Влияние качества бензина на двигатель TSI

[Alexis80]

Собираю для себя статистику по заправкам. Друзья, кто какие заправки может посоветовать в южном, юго-западном или юго-восточном округах?

советую заправку "У АШОТА" - у них есть даже 36-й бензин

[DEMONIC]

советую заправку "У АШОТА" - у них есть даже 36-й бензин

Я обратился к соклубникам по теме, чтобы люди поделились опытом, кто желает. А вы флудить начинаете

[Ignat.]

Снова апну наболевшую тему ))

Хотелось бы услышать мнение форумчан относительно приоритета бензинов отличающихся евро нормами.
Всем известно что в последнее время простого безприсадочного 98 бензина не осталось ни у кого кроме роснефти а там он евро-3

ездил на днях в Брянск, там 98 только на роснефти. Бенз очень понравился двиг работает оч мягко с приглушенным звуком, без звенящих ноток, как, например ВР ультимат, думаю в Мск поискать теперь роснефть. Для себя отметил более динамичный подхват и приятный звук двигателя, мягкий и приглушенный.

для тех, кто может сказать о том, что Брянск - деревня. скажу, да, деревня, но там идет нефтепровод и газопровод в Белоруссию, богатых людей там мало, а те, кто богатые, богатые от нефти или газа, и только они льют себе 98 бенз, т.е. по сути он только для своих, поэтому не разбодяжен.

[project]

Не знаю как в России,но на Украине шкода адаптирована под бензин "Евро-4",соответствующий бензин также продаётся с приставкой "евро",а вот бензин "Евро-5"продают немного дороже с добавкой эффектного словца,например ОККО-pulls,его собственно и лью...

[Alexis80]

советую заправку "У АШОТА" - у них есть даже 36-й бензин

Я обратился к соклубникам по теме, чтобы люди поделились опытом, кто желает. А вы флудить начинаете

не кипятитесь , что тут советовать - заправляйтесь только на заправках именитых брендов ( ТНК-ВР , ЛУКОЙЛ , ну может газпромнефть ) , причем смотрите внимательно юр. лицо , если вдруг есть сомнения смотрите указана ли АЗС на официальном сайте , хотя это касается больше ЛУКОЙЛа - они очень много работали по франчайзенгу . а редкие у нас бренды типа AGIP , SHELL и т.д. советовать ... ну не знаю , например ехать за 20-30 км. чтоб там заправиться только если ближе одни "У АШОТА"

[DDR]

Скажу,что agip очень ничего-послед месяц на нем-но только так же с вариантами порою.Лил то 95 то 98.Три раза подряд 95-на третий раз тупая и точка.98 ничего тоже-но статистика схожа-можно через раз разочароваться.Хотя в целом лучше-но цена слишком.
Заливал по 45-50л.
В один из разов на их 95 ощутил ракету,98 рядом не стоял.Больше нет.
Хоть и 0.7л/ч постоянно-хотя все это чушь.

[Hrun]

В очередной раз про ПРИСАДКИ.
Правительство подтверждает http://news.mail.ru/economics/4619739/.
Практически нет высокооктановых бензинов полученых не из "базового 92" присадками.
Оно Вам надо или нет каждый решает САМ!!!

[roks]

В очередной раз про ПРИСАДКИ.
Правительство подтверждает http://news.mail.ru/economics/4619739/.
Практически нет высокооктановых бензинов полученых не из "базового 92" присадками.

Не понял, как по вышеприведенной ссылке можно делать подобный вывод, ничего подобного там не говорится. Полно нормальных 95-х бензинов, я например заправляюсь киришским.

[Stilgar]

http://news.mail.ru/economics/4619739/.

Эх, не верю я новостям на маил ру ))
сам тут недавно писал на горячую линию ТНК-ВР, спрашивая каким бензином торгуют, получил ответ такого содержания:
Для Московского рынка все наше топливо производится на Рязанском нефтеперерабатывающем заводе. Все бензины, которые продаются на АЗК ВР, соответствуют экологическому стандарту Евро 4. Бензины, которые продаются на АЗК ТНК в Москве, в основном соответствует экологическому стандарту Евро 4, но иногда бензин АИ 92 соответствует Евро 3. Дизельное топливо на всех АЗК ВР и ТНК соответствует стандарту Евро 3. Топливо ТНК в регионах соответствует стандартам Евро 3 и иногда Евро 2

Так это я к чему... А вот, вред экологии наносит класс бензина а не октановое число, присадками повышают октановое число которое лучще для мотора, евро класс достигается переработкой бензина вроде как то так В общем маил.ру - отстой, 92й пусть льют владельцы волг

[cotavia]

если вернуться в март этого года, в топик

На 95-ом даже в морозы заводились. Поставки бензина с Перьми (Лукойл-Перьмнефтепродукт). Ни разу не сталкивался с какой либо проблемой.

