Датчик (контроллер) давления в шинах (TPM)

[Антон Флай]

FAQ. Здесь собрана сводная информация из этого топика о всех возможных вариантах и проблемах при самостоятельной установке системы TPM (с кнопкой):

 Перечень необходимых деталей для А5 FL

Для установки нужно:
два провода 000979002 для разъема кнопки
один провод 000979025 для разъема блока ABS
разъем кнопки 4D0971636B
кнопка 1Z0927127CREH

Примечание :
Для А5 дорестайл нужна кнопка 1Z0927127BREH. Распиновка новых кнопок и старых отличаются!
При подключении по выложенным в этом топике распиновкам были проблемы со светом и глюками системы TPM и ее неработоспособностью, о чем некоторые писали в этой теме.

 Блоки НЕ поддерживающие функцию TPM

3C0 614 095 M
3C0 614 095 P
3C0 614 109
3C0 614 109 C
3C0 614 109 J
3C0 614 109 N

 Блоки ПОДДЕРЖИВАЮЩИЕ функцию TPM

3C0 614 109 A
3C0 614 095 Q
3C0 614 095 S
3C0 614 109 A
3C0 614 109 D
3C0 614 109 P
3C0 614 109 T
3C0 614 109 K

 Вариант подключения кнопки к блоку MK70 на А5 FL 2009 г.в.

Кнопка TPM подсоединена к кнопке ASR. Распиновки новых кнопок и старых отличаются.
Распиновка установленной кнопки ASR идентична распиновке купленной кнопке TPM с номером 1Z0927127СREH.

Подключение следующее:
от ASR
3 пин "+" подсветки
6 пин "-" подсветки
4 пин "+" с блока предохранителей

к TPM
3 пин "+" подсветки
6 пин "-" подсветки
4 пин "+" вход от 4 пина ASR
5 пин "+" выход к блоку ABS в моем случае к 7 пину блока МК70

Еще один вариант подключения:
контакт 3 (габариты) взял от подсветки пепельницы (серо-голубой)
контакт 6 (масса) туже к пепельнице (коричневый)
контакт 4 (напряжение +12) блока АБС, от контакта 2 (блока предохранителей)
контакт 5 (выход) на блок АBS в пин 7блока

 Вариант подключения кнопки к блоку MK60 на А5 дорестайл с АКПП (не DSG)

На кнопке использовались 6, 3, 4 и 2 контакты:
6 - с блока АБС,
Остальные (2, 3 и 4) - с кнопки ASR/ESP.

На блоке МК60 использовался 27 контакт. Активация путем вычитания из текущей кодировки 16384.
Все работает - горит подсветка при включении габаритов, запоминает состояние (при нажатии загорается соответствующий индикатор на панели и после длительного удержания раздается звуковой сигнал).
(автор - Terminator)

Вот наглядная схема подключения для А5 дорестайл:


Подключить можно так:
2 - минус подсветки,
3 - плюс подсветки,
4 - на блок ABS/ESP,
6 - зажигание.
Подсветку можно взять с кнопки ASR/ESP.
(автор варианта - RICCI)

 Особенности подключения кнопки на примере Skoda Yeti 5L 2011 г.в.

Кроме изменения 02 бита в 16 байте 03 блока (1K0 907 379 BH - Электроника тормозной системы) активировал 07-й бит в 08 байте 09 блока (1K0 937 086M - Электроника бортовой сети), а так же 00-й бит в 02 байте 17 блока (5L0 920 800J - Комбинация приборов). После этого при включении зажигания на приборной панели зажигается и гаснет соответствующий индикатор! Делалось все с помощью ВАСИ Диагноста 11.3R.

