Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[Robbin]

а замерзли кстати масла я так понял с 504 ...

Понял неправильно.
viewtopic.php?p=1729596#p1729596
Судя по нашему и другим форумам, вроде всё-таки проблема в бензине была, ну и возможно в кастроле.

[Pringles]

А на брэндовых бензин хороший, почти у всех Евро 5, т.к. на него акциз меньше.

Что мешает Василию Алибабаевичу нарисовать на боку своего осла жирные "ЕВРО-5"?

[laf]

Нужен совет. Масло Шелл 5w-30 допуск 504. ПРОДЛЕННАЯ ГАРАНТИЯ. Между ТО меняю сам, но на ТО дилер ставит маркированный масляный фильтр. После самостоятельной замены на очередном ТО дилер по фильтру видит, что была замена и предъявляет претензии, что нарушаю договор на их единоличное проведение всех работ и у них есть право расторгнуть логовор. А может не менять фильтр? Ведь он вообще то на 30тык., а будет 15. Ваше мнение?

[Carbon]

Если в таком договоре прописано про единоличнео обслуживание, то это расходится с законодательством РФ, идут лесом в случае чего.
Как вариант, меняйте масло методом "отсоса" тогда и фильтр и сливную пробку менять не надо.

[laf]

Поменять пробку не проблема - ее не "метят". А вот "грязь" и отработка в фильтре?

[Robbin]

Фильтр и 15 тык. легко проходит, между сменами можно его и не менять. Наоборот - на втором сроке фильтровать лучше будет

[laf]

Я так и предполагал. Спасибо!

[dron79]

на ТО дилер ставит маркированный масляный фильтр

Что значит метят??? Сам меняю между ТО никаких проблем со стороны диллера!!! Если Вы имеете ввиду кружок краски на нем то это не пометка диллера! Лично уже два фильтра покупал в Екзисте - оба с кружками краски, причем всегда разного цвета и нанесены на разных частях самого фильтра. На первом фильтре была бордовая клякса на самом верху фильтра, на втором была желтая клякса!!! Так, что это не пометки диллера - они с завода такие приходят.

[MiStar]

Как вариант, меняйте масло методом "отсоса" тогда и фильтр и сливную пробку менять не надо.

Всегда считал, что при замене масла фильтр меняется вне всякой зависимости от способа его слива/откачки. Иначе можно получить "вечный фильтр" при таком подходе . Что касается предельного пробега масляного фильтра, то он будет сильно зависеть от конкретного двигателя, точнее условий его работы. Граничным показателем, для большинства конструкций, станет увеличение сопротивления фильтра до степени, вызывающей открытие перепускного клапана (т.е. пропуска масла минуя фильтр). У кого-то этот момент может наступить уже на 10ткм, а у кого-то и 30ткм не предел. Поэтому, если уж затеваем промежуточную замену масла, в целях облегчить жизнь двигателю, фильтр полезнее поменять.

[DDR]

зато есть все остальное

Все остальное в Мобил тоже чуток получше и эстеры имеются.

Мобил однозначно выигрывает по бору(280(221)--88) и молибдену(90(74)--0)-последнего в шелле нет,эстеры пока под вопросом.
По кальцию у М1 с шеллом паритет,по фосфору и цинку шелл выходит с некоторым отрывом вперед.
В целом,по карте компонентов наличиствующих в составе,и по их количеству,можно сказать,что мобил действительно будет "получше".
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ub ... ost2365762
Однако,шеллу все равно и неизбежно достается мегазачет,и без преувеличения можно сказать,что масло это мощное.

Но Шелл 0W-40 значительно лучше масел 504.0 для наших условий и двигателей.

И не только он.

[Carbon]

Что значит метят??? Сам меняю между ТО никаких проблем со стороны диллера!!! Если Вы имеете ввиду кружок краски на нем то это не пометка диллера! Лично уже два фильтра покупал в Екзисте - оба с кружками краски, причем всегда разного цвета и нанесены на разных частях самого фильтра. На первом фильтре была бордовая клякса на самом верху фильтра, на втором была желтая клякса!!! Так, что это не пометки диллера - они с завода такие приходят.

Совершенно верно, на оригинале есть кляксы.

[Vladimir.fin]

Ищу 5-30, но с 502 допуском, высоким щелочным и темп вспышки. что посоветуете? что скажете про Mobil Super 3000 XE 5W-30?

[AlexI]

Ищу 5-30, но с 502 допуском, высоким щелочным и темп вспышки. что посоветуете?

Shell Helix Ultra E 5W-30 - с 502 допуском, высоким щелочным 10 и темп вспышки 215.
При цене 1200 руб за 5 литров (960 руб за 4 литра).
http://www.shell-distributor.ru/common/ ... rus%29.pdf
http://www.oil-club.ru/forum/topic/4553 ... 0-svezhee/

Ravenol HCL 5W-30 - с 502 допуском, высоким щелочным 11 и темп вспышки 237.
При цене 1495 руб за 5 литров.
http://get.ravenol.ru/product.aspx?prod ... e&art=6253
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3380 ... hee-maslo/

Искать 5W-30 с 502 - сильное ограничение. Тогда надо бы искать 0W-30 с 502.

[spion30]

Ищу 5-30, но с 502 допуском, высоким щелочным и темп вспышки. что посоветуете? что скажете про Mobil Super 3000 XE 5W-30?

а зачем вам в финляндии масло в 1.6 fsi с 502 допуском ? - лейте уж тогда как шансонье 0-30 SSO- там уж состав явно не кряковый - или бензин у финов хуже чем в России ? у FSI - очень нежная система с ЕГР - при высокой степени сжатия и требования по маслу там очень высоки - при повышении количества в масле дополнительных щелочных и др. элементов вы можете получить в результате загаженный мотор - у 1.6 фси 5-30 и 504 - я так считаю . но для промывки мотора на 3-5000 км можно залить и 502 - особенно в холода . если гарантии нет ( а её уже и не может быть ) - тогда присмотритесь к продукции NGN - от евроил - соседи ваши - там есть норд с температурой заст. -54 . в списке допущенных масел по Вагу - его надо искать никак NGN - а как евроил - там он есть вот такое http://sbr555.ru/avtomasla/ngn/ngn-nord ... etika.html - и вот такое уж во всяком будет лучше шеловского кряка в дешёвом сенменте http://sbr555.ru/avtomasla/ngn/ngn-extr ... eskoe.html

[inform]

... у кастрола хреновые моющие свойства в результате чего он засирает мотор
... а все эти приблуды с прилипанием масел к металлу на практике показывают что вместе с маслом прилипает и вся сажа и прочая дрянь в сработаном масле . а замерзли кстати масла я так понял с 504 и дексосом - что показало просто то что данный экологический рецепт от лонг лайфа в виде лоу сапса с низким количеством щелочи просто подохли от паленого бензина и превратились обратно в то из чего они сделали - произошла окислительно-восстановительная реакция ...

Под "масляную чуму" попал не только кастрол, и полнозольникам тоже досталось. А лучшее противостояние чуме просто большего щелочного не факт, так как убийца там не сера.