Нужна ли система курсовой стабилизации (ESP)?

[Африка]

ДаДа, я к тому, что при наличии ESP такая ситуация практически невозможна. В Европе запретили производить машины без ESP, так как у них основное количество лобовых столкновений происходит по причине несанционированного заноса, а не от хулиганов, выезжающих на встречку где попало. Буквально недавно шел по узкой дорожке за большим автобусом. Некоторые Встречные машины (без опыта похоже)при разъезде с ним пытались брать правее, в результате цепляли обочину и вылетали на встречку. Хорошо держался подальше, а так бы лобовое. После второго такого шумахера встал покурить, да и автобус отпустить. Регистратора еще не было, а то интересные бы кадры получились.

[Master_IO]

Все-таки ESP нужна. Отъездив большую часть этой зимы начал это понимать. Какой бы ты ни был опытный водитель, она не помешает. К сожалению, шкода не предоставила мне возможность установить ее, хотя бы как опцию (у меня 1.8 механика амбиент), и очень жаль!
P.S. Спасибо маркетологам - им то все равно на безопасность людей, главное ДСГ продать, где ESP идет в базе...(

[Evgenii]

Если нет есп то (по крайней мере надо стараться) в случае когда зацепили обочину, и начало нести не кидать педаль газа, а немного прибавлять. Это обычно трудно сделать, но Надо

[caster_engineer]

соболезную, но при такой скорости лезть в чачу...no comments

[Африка]

Не так все просто и однозначно. При цеплянии снежной обочины, машинку начинает тащить вправо в кювет, Вы подаете рулем влево и жмете газ, машину продолжает тянуть в право, Вы еще рулем левее. но кювет все ближе и тут Вы делаете мощное движение рулем в лево и машина как лягушка выпрыгивает на дорогу на встречную полосу, ну а дальше руль вправо и неуправляемое вращение по встречной полосе.

[caster_engineer]

скоростной режим никто не отменял, нет мозгофф страдают невинные (((

[RusP]

Не так все просто и однозначно. При цеплянии снежной обочины, машинку начинает тащить вправо в кювет, Вы подаете рулем влево и жмете газ, машину продолжает тянуть в право, Вы еще рулем левее. но кювет все ближе и тут Вы делаете мощное движение рулем в лево и машина как лягушка выпрыгивает на дорогу на встречную полосу, ну а дальше руль вправо и неуправляемое вращение по встречной полосе.

Не надо просто влево... надо небольшими по амплитуде движениями крутить руль то вправо, то влево, с приоритетом налево и всё нормуль будет... газ естественно не бросать, а немного добавить, всё же передний привод. Резкие движения зимой вообще противопоказаны.

[Evgenii]

Прошлой зимой ситуация была (с обочиой 1:1) вечером встречка не оставила выбора- только обочина. Руль тянет реально право, но надо держать прямо, и чуть прибавлять газ. Встречка была полная машин. В результате ехал по обочине долго, наверно метров 50-70 (скорость была прим 100) Как незаметно её зацепил, так-же незаметно и выехал.
Вообще зимняя обочина не столь страшна как летняя. Ну уехал ты в неё, на снегу как на подушке. много знакомых уходило так в неё. только одного долго не могли вытащить Лексус RX ушёл метров наверно на 100 или чуть меньше под горку. Долго искали длинный трос. Но вытащили через 2 недели.

[Африка]

Все правильно! Но что бы все правильно делать надо немного опыта и спокойствия, а не растопыренные пальцы

[Evgenii]

Вооот, а поэтому когда утром едете на дороге, где никого нет, и отрабатываете как машина поведёт себя в той или иной ситуации. Если необходимо то сначала вообще эту ситуацию смоделировать на полигоне, или ночью на пустой парковке перед каким-нибуть супермаркетом. Все это для того, чтобы не вподать в панику когда посло на дороге, и не думать что делать, надо просто знать, что делать, и чтоб руки и ноги это начинали делать пока сигналы до коры полушарий ещё не дошли. В позопрошлом году ловил кайф проходя через новосибирск, Все повороты пройти в заносах, проезжая проездом через весь город (Колеса Пирелли винтер карвинг второй год им был)

[RusP]

...все повороты пройти в заносах...

Я так не могу, ESP собака не дает... и не отключишь же
Наверно не просто так сделали не отключаемой, хотя по мне зря!

[vim]

Может быть я и ошибаюсь, но поездив на октавии с ЕСП сложилось впечатление что включается она в действие только при достаточно активном рулении. Я очень сильно сомневаюсь что она хоть как то способна помочь в поддержании прямолинейного движения автомобиля в неблагоприятных условиях.

[GoodVeen]

Ездил до этого на фокусе 2 на 1,8(правда не турбо)-так та шла в занос при любой для нее(машине) возможности-тут это отсутствует полностью-машину только начинает сносить( если сам профукал ) - электроника сразу выравнивает,по моим ощущениям меньше чем за секунду..................

[Kiros]

В последнем журнале Шкоды есть интересная статья про ESP, в принципе, все и так было известно, но одна вещь удивила -
"По ветровому стеклу забарабанили первые
капли дождя, «дворники» делают взмах, а ESP уже
снова вступила в действие. Пришло время активиро-
вать функцию RBS (Rain Brake Support, другое назва-
ние — BSW), которая предотвращает образование во-
дяной пленки на тормозных дисках.
Когда датчик дождя обнаружит выпадение
осадков, а скорость автомобиля превысит 70 км/ч, RBS
начнет периодически незаметно для вас поджимать ко-
лодки, подсушивая механизмы. И когда вам потребует-
ся остановиться, тормоза будут в боевой готовности."

[Rolf]

нет у нас такого... только ESP, вкл. ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, HBA, DSR