Ваша максимальная скорость на A5

[Skiv]

На новой риге, за бетонным кольцом ехал 10 км по спидометру 230, машину прижимало к дороге, рулилась хорошо, мгновенный расход 17 л по борт. компьютеру. До дачи доехал вместо 3 часов за 1.5 часа )) Очень понравилось, но больше 140 ездить не буду - штрафы и дороги (состояние, организация движения не те). Машина А5 1.8 TSI DSG Eleganse (колеса 16 радиус), попробывал после обкатки 4000 км.

[Romanchikov]

При скорости 230 км\ч машина за минуту проезжает 3,8 км. Итого за 2,5 минуты эти 10 км были пройдены.
Выходит что обычно комрад Skiv до дачи едет 3 часа, в этот раз он отыграл 1,5 часа пути за 2,5 минуты.
Значит средняя скорость "на дачу" 7 км\ч. Равносильно бодрым шагом.
Отсюда можно сдеать два вывода.
Вывод 1. Раньше Skiv всегда ходил пешком на дачу, а в этот раз половину пути проехал на машине.
Вывод 2. 4000км машина обкатывалась строго 7км\ч - первая передача.
Не испытывай больше на максималку, а то натворишь еще чего с непривычке.

[Skiv]

На скорости 230 км/ч я ехал действительно только 10 километров. Я же не написал, что ехал потом 7 км/ч. 140-160 старался держать
По поводу такой скорости (230 км/ч), именно на такой не приходилось ездить, а на прежней машине (пежо 206 1.6 110 л/с) 210 уже катался, так что навыки имею, но всеравно спасибо за заботу

[SanchoPanso]

На скорости 230 км/ч я ехал действительно только 10 километров. Я же не написал, что ехал потом 7 км/ч. 140-160 старался держать
По поводу такой скорости (230 км/ч), именно на такой не приходилось ездить, а на прежней машине (пежо 206 1.6 110 л/с) 210 уже катался, так что навыки имею, но всеравно спасибо за заботу

Это какую же нужно дистанцию что бы пыжик на автомате до 210 разогнался? Очень не верится!

[Skiv]

До 210 с 110 разгонялся примерно минуты 2-2.5, был еще запас, но ехать уже было страшно: двигатель уже ОЧЕНЬ слышно, и машина уже немного "плавает" по дороге. Ехал из Питера, там участок дороги есть 2 полосный, с разделительной. Ехал вместе с женой.
Не понимаю ваше недоверие, Пежо не плохие машины, у него в паспорте было написанно 190 максимальная скорость. 210 по спидометру 198-200 в реале.

[ImmortalW]

На скорости 230 км/ч я ехал действительно только 10 километров. Я же не написал, что ехал потом 7 км/ч. 140-160 старался держать
По поводу такой скорости (230 км/ч), именно на такой не приходилось ездить, а на прежней машине (пежо 206 1.6 110 л/с) 210 уже катался, так что навыки имею, но всеравно спасибо за заботу

Улыбнуло про "на прежней машине (пежо 206 1.6 110 л/с) 210 уже катался".

[DDR]

Да уж-опыт.
Такие скорости опасны помимо прочего тем,что идущая машина на 200км/ч издалека другими едущими не распознается как летящий снаряд-и если кто-то будет перестраиваться,а так и будет потому что полоса пустая-а машина далеко,хотя будет уже через секунду-то тормозов не хватит.Перестроение гражданами через несколько полос сразу тоже никто не отменял-для них такая машина вообще невидима.
На таких скоростях зрение сужается и сосредотачивается впереди-существенно ограничивается обзор.
Слететь со ступени на снятом асфальте на скорости и разогретых колесах-тут уже как повезет с высотой самой ступени и колесами.
Все это напоминает эпоху восьмерок/девяток-тоже все сравнивали у кого больше пойдет.Теперь вот иномарки на смену пришли.
Говорят "шершавой дороги"-но здесь скорее всего нужно пожелать нечто другое.

[SanchoPanso]

До 210 с 110 разгонялся примерно минуты 2-2.5, был еще запас, но ехать уже было страшно: двигатель уже ОЧЕНЬ слышно, и машина уже немного "плавает" по дороге. Ехал из Питера, там участок дороги есть 2 полосный, с разделительной. Ехал вместе с женой.
Не понимаю ваше недоверие, Пежо не плохие машины, у него в паспорте было написанно 190 максимальная скорость. 210 по спидометру 198-200 в реале.

