Выбор летних шин на А5

[omalser]

omalser, ну о какой резине речь то ?

Hakka Green 2 195*65 R15

[DimAGU]

Как-то так повелось, что лето покупаю Мишлен. Были Примаси HP- неплохая старая модель. В прошлом году хотел взять Примаси 3, долго копался в инете, читал тесты, отзывы. В итоге подошел к Конти Спорт и Мишлен Пилот Спорт 3 (захотелось что-нибудь с приставкой Спорт). Продавец отговаривал от спортовых шин, мол жесткие, не комфортные. В итоге взял Пилот Спорт 3 205/55 r16. Реклама говорит, что в дождь можно пилить на них без проблем, но т.к. в дождь быстро не езжу, то объективно и не скажешь ничего. В дождик скорее всего важна правильная скорость и высота протектора. Понравился комфорт на мелких стыках- достаточно мягко проходит. Сама по себе резина не шумная. Несколько раз на пустой дороге пробовал резко входить в поворот 90 градусов, чувствуется, что держак лучше чем на Примаси HP. Мое мнение, что начальная приставка Спорт вселяет больше уверенности если на дороге что-то пойдет не так.

[Sharkyn]

Переобулся на второй комплект туранзы т001 японской, езжу кайфую

[AleksZ]

Спустя шесть лет после Виатти переобулся в Nokian Hakka Blue 2, по ка всё нравится. К Виатти претензий не было, хорошая шоссейная шина. Только по-мере износа всё больше шуметь начинала и плыть на лужах (остаток протектора 2 мм.)

[Pringles]

К сожалению, в продаже их найти не могу, нужен был некоторый размер комплектом

Грыжи - они такие. Могут и комплектом вылезти.

 Скрытый текст

А это тебе в копилку, чтобы не мыслил "импортными" стереотипами - viewtopic.php?p=2206378#p2206378

[gl_wizard]

Машина прошла 4 сезона на комплекте Кама Евро, который шёл с завода - пробег порядка 30 тыс. км, и вероятно могла бы пройти еще сезон (совсем немного протектора еще оставалось), но вылезла грыжа на одной из боковин.
Встал вопрос что купить взамен
После Камы хотелось хороших сцепных свойтв как на сухом, так и на мокром асфальте (с чипом revo Кама как-то легко срывается в пробуксовку ). Собственно выбор пал на ContiPremiumContact 5 205/55 R16 91H (есть еще версия 91V, но она несколько дороже, решил сэкономить). Сделаны в РФ на 48 неделе 2016 года.

Наблюдения за первую тысячу километров:

• На сухом ровном асфальте вообще не срывается в пробуксовку на 3-й передаче (и на 2-й тоже, но если нажимать плавно) при почти 200 л.с., что весьма неплохо
• Поворачиваемость из заметно недостаточной стала нейтральной или даже слегка избыточной (на быстрой дуге норовит дать угла кормой раньше, чем снесёт передок)
• С ручничком развернуться стало сложнее - держат заметно сильнее, а потом срываются резко и глубоко
• Абсолютно безмолвные при скольжениях (не пищат и не скрипят), в первый раз я даже испугался с непривычки
• Не особо шумные на ходу, но тихими не назвать
• Колейность чувствуется, но в пределах разумного (машину не бросает)
• Не дубеют при околонулевых температурах (нет заметного изменения свойств)
• Мокрую дорогу тоже держат хорошо (кажется даже лучше, чем Кама держит на сухой )

[DDR]

Переобулся на второй комплект туранзы т001 японской, езжу кайфую

Опиши подробнее, в чем заключается кайф? Поконеретнее.
Об этой туранзе в нете практически половина всех отзывов негативные.

[Dzed]

А зачем в нет ходить, тут есть вполне конкретный отзыв:

Купил turanza 001 205/55/16 94W проехал 150км
После зимней шиповки стоит такой гул, что охреневаешь в машине.
Резину поставил в субботу т.е уже не холодно, но гудит она в 2 раза хуже виатти.
Интересна маркировка резины у людей, кто может ее назвать тихой.

Так что кайф (приход) у всех разный.. ))

[Sharkyn]

После зимней шиповки тише раз в 5, а как я люблю эти предсказуемые сносы, ну и торможение "в пол" без срабатывания абс

[DDR]

Ну вот я и говорю, что в туранзе такого замечательного-то? То что после зимних шипов стало вдруг на ней тише, и тормозит в пол без сработки абс, что в общем-то вызывает только кучу других сопутствующих тому вопросов, как и про сносы в поворотах, короче пад столом от описания достоинств туранзы, спасибо, очень убедительно!

[Robbin]

DDR, резина действительно хороша. Я третий или четвертый сезон (не помню) ее катаю, очень ею доволен. Как тебе еще объяснить? Резина настолько комфортная и предсказуемая во всех смыслах, что хочется ездить и ездить. Это знаешь, как новые туфли в магазине примерил, а они как влитые на ноге сидят, настолько удобно, что и снимать не хочется.

[DDR]

Я тебе охотно верю, но почему тогда в общей массе отзывов об туранзе практически половина сплошного негатива? Я их огромное количество перечитал, там именно такой счет, даже с одинаковых марок авто такая же разница во мнениях.
И все япония, как это понимать? Но если такое присутствует, то это либо качество партий так скачет, либо делать их стали со временем хуже, а резина давно эта выпускается и относительно ходовая. И большее количество негатива в отзывах встречается как раз в последние год-полтора.

[Robbin]

Давно не читал отзывы о Т001, раньше они были исключительно положительными, отрицательных не встречал. К тому же, надо понимать, что отзывы пишут разные люди и по-разному разбирающиеся в свойствах и ездовых качествах шин. Есть и тролли, есть те кто и ездить-то толком не научились, а отзывы писать горазды. Ну и брак тоже возможен - у кого же его нет.
Я по своим ощущениям пишу, а верить мне или нет - дело каждого.

[DDR]

Люди может и разные пишут, но даже и неопытный способен уловить высокий уровень шума и дубовость резины, на чем собсно все те, из другой половины отзывов про туранзу, вместе и сходяться, так что очень похоже на правду.
Так что скорее всего, делать коряво япошки начали, например на смесях экономят.

[Robbin]

Ха, да уровень шума - величина исключительно субъективная . Для кого шумно, для кого - нет.