Диски литые на А5

[DDR]

хватит уже бред нести, не сидит колесо на ступице, тянется болтами, раскрутится крепеж, посадка на ступице не поможет, как правильно заметил коллега и при существующем правильном зазоре колесо на скорости расшибет всё и вся...

Да никто и не говорит,что оно прям на выступе таки и "сидит",и я конечно понимаю-что некоторые профи в силу своего статуса крайне очень вспыльчивы ,однако,этот самый буртик на ступице-в правильном зазоре,при,скажем,легком ослаблении колесного крепежа-поспособствует остановке и сохранению болтов,тк плоскость ЦО ослабленного колеса будет находиться на этом буртике ступицы,который и будет нагружать колесо.Речь конечно же идет об возникших "прослабленных" миллиметрах-которых достаточно,чтоб почувствовать биение и остановиться.

Чтоб было понятно-на стоящей машине без домкрата (с нормальным цо на колесах),можно выкрутить все болты или гайки,а потом их так же спокойно вкрутить.

[gunn]

carbon crocodile meser
коллеги, ну давайте уж не будем спорить, что с кольцом всё же легче прикрутить колесо, чем без него

лично я сторонник правильного ЦО и близких других параметров, учитывая, что на дизайн мне с колокольни, то если есть то, что больше нравится с ЦО 70, а то что меньше с ЦО ориг, то возьму то что ориг, ленивый я колеса поддерживать, когда закручиваешь и тд и тп...

[Pringles]

а зачем болты на конус? просто так, чтобы красиво было?
по твоему болты только притягивают колесо, но не фиксируют его в привалочной плоскости, а фиксирует ПЛАСТИКОВОЕ кольцо.

Считаешь, что не нужны колечки - не ставь.
Когда-то давно я тоже считал, что не нужны и обвинял шиномонтажников в криворукости, мол, не могут нормально колёса отбалансировать. И это на шпильках, а не на болтах.

По поводу пластика колец - ничего не плавится и не разрушается в течение многих лет (может быть потому что с 300 км/ч до 0 я не торможу и диски до красна не нагреваются? ) . Всегда вставлял кольца в диски при первой переобувке и больше их оттуда никогда не доставал. Целое, не лопнувшее кольцо чтобы достать, надо усилие приложить, так что случайно потерять довольно сложно.

[Meser]

meser ну давайте уж не будем спорить, что с кольцом всё же легче прикрутить колесо, чем без него

Не буду спорить. Если кольцо из диска само не вываливается, то конечно с кольцом установить колесо легче.

Но проставочные кольца не для удобств а вот для чего нужны:
"центровочное отверстие, и именно оно, нужно как раз для правильной установки диска на ступицу"
"конус, который есть на болтах (гайках), совершенно не предназначен и не может гарантировать точную центровку диска на ступице"

http://avtoshyna.info/diski/centrovochnye-coltsa.html

[Sharkyn]

Ступица определяет соосное и параллельное положение диска.
Базами являются центральный бурт и плоскость ступицы.
Гайки\болты это всего лишь крепеж...

Если че я с похмелья

[Ne-zloi]

Подскажите, пожалуйста!
Взял Zenith 7J x 17". Выбираю резину. Рекомендована 225/45. Остановиться на этой размерности или возможны другие варианты?
Машина Октавия А5.

[A l е х]

Подскажите, пожалуйста!
Взял Zenith 7J x 17". Выбираю резину. Рекомендована 225/45. Остановиться на этой размерности или возможны другие варианты?
Машина Октавия А5.

Смотря, что нужно от резины!

[Meser]

Взял Zenith 7J x 17". Выбираю резину. Рекомендована 225/45. Остановиться на этой размерности или возможны другие варианты?

Если вам в принципе всё равно (как я понял), а рекомендована 225/45 R17, то её и нужно брать, не заморачиваясь в этом случае.

[crocodile]

я бы взял 225/50

[NickSk]

А я бы 215/50 . Диск и так узкий, 225/50 - очень тяжелая будет. Ширина 215 - уже по мне достаточная .

[Meser]

17 диски берут из соображения понтов. Поэтому "узкая" 215 не катит. 225 минимум.
225/50 - зачем? Профиль на сантиметр выше? Кто резину бережёт, тот 15 или16 купит.
Как не крути 225/45.

[Pringles]

17 диски берут из соображения понтов.

Какие понты? 17 - штатный размер у L&K, например.

[NickSk]

По личным ощущениям зимняя 215 имеет такую же ширину как летняя 225. Даже измерю,если надо.

[crocodile]

А я бы 215/50 . Диск и так узкий, 225/50 - очень тяжелая будет. Ширина 215 - уже по мне достаточная .

о да, ленточка протектора шириной 1см по середине конечно прибавит пару килограмм
чей-та диск узкий? штатный диск 7" штатный размер 225/45, а 225/50 еще лучше сядет на тот же диск.

17 диски берут из соображения понтов. Поэтому "узкая" 215 не катит. 225 минимум.
225/50 - зачем? Профиль на сантиметр выше? Кто резину бережёт, тот 15 или16 купит.
Как не крути 225/45.

а как это бережливость с размером коррелирует?
почему профиль выше? 205/55 и 225/50 - одна и та же высота ))
хочу колеса как у скаута.

[Meser]

Бережливость с размером? Чем выше профиль тем меньше шансов повредить диск и саму резину.
У 15 резины профиль заме-е-етно выше.
Комфорта тоже заметно больше на 15-16 чем на 17, и не дай бог на 18.