При внимательном просмотре выяснилось, что 07-й бит в 08 байте 09 блока (1K0 937 086M - Электроника бортовой сети) активировать нет смысла - этот бит относится к системам TPMS PR-7K3/K4/7K5, которые работают с датчиками на колесах. А вот без 00-й бита в 02 байте 17 блока (5L0 920 800J - Комбинация приборов) не будет работать индикатор в приборной панели!
(автор - LM-ku)

 Информация по вариантам подключения провода от кнопки к блокам ABS/ESP

МК60 (МКПП/DSG) – 27/43 пин (разъём с 3-мя рядами контактов)
МК60 (АКПП) - 41 пин (разъём с 3-мя рядами контактов)
МК70 - 7 пин (разъём с 2-мя рядами контактов)
Для блока ABS 1K0 907 379 AD – 35 пин (03 - Электроника тормозной системы /Кодирование-07 / Длинное кодирование / 2 бит - 16 байта переводим в 1)
Для блока ABS 1K0 907 379 N – 7 контакт ABS
Для блока ABS 1K0 614 117 AJ – 25 контакт (с ESP).
(автор - Мидия)

 Активация косвенного измерения давления в шинах на системе ESP MK60EC1

Активация косвенного измерения давления в шинах на системе ESP MK60EC1 с блоком 1K0 907 379 AD:

Правим второй бит 16-го байта длинной кодировки блока управления АБС(3) – переводим в 1 (иначе говоря вместо 31 прописать 35), кнопку подключаем к 35-му контакту разъема ABS (для блока 1K0 907 379 AТ - к 41-му контакту).

Проверить в блоках измеряемых величин действительно ли приходит 12V на блок ABS. Может такое быть что контакт не до конца в разъёме вставлен.
Потом надо разгонаться больше 30 км/ч на ровной дороге, нажать и отпустить кнопку. Как только услышите сигнал - всё система обучена.
(автор - waskadagama)

 Как сбросить ошибку 02214, если ВАСЯ не помогает

Вот тут написана вся процедура: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Brake_Electronics_(MK70)#Tire_Pressure_Monitoring_System_Reset

Ошибка 02214, возможные причины:
1. TPM не работает
2. Необходим сброс TPM (Brake Electronics (MK70), perform System Reset)

Сброс TPM:

Включить зажигание

[Select]
[03 - Brake Electronics]
[Basic Settings - 04]
Group 042
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

Индикатор TMP (K220) должен мигнуть.
Теперь проверьте давление в шинах.
Нажать и держать TPM кнопку (E492) и ASR/ESP кнопку (E256) на 2 секунды.
Коротки звуковой сигнал должен появится после нажатия и удержания кнопок и мигание индикатора должно смениться постоянной подсветкой TPM (K220).
Сброс будет закончен как только вы отпустите кнопку TPM и индикатор TPM (K220) погаснет.
(автор - alexfromdmitrov)

О возможности установки системы косвенного контроля давления в шинах TPMS версии II (блок 4C) можно почитать здесь

[dvit]

Перечитал все темы про TPM и сегодня приехал к человеку с клуба и попытались закодировать и проверить блок. Не нашли пункта где надо отнимать 16384. Но почитав еще установки нашли что некоторые изменяют 02 бит 16 байта 03 блока, (Электроника тормозной системы ). Вопрос: почему у некоторых так, а у некоторых так? В общем отметили и система приняла кодирование. Но дальше было еще интересней. По инструкции зашли в 17 блок (Комбинация приборов), там выбрали 02 байт и все.... там нету битов. .....

Добрый день, где можно увидеть инструкцию, про которую Вы говорите?

[Universal]

Посмотрите здесь: http://forum.skoda-club.by/index.php?topic=345.0, картинки видны после регистрации.

[dvit]

Посмотрите здесь: http://forum.skoda-club.by/index.php?topic=345.0, картинки видны после регистрации.

Спасибо инструкция помогла. Лампочка в панели загорелась.

По информации с форума http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=81&t=39499&hilit=eddycop&start=120 в 31 группе "Базовых параметров" блока АБС должны меняться значения по мере обучения системы. У меня в 31 группе Вася пишет, что нет данных и ошибка. Подскажите, как при помощи Васи понять как проходит обучение системы?

[Agent-008]

....По информации с форума http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=81&t=39499&hilit=eddycop&start=120 в 31 группе "Базовых параметров" блока АБС должны меняться значения по мере обучения системы. У меня в 31 группе Вася пишет, что нет данных и ошибка. Подскажите, как при помощи Васи понять как проходит обучение системы?

