Кто какой бензин льет. Октавия А5 двигатель 1,6 MPI

[ezaicev]

а по повуду неправильных наклеик- эти движки ставят уже лет 10,а может и больше, и раньше писали 95(92)!!!!

ды ты что , правда 10 лет ? а как насчет AKL, BSE, BSF,BFQ, BGU...они ведь разные все...

ну да, это разные модификации, меняется со временем прошивка,некоторая начинка,но все это ни как не влияет на потребление 92(на мой взгляд)
этот моторчик не особо требовательный,а разницы не почувствуешь 92 или 95,только если финансовую.

[Den002]

АИ-92 (Экто Лукойл)

[шансонье]

аи 92. перешел с 98 на 95 а с 95 на 92

[PhysX]

92-й

[Robbin]

аи 92. перешел с 98 на 95 а с 95 на 92

Ты во всех темах эту новость собрался сообщать: и про FSI, и про MPI?
rules/#rule3.2.7

[valeri40]

В основном 92 -ой . 95-й когда нет 92-го .

[Beatoom]

Ребят, вопрос такой: вот в соседней теме про вибрацию двигателей 1.6 BSE BSF и др. на ХХ много на это жалоб, а тут многие пытаются доказать, что 92 ни чем не отличается от 98 и тем более от 95. Я с самого начала лил (около полугода) 95-й - обкатка, небольшие подёргивания и т п., но потом решил только попробовать 98-й. Итог: на холостом двигатель не колбасит, звук совсем другой, динамика лучше, расход чуть меньше - на нём и остался по сей день.
Я не понимаю, почему в одной теме народ настоятельно рекомендует лить 92-й - ведь старый, добрый 1,6 съест и не то, а в другой теме злиться на убожество этого двигателя, что трясёт его "по непонятной" причине. Лейте хорошее и предназначенное для конкретного движка топливо - и будет всё как спроектировано производителем.

[Mr.Tour]

Я не понимаю, почему в одной теме народ настоятельно рекомендует лить 92-й - ведь старый, добрый 1,6 съест и не то, а в другой теме злиться на убожество этого двигателя, что трясёт его "по непонятной" причине.

Народ у нас такой. Всем очень близка пословица: И рыбку съесть и на "modered" сесть. Т.е сэкономить 2 коп и поругаться на качество это в порядке вещей.

[Zelepypik]

сэкономить 2 коп

Про это даже "Грубо говоря" нельзя сказать

[макссс]

У меня вот тоже наклейка на лючке 98(95), но на запрос завод изготовителю мне ответили,что для моего двигателя 1,6MPI надо лить 95,но можно и 92 с небольшой потерей в мощности будет.Хотя, справедливости ради,хочу сказать,что лично мне нравится работа движка на 98: не трясёт,расход меньше и работа мягче.

[trc]

У меня вот тоже наклейка на лючке 98(95), но на запрос завод изготовителю мне ответили,что для моего двигателя 1,6MPI надо лить 95,но можно и 92 с небольшой потерей в мощности будет.Хотя, справедливости ради,хочу сказать,что лично мне нравится работа движка на 98: не трясёт,расход меньше и работа мягче.

А какой завод ответоил....калуга, чехи?

P.S А можно на ответ завода изготовителя посмотреть ?

[макссс]

Ответ был из представительства в России: "Уважаемый, Максим!


Компания ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» выражает Вам своё уважение и признательность за выбор автомобиля марки «Škoda».


Для ответа на Ваш запрос, полученный нами 24.06.2011г, мы обратились за комментариями к специалистам технического отдела Skoda Auto Russia.


Согласно полученной информации, мы готовы сообщить Вам следующее.


Тип используемого топлива обычно указан на лючке бензобака. Для этого двигателя рекомендован бензин с октановым числом 95. В соответствии с Руководством по эксплуатации, в случае отсутствия 95-го, допустимо применение бензина на одну ступень ниже - т.е. 92-го. Однако, при этом следует считаться с уменьшением мощности и возрастанием расхода топлива!"

[trc]

Ответ был из представительства в России: "Уважаемый, Максим!


Компания ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» выражает Вам своё уважение и признательность за выбор автомобиля марки «Škoda».


