - это не понял как происходит, про подобные гибридные системы читал, написано, что подаётся в пропорция 1:10, но про то что он меняет пропорции не слышал... это ж получается что в какой то момент подаёт бензину меньше а газу больше и наоборот... ?

2. Можно ли регулировать температуру переключения?

**DASIN** » Пт, 18 окт 2013, 19:45

сколько проехали уже на газу?

**andvitmat** » Сб, 19 окт 2013, 12:48

DASINу: У меня было(на другом авто) оборудование "Ловатто"(не помню какое поколение,т.к. его устанавливали в 2004 году) Нареканий никаких за 4 года поездок с ним(в километрах, примерно- 100000)..
Про превышение газа к бензину,я писал о расходе газа. Газа расходуется на 10-15-20% больше, чем при езде на бензине(зависит от манеры езды и качества газа-так же бывает разным)....,но все равно, выгодно очень при больших пробегах(считаю,что не менее 15000-20000 км в год-супер выгдно). Тогда температуру переключения на газ устанавливали в 50 градусов и при оборотах двигателя в (у меня так установили по моей просьбе) в 1500 в минуту. Т.е. как только двигатель нагревался до 50 градусов Цельсия,а обороты достигали 1500,автоматически шло переключение работы на газ.

Если не ошибаюсь,сейчас есть оборудование,с которым можно ,сразу переходить на газ,не прогреваясь долго на бензине....Могу и ошибиться,т.к. давно не интересовался этими данными,но и стоит оно дороже....

**DASIN** » Сб, 19 окт 2013, 15:57

да я читал про систему которая полностью на газу LPDI http://www.vialle.com.pl/ru/lpdi.html стоимость более 100 тыс. при этом слабое звено это сам насос который сжимает газ до жидкого состояния(чтобы охлаждать форсунки), соответственно и он самый дорогой во всей системе... С газом у меня есть опыт на отцовской ниве стоит у друзей и т.д. Я имел виду не общий расход топлива а именно в каких пропорция идёт впрыск газа и бензина в камеру сгорания. А если менее 1500 оборотов то система получается полностью переводится на газ?

**ingenieurA85** » Сб, 19 окт 2013, 17:30

DASIN писал(а):да я читал про систему которая полностью на газу LPDI http://www.vialle.com.pl/ru/lpdi.html стоимость более 100 тыс. при этом слабое звено это сам насос который сжимает газ до жидкого состояния(чтобы охлаждать форсунки), соответственно и он самый дорогой во всей системе... С газом у меня есть опыт на отцовской ниве стоит у друзей и т.д. Я имел виду не общий расход топлива а именно в каких пропорция идёт впрыск газа и бензина в камеру сгорания. А если менее 1500 оборотов то система получается полностью переводится на газ?

Что значит это фраза-"система может работать исключительно на газе (включая зажигание двигателя).

**DASIN** » Сб, 19 окт 2013, 18:31

ingenieurA85 писал(а): Что значит это фраза - "система может работать исключительно на газе (включая зажигание двигателя"

заводится на газу значит... а не ждёт пока температура двигателя достигнет нужной отметки

**ingenieurA85** » Сб, 19 окт 2013, 18:52

DASIN писал(а):
ingenieurA85 писал(а): Что значит это фраза - "система может работать исключительно на газе (включая зажигание двигателя"
заводится на газу значит... а не ждёт пока температура двигателя достигнет нужной отметки

Постройте правильно фразу, прежде чем пытаться объяснить.Что заводиться на газу - понятно, а при чем зажигание.Некорректный перевод статьи что ли?
Опять же непонятно, какой газ применяется ,судя по рисунку- пропан-бутан. Как-то вызывают сомнения в работоспособности этой схемы.

**Evgenii** » Вс, 20 окт 2013, 5:58

Есть ли кто на "стеме которая полностью на газу LPDI" проехал под сотню, лично мое мнение, что продолжительно стабильно эта система пока не может работать,, Какое-то чувство неуверенности. Пройдет время уверенность появится, а пока...

