Выскочило предупреждение "Низкое давление масла"

[Novый]

Когда лил shell 0-40 периодически на хх выскакивало данное сообщение. После перехода на mobil 0-40, все ОК! За 30000 км ни разу не появилось (тьфу 3 раза).

Не хотелось бы Вас огорчать, но я уверен, что вы его еще увидите .... Периодичность появления этого предупреждения сильно зависит от погоды....

[TURBOS]

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:
Вчера меня впервые посетил этот индикатор "Низкое давл 4000 оборотов".
Завел машину , на ХХ постояла 5 минут , потом я периодически ( примерно по 30 сек.) начал газом держать 1500 оборотов, чтобы хоть чуть-чуть двигатель начал прогреватся. После примерно 3-ех минут держания педали газа замигал ахтунг "Недостаточное давл масла, допустимое кол-во оборотов не более 4000 ". После этого я поехал, значок ахтунга периодически мигал. Пробовал ехать более 4000 оборотов, машина едет. Изменения в работе не чуствую, ХХ держит, ускорение в норме.
На улице -18 С , масло ликви молли 5W30 ( уровень масла 2 дня назад был в норме). Пробег 22 000 км.
В прошлую зиму было и холодней, так же педалью газа чуть разогревал мотор и ехал. Все было нормально.
В общем и целом, это плавающий глюк или же стоит серьезно к этому отнестись ?

[Искандер-М]

когда че нить провернет поздно будет... заправка какая?

[TURBOS]

когда че нить провернет поздно будет... заправка какая?

лукойл 95 не экто , 44 литра залил как раз за день до этого индикатора неисправности.
А какая связь между бензом и давляком масла?

[Варяг]

А какая связь между бензом и давляком масла?

Взаимосвязи абсолютно никакой нет. Все вылечивается прошивкой, если ты её не делал, сделай.

[azj]

Желательно все же измерить давление масла манометром. Двигатель прогреваем до включения вентилятора, потом пару минут держим обороты 2000-3000, чтобы масло хорошо прогрелось, смотрим показания манометра. Если давление ниже минимально допустимого для данного двигателя, значит проблема механическая (качество масла, фильтр, масл. насос, забит маслоприемник, износ вкладышей и т.п.). Если давление в норме, а лампа давления зажигается, то причина в электрике (датчик давления, контакты в разъемах, замыкания обрывы в проводке, щиток приборов, прошивки и т.п.)

[Novый]

azj
Если бы Вы внимательно почитали тему, то бы поняли о чем задан вопрос и о каком сообщении выдается предупреждение (никаких аварийных ламп при этом на приборной панели не загорается).
Более детальные симптомы этой проблемы и возможные причины можно найти в этой теме. Например: search.php?keywords=%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA*&t=59220&sf=msgonly
И решение этой проблемы тут тоже присутствует: перепрошивка ECU до версии 0040.

[TURBOS]

И решение этой проблемы тут тоже присутствует: перепрошивка ECU до версии 0040.

Хорошо если прошивка, но у меня с 2010 года этот индикатор (4000 оборотов) зажегся 1-ый раз. Если прошивка кривая, то я должен был это видеть неоднократно.

[Novый]

Хорошо если прошивка, но у меня с 2010 года этот индикатор (4000 оборотов) зажегся 1-ый раз. Если прошивка кривая, то я должен был это видеть неоднократно.

Не обязательно.... свою ошибку я видел всего несколько раз при вполне определенных условиях.

[deck11]

1.8 TSI МКПП 2010 года. Масло менял через 7 - 7,5 тыс км. Long Life III 5w30 В декабре 13-го залили из бочки Castrol Edge 0E 5w30 (по бумаге, которую дали) - это масло 502 допуск. Масло всегда менял у ОД. Бензин Лукойл 95-й. Пробег 20500 км. После замены масла проехал всего 800 км. Сегодня после 3-хчасовой стоянки при -15 С проехал около 3 км в спокойном темпе и после остановки минуты через 3-4 на ХХ загорелась (впервые) вот эта желтая пиктограмма как на первой странице - только без упоминания об ограничении оборотов. Обратил внимание, потому что был однократный звуковой сигнал - как только открыл ворота гаража, вернулся и сел за руль. Уровень масла с момента замены не поменялся - выше середины, навскидку около 70% от максимума, в зоне А по мануалу. Надеюсь, что это простой глюк в прошивке, поскольку ни разу не загорался как ни этот значок, так и ни одна из масленок.

[asg]

Не хотелось бы Вас огорчать, но я уверен, что вы его еще увидите ...

На днях обновил ПО двигателя до версии 0040 . Надеюсь, что больше предупреждение не появится.

[Novый]

На днях обновил ПО двигателя до версии 0040 . Надеюсь, что больше предупреждение не появится.

Поздравляю . Я этого предупреждения не наблюдаю после обновления ПО ECU.

[мастер71]

Ребята, так какое решение по "красной масленке" все таки??

Поезжай в Рапид-Авто, там знакомому устранили проблему с давлением масла.

Скромно плюсану. На Каширке раньше сервис не блестал,сейчас там очень грамотные люди работают.Зуб даю

[J-sun]

Не знаю, по адресу ли, но чтоб не плодить тему.
масло залито Motul X-Lite 0w-30 502 допуск на пробеге 23500
когда были морозы у нас, первый день запустился хорошо. На второй день труднее, но запустил http://youtu.be/dXBWYi69_vA
Сегодня посмотрел ошибки и обнаружил:

 Скрытый текст

Адрес 01: Электроника двигателя (CDA) Label: 06J-907-115-CDA.clb
Part No SW: 3T0 907 115 M HW: 1Z0 907 115 F
Компонент: 1.8l R4/4V TFSI 0010
Ревизия: AAH18--- Серийный номер:
Кодировка: 0203000C19070160
Мастерская #: 000000000000000000
VCID: 0000000000000000000000000000

1 неисправность:
005708 - Oil Pressure Switch for reduced Oil Pressure
P164C - 000 - Implausible Signal - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 28032 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.14.12
Время: 10:16:07

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: -34.0°C
Температура: -30.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 11.303 V

Готовность: 0000 0100
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 BK HW: 1K0 907 379 BK
Компонент: ESP MK60EC1 H31 0152
Ревизия: 00H31001
Кодировка: 113B401C0A2400FA880E02E8501E0041300800
Мастерская #: 0000000000000000000000000
VCID: 00000000000000000000000000

1 неисправность:
00668 - Напряжение бортовой сети, клемма 30
002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 115
Пробег: 28032 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.14.12
Время: 10:14:59

Стоп-кадр:
Счет: 16391
Счет: 15
Счет: 12288
Счет: 128
Счет: 29696
Счет: 65280
Счет: 65280
Счет: 14336

по тормозной системе ошибка стёрлась, а по двигателю нет
3 раза пытался, глушил, только с зажиганием без запуска, ошибка не стирается
Как её теперь убрать?

[мастер71]

"Сегодня посмотрел ошибки и обнаружил:" Датчик давления масла.
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... /#comments