Данных маловато...какой файл CLB подключается? Помотрите 231 группу:
231,0,Контроль давления в шинах установлен(TPMS) V
; 0 = Ничего не обучено
; 1 = Только 1-ый порог обучен по движению
; 2 = Только 2-ой порог обучен по движению
; 3 = Только 1-ый порог обучен по вращению
; 4 = Только 2-ой порог обучен по вращению
; 5 = 1-ый порог обучен по движению и вращению
; 6 = 1-ый порог по движению и 2-ой по вращению - обучены
; 7 = 2-ой порог по движению и 1-ый по вращению - обучены
; 8 = Два порога по движению и вращению - обучены (норма)
...и далее
232,0,
233,0,
234,0,
Вообще-то группы надо прописывать ручками...поэтому и выкладывались обновлённые ЛБЛ файлы.

[dvit]

Правильно ли я понимаю, что если не подключен соответствующий CLB-файл, то информация в Васе не будет показываться?

[Agent-008]

Правильно ли я понимаю, что если не подключен соответствующий CLB-файл, то информация в Васе не будет показываться?

Да, правильно, должны быть прописаны необходимые вам группы, чтобы Вася понимал что и где смотреть. "Нужный" как правило пишется самим "внедрятелем".

Добавлено спустя 1 час 58 секунд:
эти группы не для базовых установок, а для просмотра параметров адаптации.

[dvit]

Спасибо!

А можно ссылку на нужный CLB-файл, или пример его создания. Находил ссылки на Jetta-форум, но нужные темы не открывались.

[Agent-008]

Спасибо!

А можно ссылку на нужный CLB-файл, или пример его создания. Находил ссылки на Jetta-форум, но нужные темы не открывались.

Я поправил ссылки...зарегистрируйтесь
viewtopic.php?f=81&t=39499&hilit=eddycop&start=120
Может я ошибаюсь, но в новых версиях Васи добавлены нужные группы адаптации...давно не занимался этой темой

[dvit]

Спасибо за ссылку, буду пробовать.

[dvit]

Проверил 231 канал в нем видно, что система обучается. В блоке 3 стоит значение 8885, а после сброса было 0000. Я так понимаю, каждая из восьмерок показывает диапазон скорости в котором прошло обучение. Всем спасибо за помощь, буду заказывать кнопку и ставить.

[remove]

Всем привет. На днях установил TPM и полез активировать по инструкции, т.е. изменил 02 бит 16 байта 03 блока и 00-й бит 02 байта 17 блока. При включении зажигания лампочка загорается, при удержании кнопочки писк раздается.
Но в васе еще нашел меню связанное с TPM, а именно в 9 блоке, в 8 байте, есть 7 бит - Система контроля давления в шинах установлена. Зачем этот пункт и стоит ли его трогать? Я на всякий случай галочку поставил

[LM-ku]

Но в васе еще нашел меню связанное с TPM, а именно в 9 блоке, в 8 байте, есть 7 бит - Система контроля давления в шинах установлена.

Полностью так:

Система контроля давления в шинах (TPMS - PR-7K3/7K4/7K5) установлена

А это аппаратные системы контроля давления. Вряд ли они установлены у Вас на автомобиле, раз Вы активируете систему косвенного контроля.

[Alex-78]

Уважаемые форумчани! Я ждун Скаута, но так как здесь обсуждается датчик давления в шинах хотел бы задать вопрос. При заказе машины не заказал в доп.оборудовании этот датчик, можно ли его поставить при получении авто и скоко это будет стоить (может кто сталкивался)? Спасибо за ответ и понимание.

[Novый]

Уважаемые форумчани! Я ждун Скаута, но так как здесь обсуждается датчик давления в шинах хотел бы задать вопрос. При заказе машины не заказал в доп.оборудовании этот датчик, можно ли его поставить при получении авто и скоко это будет стоить (может кто сталкивался)? Спасибо за ответ и понимание.

Вы не внимательно читали тему
Доустанавливается только кнопка и немного проводки, перекодируется блок ESP. Дилерский сервисный центр скорее всего Вам откажет в модификации Вашего авто сославшись, что для Scout эта функция не доступна (ее действительно нет в списки опций).

Установить все можно самостоятельно, или с помощью членов клуба, прочитав эту тему.

[SanchoPanso]

, перекодируется блок ESP..

Поправлю... перекодируется блок ABS.