На пыжике не катался не знаю и конечно 100% что либо утверждать не буду, но пользовал японца 1,5 105 лошадей 4 АКПП, динамика разгона была такая - до 60 км\час - 5-6 сек, до 100 км\час 13-13,5 сек, до 160 км\час 1,5-2 минуты, а далее я так думаю еще медленнее... Поэтому и закралось недоверие что 110 сильный двигатель сможет раскочегарить машину до 210 км\час!

[Skiv]

Да уж-опыт.
Такие скорости опасны помимо прочего тем,что идущая машина на 200км/ч издалека другими едущими не распознается как летящий снаряд-и если кто-то будет перестраиваться,а так и будет потому что полоса пустая-а машина далеко,хотя будет уже через секунду-то тормозов не хватит.Перестроение гражданами через несколько полос сразу тоже никто не отменял-для них такая машина вообще невидима.
На таких скоростях зрение сужается и сосредотачивается впереди-существенно ограничивается обзор.
Слететь со ступени на снятом асфальте на скорости и разогретых колесах-тут уже как повезет с высотой самой ступени и колесами.
Все это напоминает эпоху восьмерок/девяток-тоже все сравнивали у кого больше пойдет.Теперь вот иномарки на смену пришли.
Говорят "шершавой дороги"-но здесь скорее всего нужно пожелать нечто другое.

Согласен, поэтому как писал выше,

Очень понравилось, но больше 140 ездить не буду - штрафы и дороги (состояние, организация движения не те).

Но например в Белоруссии, на платных дорогах уже не страшно ехать 130-140 км/ч, а в европе, где ограничения выше, дороги лучше, и культура вождения выше и 200 км/ч.
Правда у большой скорости, когда путешествуешь есть еще один минус. Когда быстро едешь из-за сосредоточенности и из-за того что все вокруг пролетает быстро - не успеваешь насладиться красотой за окном

[Romanchikov]

а в европе, где ограничения выше, дороги лучше, и культура вождения выше и 200 км/ч.

Это где это в Европе ограничения выше? ))) На магистралях 130. Только участки дорог в германии не имеют ограничений.

[Skiv]

а в европе, где ограничения выше, дороги лучше, и культура вождения выше и 200 км/ч.

Это где это в Европе ограничения выше? ))) На магистралях 130. Только участки дорог в германии не имеют ограничений.

Германия не Европа? ))

[Romanchikov]

Германия не Европа? ))

С тем же успехом можно написать " во всей галактике, где ограничения выше, дороги лучше, и культура вождения выше и 200 км/ч."

[Skiv]

Skiv писал(а):
Германия не Европа? ))
С тем же успехом можно написать " во всей галактике, где ограничения выше, дороги лучше, и культура вождения выше и 200 км/ч."

Вижу вам нравиться общаться, это замечательно. Предлагаю перенести наше с вами личное общение в курилку, так как разговор уходит от темы.

Еще по теме, в семье и лично эксплуатировал несколько машин, вот какие скорости я на них развивал:
1. ЗАЗ -968м 115 Км/ч (стоял карбюратор от москвича и многоискровое зажигание, от предыдущего владельца)
2. Москвич - 412 160 км/ч по спидометру (клал стрелку больше 160)
3. Ваз 2106 - 155 км/ч по спидометру.
4. Тойта спринтер (вроде нашей 2109, дизельная, с полным приводом, 1990 г.в.) - 145 км/ч
5. Рено Логан 1.4 - 170 км/
6. УАЗ Патриот 2.7 - 160 км/ч
7. Пежо 206 седан 1.6 - 210 км/ч
8. Гран Витара 2.4 - 150 км/ч (машина отца, он боится больше 120 ездить, поэтому только 150)

После поездки на максимальных скоростях, достигнутых на них, могу сказать что управляемость, звуковой комфорт, расход топлива - ни в какое сравнение не идет в сравнение со Шкодой Октавией.
Сразу оговорюсь, что на таких скоростях не езжу, достигалась один раз для того, что бы понять на какой скорости приходит момент, когда машиной управлять уже тяжело.

[YoZ]

Впервые проверял у себя максималку, дороги было мало , да и место неудачное по жЫпс показал 181 км/ч на спидометр я и не смотрел, но помню по тахометру запас был, но дорога закончилась. Окружающая температура была +7.5 градусов. Прыгает она как лайнер по волнам, ППД не рулит на такой скорости

[birdrooc]

я свой моральный рекорд побил на днях, 200 по спидометру (195 раньше - дальше не успеваю за дорогой, повороты, развилки.... трасса М5), колеса 15, авто в подписи, опять-таки после 190 оооочень долго разгоняется и дорога кончилась, но сервисмены говорили что такую же а5 с тест-драйва разгоняли до 215... так что думаю попробую еще как нибудь... в этот раз народу много было в авто...