Теперь о проблемме: 6 марта утром на стоянке завожу машину, как обычно поворачиваю ключ - завелась, как будто троит, обороты где-то в районе 500, горит лампа давление масла, через 5 секунд заглохла, завожу снова - все повторяется. Завожу в третий раз и как только завелась нажимаю на газ - обороты подпрыгивают, лампа давления гаснет, отпускаю педаль - обороты 1000. При этом температура на улице была -8 гр.

У человека проблема с тем, что 98 действительно теоретически хуже поджигается в мороз чем 95й - это так и должно быть. Хотя какгбе должен быть некий "зимний бензин", который содержит присадку (эфир) облегчающую испаряемость и запуск, но, судя по малому количеству информации в сети на данную тему - это совсем не факт.

имхо конечно

Собсно в 1,8 TSI лью 95.

[RomaCh]

У человека проблема с тем, что 98 действительно теоретически хуже поджигается в мороз чем 95й - это так и должно быть.

Ув. cotavia, прочти внимательно мой первый пост в этой теме. Как раз на 98 заводилась без проблем, все проблемы были на 95.

[Robbin]

Отъездил прошлую зиму на 98-м. Проблем с запуском не испытал ни разу. Машина ночью правда в гараже хранится, но целый день - на улице, и зима была не из теплых.

[borat]

До недавнего времени был сторонником "чистого" 92 против 95 с присадками, но в конце лета - начале осени наконец и у нас появились 95 пульсар и 98. После многочисленных заправок и сравнений чуда не произошло, отличия 92 от 95 практически незаметны, а вот пульсар с евро4 уже другая песня. Заправляя 98 различия не так заметны как между 92 и 95пульсаром, прироста тяги не почувствовал, скорее немного острее отзывается на педальку. Экономия заметна только по трассе, на скорости до 100, т.к. в городе раз лучше едет так и топишь сильнее. Говорю только за свой авто. Есть еще 92 пульсар евро4, может попробую.

Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:

http://news.mail.ru/economics/4619739/.

Эх, не верю я новостям на маил ру ))
сам тут недавно писал на горячую линию ТНК-ВР, спрашивая каким бензином торгуют, получил ответ такого содержания:
Для Московского рынка все наше топливо производится на Рязанском нефтеперерабатывающем заводе. Все бензины, которые продаются на АЗК ВР, соответствуют экологическому стандарту Евро 4. Бензины, которые продаются на АЗК ТНК в Москве, в основном соответствует экологическому стандарту Евро 4, но иногда бензин АИ 92 соответствует Евро 3. Дизельное топливо на всех АЗК ВР и ТНК соответствует стандарту Евро 3. Топливо ТНК в регионах соответствует стандартам Евро 3 и иногда Евро 2

Так это я к чему... А вот, вред экологии наносит класс бензина а не октановое число, присадками повышают октановое число которое лучще для мотора, евро класс достигается переработкой бензина вроде как то так В общем маил.ру - отстой, 92й пусть льют владельцы волг

Все верно и где-то обидно, имея завод в городе заправляться бензином со старых установок.

[Kolovrat]

ездить и искать по москве заправки шелл или агип честно скажу нет не времени ни желания, хочется определиться на счет отечественных брендов в "шаговой" доступности... Лукоил не пробовал ни разу так как на форуме как то не советовали

Открою секрет - на Шелле бензин от Лукойла и ТНК.

[DEMONIC]

ездить и искать по москве заправки шелл или агип честно скажу нет не времени ни желания, хочется определиться на счет отечественных брендов в "шаговой" доступности... Лукоил не пробовал ни разу так как на форуме как то не советовали

Открою секрет - на Шелле бензин от Лукойла и ТНК.

Откуда такая информация?