**andvitmat** » Вс, 20 окт 2013, 9:00

DASINу: В моем случае-при оборотах двигателя менее 1500,двигатель получает только бензин....,после 1500 только газ,при последующих разных оборотах (и на холостом ходу и менее 1500 и более),всегда будет работать на газу,без принудительного(спец.кнопкой)перевода на бензин.После глушения двигателя-снова идет работа на бензине,после 1500-на газе...и так по кругу.Очень удобно и недорого.. Установлен эмулятор.

**DASIN** » Вс, 20 окт 2013, 14:14

ingenieurA85 писал(а):
DASIN писал(а):
ingenieurA85 писал(а): Что значит это фраза - "система может работать исключительно на газе (включая зажигание двигателя"
заводится на газу значит... а не ждёт пока температура двигателя достигнет нужной отметки

Постройте правильно фразу, прежде чем пытаться объяснить.Что заводиться на газу - понятно, а при чем зажигание.Некорректный перевод статьи что ли?
Опять же непонятно, какой газ применяется ,судя по рисунку- пропан-бутан. Как-то вызывают сомнения в работоспособности этой схемы.

Напишите автору этой самой фразы а не мне, если хочешь поумничать по поводу знания русского языка - не то место выбрал, по поводу "сомнительной схемы" - напиши производителям или пиши конкретику по каким причинам посчитал её таковой.

Добавлено спустя 5 минут 52 секунды:

andvitmat писал(а):DASINу: В моем случае-при оборотах двигателя менее 1500,двигатель получает только бензин....,после 1500 только газ,при последующих разных оборотах (и на холостом ходу и менее 1500 и более),всегда будет работать на газу,без принудительного(спец.кнопкой)перевода на бензин.После глушения двигателя-снова идет работа на бензине,после 1500-на газе...и так по кругу.Очень удобно и недорого.. Установлен эмулятор.

а почему именно так? я полагал, что бензин впрыскивается всегда в определённой пропорции для охлаждения форсунок...

**okey** » Вс, 20 окт 2013, 14:56

Про пропан-бутан
Много лет ездил на нем на пятерке ваз
Жидкий газ в испарителе переходит в газообразное состояние
При этом происходит сильное охлаждение испарителя, поэтому он подогревается антифризомиз двигателя
При переключении на газ бензин полностью отрубается клапаном,можно снять шланг и посмотреть
Летом, когда тепло, можно на бензин вообще не переключать, утром температуры антифриза достаточно для прогрева испарителя газа
Когда холодает, испарителю нужен подогрев, иначе он покрывается инеем и замерзает, прекращается подача газа, поэтому сначала прогревается на бензине антифриз, а только потом идёт переключение на газ - и испаритель газа не замерзает
Зачем при оборотах ниже 1500 сбрасывется работа двигла на бензин,я не знаю
Может автор выше заблуждается?
На холостых 600-800 двигатель великолепно работает на газу
Летом ездил только на газу!
Расход газа больше на 10-15% на сотню км по сравнению с бензином, т.к. КПД его ниже , чем у бензина, на эти %%%
Да,на газу и свечи и масло чище, то что движок в сухую на газу быстрее изнашивается, думаю, байки, в двигле все время маслянная взвесь
При моих небольших пробегах на Октахе курочить подкапотное пространство не хотца
Сейчас на Октахе с дачи в Москву у меня расход был 5.1 литра на сотню
По карману не бьет, вычислил - 1 км стоит у меня 2.58 рубля (бензин 95 , цена 32.3 рубля

Добавлено спустя 20 минут 10 секунд:
Re: Переделываем Шкоду на жидкий и сжатый газ (установка ГБО)
Это на полном цикле город-загород,от заправки до заправки
Почему должны гореть форсунки от газа на оборотах ниже 1500 - не понятно
Может и так, ваша правда
Я описал простой ВАЗ с обычным двиглом, до ваза долгое время ездил на газ21 на газу

Кто сейчас на конференции