Работа климат-контроля (шум, звуки и др. проблемы)

[Novый]

Сегодня ехал по трассе почти 400 км без остановки. За окном сухо, ясно и -20. Ставлю на Авто +22 (тихий/low) внизу лобовое начинает запотевать сразу практически появляется вдоль лобового на границе с торпедой мутная пленка. Ставлю вручную +22, в ноги и в салон, скорость - 2 деления, запотевание проходит. Это нормально? и почему вообще такое происходит? Или ставить Авто +22 (хай) и тогда такой проблемы не будет?

S0NIC у себя такого не наблюдаю. Езжу обычно с настройками климата Auto Low +22 (+19 если жарко), стекла чистые. Прошлой зимой при сильных морозах (ниже -28С) наблюдалось затягивание лобового стекла по верху. Этой зимой, после подготовки к зиме (с заменой фильтра и чистки испарителя) ничего не запотевает и не обмерзает.

скорее всего большая влажность в салоне от натаявшего с обуви снега

Следов от снега уже через 20 км не будет (если конечно лопату снега на коврик не кинуть).

[S0NIC]

Блин, ну что же такое то, а
Сфоткаю выложу, чтобы понятно было о чем речь.
Коврики из дома утром принес ворсистые и положил - сухие и чистые.
У меня тоже чистые стекла все остальные, но вот именно на границе с торпедой (там где стекло снизу покрыто шелкографией) всегда или капли огромные висят и стекают вниз (когда морозов еще не было), а сейчас узоры и после ночной стоянки и после дневной.
Фильтр новый, заменил его на 3 000 км пробега, сейчас 4 000. Да и тот что был - в идеальном состоянии.

[spion30]

Перед тем как машину на ночь ставите откройте двери и проветрите салон - у вас конденсат от перепада температуры

[S0NIC]

Перед тем как машину на ночь ставите откройте двери и проветрите салон - у вас конденсат от перепада температуры

Открывал все двери и багажник минут на 5. Утром тоже самое. Ну тут ладно - спорный момент, от погоды может зависеть и влажности от ветра.
Но вот почему как только климатик в "авто" ставлю, то на том же самом месте, где ледяные узоры после стоянки, появляется пленка запотевания.
В режиме "авто", я так понимаю, дует на стекло и в ноги (когда за бортом -20), когда ставлю в ноги и в салон в ручную, то запотевание уходит.
При чем и появляется и уходит, при смене режимов, практически сразу, буквально 2-3 минуты.

[Novый]

Перед тем как машину на ночь ставите откройте двери и проветрите салон - у вас конденсат от перепада температуры

При нормально действующей системе вентиляции и прогретом двигателе на таком морозе в принципе не будет конденсата.

S0NIC видимо Вам (либо Вашему дилеру) придется искать "залежи воды" в автомобиле снова. Если я не ошибаюсь, у Вас была "протечка" с пассажирской стороны.

[S0NIC]

S0NIC видимо Вам (либо Вашему дилеру) придется искать "залежи воды" в автомобиле снова. Если я не ошибаюсь, у Вас была "протечка" с пассажирской стороны.

Да, Вы правы, была пара лопнувших пузырьков воздуха в герметике прямо на сварных швах
Но осенью все проливал раз десять и без обшивки - сухо же было.

А возможно ли такое, что я 2-3 месяца осенью/летом ездил с 4 литрами воды под пассажирской стороной обшивики и эта вся влага впитывалась в потолок, сиденья, ковры...
А сейчас эта влага просто неспеша выходит после полного нагрева салона?? Хотя паралон под пассажирским ковром я просушил тщательно, но он толстенный и все равно наверное немного влажноват.
Придется наверное ждать лета с палящим солнцем, оставлять немного открытые стекла и ездить с кондиционером, чтобы аж глаза высыхали

[Mitiai]

Может тут кто подскажет, при включении рецеркуляции начинает вонять незамерзайкой, подробнеее тут viewtopic.php?f=16&t=55737&p=1516083#p1516083
И еще подскажите, в каких местах происходит забор воздуха с улицы и в салоне при рециркуляции?

[spion30]

При ре циркуляции забор из под ног пассажира

[Лана]

При ре циркуляции забор из под ног пассажира

никогда, никогда больше не буду включать рецеркуляцию

[eldars]

Сегодня ехал по трассе почти 400 км без остановки. За окном сухо, ясно и -20. Ставлю на Авто +22 (тихий/low) внизу лобовое начинает запотевать сразу практически появляется вдоль лобового на границе с торпедой мутная пленка. Ставлю вручную +22, в ноги и в салон, скорость - 2 деления, запотевание проходит. Это нормально? и почему вообще такое происходит? Или ставить Авто +22 (хай) и тогда такой проблемы не будет?

В инструкции написано, что оптимальным является авто-хай, т.е. только в этом режиме климат контроль работает полноценно. Про режим авто-лоу написано, что обеспечивает низкую частоту вращения вентилятора и как следствие снижение шума вентилятора, но возможен долгий выход на требуемую температуру, повышение влажности и как следствие запотеванию стекол. Еще посмотри, на режим рециркуляции, в режиме Авто, датчик качества воздуха работает только при +5 и выше, при температуре ниже, работает как обычная рециркуляция.

[PPDron]

Спасибо, сегодня обязательно гляну.

Ура, проблема решена. Действительно соскочила крышка внутрисалонного фильтра. Огромное спасибо Skoda_vod

[Vitrivius]

Народ, помогите!

Тоже самое было и как раз в субботу 4/02.
В предохранители не полез, просто заглушил и завел снова.
Причину так и не понял.

[InterPaul]

как раз в субботу 4/02. Причину так и не понял.

ну тогда причина - это магнитная буря.

[thebest2011]

климатроник сделали специально для русских чтоб не расслаблялись я бы его назвал ручкотроник-холодроник, на тойотах включил на авто зимой и забыл тепло и комфортно дигатель пока не прогреется он вообще не включится, а в рукотронике-холодронике на холодном двигателе чем выше температуру выставляешь тем он сильней начинает дуть где логика откуда тепло интересно возьмется. постоянно мерзнут ноги в авто режиме а сам сидишь потный, когда машина прогреется вообще дышать нечем приходится включать на самый холодный режим проветривать салон.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
мне чем то все это напоминает ваз 2110 2000года

[Robbin]

постоянно мерзнут ноги в авто режиме а сам сидишь потный

А установить "зимний" режим обдува - на лобовое и в ноги, не судьба? Кто же зимой режимом аuto пользуется ? Мартышка и очки, блин.