Для ответа на Ваш запрос, полученный нами 24.06.2011г, мы обратились за комментариями к специалистам технического отдела Skoda Auto Russia.


Согласно полученной информации, мы готовы сообщить Вам следующее.


Тип используемого топлива обычно указан на лючке бензобака. Для этого двигателя рекомендован бензин с октановым числом 95. В соответствии с Руководством по эксплуатации, в случае отсутствия 95-го, допустимо применение бензина на одну ступень ниже - т.е. 92-го. Однако, при этом следует считаться с уменьшением мощности и возрастанием расхода топлива!"

Спасибо!!!
Отсюда делаем вывод:
Если на лючке написано 98/95
Значит рекомендован 98 , допустимо применение бензина на одну ступень ниже - т.е. 95 так?

[NickSk]

вот что пишет инженер по гарантии VW,Skoda :
" Как инженер по гарантии заявляю - все собранные в России автомобили концерна Фольксваген (и Октавия в том числе) адаптированы под 92-й бензин! Ни одной поломки от его использования не было за последние 5 лет и не будет, ибо это вообще штатный бензин для выпущенных у нас машин! Спросите, почему в руководстве по эксплуатации написано 98 (95)? История смешная. Вы заметили, что инструкция по эксплуатации переводная, причем переведена коряво иностранцами (ну не говорим мы носители русского языка так никогда, как написаны там некоторые фразы)? Так вот, тираж выпустили, не думая перевели, а потом только вспомнили, что двигатели то адаптированы под 92-й. Не выкидовать же весь тираж в 100 тысяч экземпляров на помойку (рачительные немцы, они даже изменения в инструкции выпускают как приложение, но до бензина пока не дошли, да и чешские переводчики просто не в курсе). С наклейкой на лючок бензобака то же самое - никто не будет его переделывать ради выпускаемых у нас 20 тысяч машин в год. Невыгодно. Вот и продолжают клеить неправильный. Там кстати еще для нашего типоразмера шин рабочее давление неправильно указано, для зимних 15" шин на самом деле должно быть 2.5 и это официальное предписание самого производителя (у нас на сервисе при ТО так и накачивают, если приезжает машина на зимней резине, а на наклейке, т.к. в Германии шипы запрещены, про зимнюю резину для России упомянуть и забыли).
Лейте 92-й смело (это просто штатный бензин, под него двигатель в российских комплектациях сделан), на двигателе есть электронный блок управления, датчик детонации и автоматический октан-корректор. Они просто не дадут вам даже 80-м бензином движок запороть. А во-вторых именно на DSG не чувствуется абсолютно никакой разницы между 92-м, 95-м и 98-м бензином. Ни по расходу, ни по динамике. Лично пробовал, мне даже показалось что на 98-м гораздо лучше едет, однако по тем же ощущениям только первый километр после заправки. Мы сами, сотрудники официального дилера Шкоды, ездим на 92-м, ибо это на самом деле для наших комплектаций штатный бензин. Я лично потому, что могу в Питере без всякого риска заправиться им на любой удобной мне заправке (даже не парюсь, ибо с 92-м в Питере все хорошо), да и чуть дешевле получается, хотя я считаю это не деньги. Однако лишнюю конфетку детям купить можно на сэкономленное, и то плюс. А вот коллеги, у кого механика, жалуются на то, что на 92-м у них или "движок слегка тупит" (одни говорят), другие что не заметно по динамике, но расход больше (тут консенсуса нет). А на автомате и DSG же под него электроника подстраивается и все нормально, вообще незаметно. Это, считаю, плюс для автоматических трансмиссий.
Раскрою еще один корпоративный секрет - у нас на предпродажной подготовке в машины льют 92-й бензин с Шелла "до погасания лампочки", то есть заливают по умолчанию 10 литров в каждую Октаху. Пока никто не жаловался."

[макссс]

Спасибо!!!
Отсюда делаем вывод:
Если на лючке написано 98/95
Значит рекомендован 98 , допустимо применение бензина на одну ступень ниже - т.е. 95 так? [/quote]
Да,именно так!Но в том-то и дело что у меня на лючке наклека 98(95) А вообще, с машиной надо как с женщиной,чувствовать ,что она любит! Можно и на 92 ездить,экономичнее наверно,но лично мне 98 больше понравился!