forum.skoda-club.ru

Да,да по температуре да,не точ то врет а modered

Wodilich писал(а):Да,да по температуре да,не точ то врет

проверил сегодня, при остывании стрелка стоит не двигаяся вертикально до 73-74градусов ОЖ, даже фотки есть если чо

на максидоте показания с FIS+

piton-22 писал(а):жаль. просто ориентироваться по стрелке температуры ОЖ совсем не то, она врет безбожно и будет стоять колом даже если температура ОЖ уже 80-75 подостыла

Значит "картонка" forever?

КАК есть- "картонка" forever и что то по типу автоодеяла в моторный для сибирской зимы.

ypuk писал(а):Значит "картонка" forever?

я зимой пользуюсь "картонкой" потому как основные пробеги по трасе, чтоб меньше выдувало. даже при 0гр ездил с ней, но при ноле уже тогда скорость не больше 110км/ч иначе начинает греться. вытащить картонку - минута делов

Одноклубники, подскажите что делать. При температуре ниже 30 при запуске появляется течь бензина по передней поверхности двигателя, в зоне форсунок и входного коллектора. При температуре до 30 все хорошо. Что заменить?

Возможно ,сальник форсунки, или трещина корпуса? Это только снимать и смотреть....

Они фторопластовые и одноразовые, их не заменишь. Если износились, то форсунки под замену.
Вот на фото они уже изношенные (беленькие на конце):

и стоимость форсунок просто дикая... если менять, то какие брать можно?

Добавлено спустя 26 минут 49 секунд:
Только оригинал?

Не факт, что у вас именно форсунки виноваты, не торопитесь деньги тратить. В оригинале - бош.

Robbin, спасибо за информацию. Гоню машину в гараж, буду разбирать...

Добрый день что может быть . Шкода А5 2006 год 2.0ТД. После сильного мороза на днях, с утра пришёл в машину приборка вообще не светила. Включил зажигание и никаких признаков жизни . Завожу, старт и у ту же секунду глохнет. Пробовал несколько раз без результатов. Снял считок приборов, занёс домой разобрал прогрел, просушил. Вышел поставил ноль, никаких позывов к жизни. Предохранители под капотом и сбоку в салоне целые. Куда копать ?

Чистка приборки недостаточно, дело в том, что под smd компоненты попала влага и ее надо от туда удалять при помощи паяльного фена, сушить и покрывать лаком всю плату. Мне в прошлом году помогло, до сих пор ездит.