Выскочило предупреждение "Низкое давление масла"

[nemo8-8]

Вообще то масло 0в30 до -30 и неудивительно, что в минус 32 заводится неохотно.

[spion30]

Извините - с чего вдруг 0-30 до -30 ? Заявлены вообще то - 46 лично я морозил шелл 0-30 с 502 до минус 27 - масло было подвижным и прозрачным .

[nemo8-8]

Ну да, вообще до -54 мотюль в частности. Раньше вроде было так, от второй цифры отнимали первую, получали температуру замерзания.

[Pringles]

Раньше вроде было так, от второй цифры отнимали первую, получали температуру замерзания.

Методика порадовала. Действительно, зачем голову ломать? *Ушёл в магазин за 10W60*

[nemo8-8]

Не ну было такое раньше, только для полусинтетики кажись. Не температура замерзания, а нижний предел эксплуатации.

[Pringles]

Не ну было такое раньше, только для полусинтетики кажись. Не температура замерзания, а нижний предел эксплуатации.

Ну если учесть, что самая распространённая полусинька была 10W40, то справедливо

[J-sun]

Так всё-таки, как стереть ошибку?

1 неисправность:
005708 - Oil Pressure Switch for reduced Oil Pressure
P164C - 000 - Implausible Signal - Непостоянно

[Novый]

Так всё-таки, как стереть ошибку?

Вам ответ на какой вопрос нужен?
1. Вы не знаете как удаляются ошибки с помощью VCDS/Вася-Диагноста?
2. После удаления ошибка вновь появляется?

P.S.
Судя по Вашему логу выложенному ранее - ошибка у Вас появлялась один раз.

[J-sun]

Так всё-таки, как стереть ошибку?

Вам ответ на какой вопрос нужен?
1. Вы не знаете как удаляются ошибки с помощью VCDS/Вася-Диагноста?
2. После удаления ошибка вновь появляется?

P.S.
Судя по Вашему логу выложенному ранее - ошибка у Вас появлялась один раз.

1. если Вася есть, то наверное знаю как удалять ошибки
2. После удаление ошибок в васе происходит повторный скан, опять показывает ошибку, 3 раза пробовал
поэтому и спрашиваю.
Может после замены масла и обнуления интервала замены масла исчезнет?

[ingenieurA85]

Так всё-таки, как стереть ошибку?

Вам же неделю назад мастер71 ответил.
Надо не ошибку удалять, а устранять неисправность.

[Novый]

1. если Вася есть, то наверное знаю как удалять ошибки
2. После удаление ошибок в васе происходит повторный скан, опять показывает ошибку, 3 раза пробовал
поэтому и спрашиваю.
Может после замены масла и обнуления интервала замены масла исчезнет?

1. Если ошибка появляется вновь после ее удаления при выключенном двигателе - проверяйте проводку и датчик F378 и на всякий случай F22.
2. Если ошибка появляется вновь после ее удаления при работающем двигателе - в дополнение а п.1 проверяйте давление масла в системе.

 Скрытый текст

http://vwts.ru/engine/change_4-cyl_tfsi_engine_rus.pdf
Раздел: Система смазки:Система контроля давления масла

Код: Выделить всё

Датчики давления масла представляют собой контактные выключатели, замыкающие контакт на массу, как только в системе будет создано необходимое давление


[ingenieurA85]

1. Если ошибка появляется вновь после ее удаления при выключенном двигателе - проверяйте проводку и датчик F378 и на всякий случай F22.
2. Если ошибка появляется вновь после ее удаления при работающем двигателе - в дополнение а п.1 проверяйте давление масла в системе.

Забыли указать проверенный сервис с толковым автоэлектриком-диагностом в 50- ти метрах от дома.

[Novый]

Забыли указать проверенный сервис с толковым автоэлектриком-диагностом в 50- ти метрах от дома.

Это к master71

Хотя проверить работу датчика при наличии электрического тестера смогут даже люди помнящие тему "электричество" из школьного курса физики. Чтобы до них добраться - нужно только открыть капот.

[J-sun]

Сегодня посмотрел васей ошибки, ошибок нет. Видимо сама стёрлась
P.S. что такое индекс забывания 255 ?

[arkadiy_82]

Подниму тему. Пробег 105к, ошибка про 4000об начала появляться тысяч с 80-ти при отжигах (и только), сопровождается значком на приборке ЕРС, ошибка в логи записывается. Там пишет, что при таких-то оборотах (высоких) давление = 0. Замена масла с ЛЛ на Мобил 0-40 не помогла. Диагност ОД VW сказал возможен глюк, надо начинать с датчика - на.. шОл! Гарантия кончилась, по-этому к официалам не тороплюсь, но видимо придется. ЧТо самому можно проверить? Подозреваю датчик Ф22 махнуть (есть его номер?)? Да, еще когда ошибка высветилась, все время горит ЕРС и движка не крутится выше 4000 на ходу. Заглушил-завел, ЕРС гаснет и можно снова гонять....