Какое масло нам заливают в двигатель дилеры Шкоды?

[Robbin]

Кто поделится где льют 504 допуск(5-30)

Можно на ТО свое привезти.

[Robbin]

Не нужно ничего никому доказывать. Я всегда езжу на ТО со своим маслом, поскольку уверен в нем на 100%. Никаких вопросов никто не задавал, никаких отметок о своем масле нигде не делал. Был у разных дилеров, в разных городах.

[Robbin]

А кто-нибудь такое масло пользовал?



Фотка правда телефоном, но вроде всё видно: допуск правильный, масло сервисное аудюшное, не паленое. Есть у меня 4 л, хочу на фабушке жены замениить (на А5 жалко экспериментировать )

[MELNIK]

А кто-нибудь такое масло пользовал?

А какой смыл? Ты ж его постоянно заливать не будешь, а на один раз какой смысл мешать ))

Масло дорогое, дороже ещё поискать надо - наверное 3 тыр. за 4 литра, допуск имеется, деньги потрачены, надо в дело пристроить.

[Robbin]

А какой смыл? Ты ж его постоянно заливать не будешь, а на один раз какой смысл мешать ))

В том-то всё и дело, что мешать со старым не буду, а полностью для смены буду использовать. Остатки старого масла в двигателе - не в счет. Уже обсуждали.

Масло дорогое, дороже ещё поискать надо - наверное 3 тыр. за 4 литра...

Оно мне по халявной цене досталось

[Romanchikov]

В том-то всё и дело, что мешать со старым не буду, а полностью для смены буду использовать.

Я не о том. Какой смысл один раз залить ваговское масло, если 90% вероятность что к следующей замене ты такое же масло за эти же деньги не найдешь.
Если бы оно постоянно лежало в продаже по гуманной цене, то тогда другое дело.
Я только по этой причине перестал лить VX и перешел на мотюль.
Оригинальное масло - это самое обычное масло, с хорошей розничной накруткой.

[Shturmovik]

Кмк, ничего страшного не будет.
Просто червячок сомнения на тему того, что сейчас Шелл поменялся на Ауди, и потом снова на Шелл. Некая взвесь двух масел будет еще как минимум 30 тысяч пробега в машине. Есть ли это гуд? Вот в чем вопрос...

[RomS]

Robbin , Я заливаю такое масло на отлично!
Это не VX, по запаху - разные.

[pridurok]

Shturmovik , YES? Castrol!

[AlexI]

373 Castrol SLX 5W30 /1.0/ VAG LongLife III VW 504 00 / 507 00 (шт.) 440,00
374 Castrol SLX 5W30 /1.0/ Audi LongLife III VW 504 00 / 507 00 (шт.) 470,00
http://www.amerigo99.ru/motor-maslo.php

[ForwardLooking]

...,у мэйджор только мобил (5-40) 502 допуск.Дошло до руководства сервисом,ответ один Мобил 5-40 допустим(Шел 5-30 отсутствует).

Мейджору хлебом ни корми тока дай Мобил залить. На мой машин залили Mobil 1 5w-50. Хотя в допусках производителя по моей машине 5w-50 вообще нет. То есть лить его - не гуд. Теперь езжу на ТО со своим маслом синтетикой Elf 5w-30 купленным в Ашане по 1 000 руб. за 5 литров. Никто никаких вопросов не задает.

P.S.
По поводу любви официальных дилеров в Москве к Mobil - это тенденция уже достаточно давно. Молодцы Mobil - хорошо продвигают себя на рынке среди проф. потребителей (сервисов).

[ForwardLooking]

Теперь езжу на ТО со своим маслом синтетикой Elf 5w-30 купленным в Ашане по 1 000 руб. за 5 литров. Никто никаких вопросов не задает.

....
Впрочем - такой Ашановской экономии многие позавидуют. Elf 5w-30 может и полусинтеикой обычной оказаться.

Производитель утверждает, что Elf Evolution SXR 5w-30 "...полностью синтетическое масло...". Отдельный вопрос, что послужило основой для того или иного "именуемого производителями синтетическими маслами"? Гидрокрекинг ли это или нет? Но это отдельная тема. Жадным до сих знаний лучше в профильную масленочную конфу на авто.ру

Имхо, совсем не принципиально что лить Мобил, Кастро, Шелл, Эльф или что-либо. Главное, чтобы:
1. соблюсти вязкость, требуемую производителем. Требуется 5w-30 - значит лей 5w-30
2. соблюсти требуемую спецификацию. Требуется, к примеру SL, значит ее и лей
3. выбирать более-менее известные бренды. Упираться: тока Мобил, или Castrol, или оригинал (масло того же бренда но в канистре Audi) нет смысла
4. покупать с серьезных или профильных магазинах, где нет риска нарваться на подделку.

А так выбирать: Castrol, Shell и иже с ним - скорее вопрос религии.

[Robbin]

1. соблюсти вязкость, требуемую производителем. Требуется 5w-30 - значит лей 5w-30

Вязкость производитель не требует, а вот допуск рекомендует - VW 50400/50700. А вот это масло бывает только с вязкостью 5W-30.

[Robbin]

обратился бы к знающим людям

Это надо думать - к вам Спасибо, я уж как-нибудь, своим убогим умом обойдусь

после этих слов Вас можно назвать либо вруном, либо несведущим человеком. Потому, что ничего подобного производитель не рекомендует... Либо предоставьте факты в студию, где мы сможем ознакомится с этими рекомендациями.

Сервисная книжка знакома?



Не пробовали в нее заглянуть:

Если непонятно почему, то не поленитесь и ещё раз откройте мануал, стр.310.

Открыл



А если вы обратитесь к знающим людям, то они вам непременно скажут, что мануалы имеют очень много изданий и прежде чем давать ссылку на него, нужно посмотреть дату издания .

ЗЫ. А вот вам настоятельно рекомендую внимательно прочитать эту тему, прислушаться к мнению некоторых "доморощенных самоуверенных самоучек" и понять некоторые простые вещи. Или вам проще сходить за советом к официалам ? А своя голова для чего тогда?

[RusP]

И не надо людям купившим авто несколько месяцев назад навязывать допуски пятилетней давности.

А вы думаете 504-й допуск старее 502-го? Чуть под стол не упал

А ну-ка, а вот тут поподробнее пожалуйста... объясните пожалуйста каким образом "возраст" допуска влияет на качество подпадающего под него масла и тем самым препятствует его использованию при фиксированном интервале обслуживания???
Допуск определяет лишь определенные минимально допустимые границы/параметры используемого масла и ни коим образом не говорит о том, что, например Shell 5w-40 нельзя эксплуатировать в пределах допустимого производителем интервала межсервисного обслуживания в России.