Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[spion30]

именно в точку -

[Искандер-М]

если ктото будет колхозить его,я тоже буду пробовать,ибо раз в 30т.км чистить дросельную заслонку за 3500р. не охото,проще его поставить и он окупится,да и движку лучше будет.

сам снимаю минут 40 по цене очистителя карбюратора

[spion30]

Так эту Хрень и ставят чтобы потом все не чистить - заслонка - это ладно - а что со впуском кто делает ? Я например купил шуму по инету - это единственное действенное средство безразборное

[Igor11rus]

Кто знает что за масло DELPHI по API SM/cf Acea: c3, Vw 504.00 / 507.00, Mb 229.51, Bmw-ll-04, Porsche c30. Есть канистры 5 л.
Лить буду в 1,9тди

[S@nych]

Что выбрать?
RAVENOL VMP SAE 5W-30
или
RAVENOL Vollsynthetisches Multiöl VMO SAE 5W-40.
или
Motul 8100 X-cess 5w40

Сейчас залит shell helix ultra E 5w30(502\505) cильно потемнело и есть расход. Летом температура воздуха бывает до +40
До этого был shell helix ultra Extra 5w30 (504\507)...тоже не супер масло.

[UltimaX]

Читал здесь, читал oil-club, bmwlivejournal и т.д. Вобщем переварив информационную кашу купил на фирменной заправке Лукойл SN 5w-40. Перехожу на интервал замены 10.000!

[andvitmat]

S@nych: то, что потемнело быстро масло Шелл-говорит, просто-напросто, о его прекрасных моющих свойствах.... А если пользовать Ликви Моли с молибденом, или молигеном-так они сразу идут черными(из-за добавок металлов) Масла- все хорошие...Не ищите чудес у разных масел-Вам хватит выбранного масла на долгий срок работы машины....,не заморачивайтесь.

[DDR]

S@nych: то, что потемнело быстро масло Шелл-говорит, просто-напросто, о его прекрасных моющих свойствах.....

Как и одновременно о том-что масло сомнительное.

не заморачивайтесь

Все простое-гениально.

[drivehard]

Кто знает что за масло DELPHI по API SM/cf Acea: c3, Vw 504.00 / 507.00, Mb 229.51, Bmw-ll-04, Porsche c30. Есть канистры 5 л.
Лить буду в 1,9тди

Нет этого масла в оф. списке ни в у MB, ни у VW. Поэтому в топку этот левак.

[шансонье]

Что выбрать?
RAVENOL VMP SAE 5W-30
или
RAVENOL Vollsynthetisches Multiöl VMO SAE 5W-40.
или
Motul 8100 X-cess 5w40

Сейчас залит shell helix ultra E 5w30(502\505) cильно по темнело и есть расход. Летом температура воздуха бывает до +40

зачем тебе оно? какой движок?

[andvitmat]

DDR: как раз потемнение масла Шелл и говорит, что оно в норме и работает сразу.А вот если бы не темнело-то тут вопрос к сомнительности оного...

[home_boy]

Давно известно - шелл хорошо моет, плохо смазывает. Так что "работает сразу" оно только в качестве мойщика.

[taur83]

DDR: как раз потемнение масла Шелл и говорит, что оно в норме и работает сразу.А вот если бы не темнело-то тут вопрос к сомнительности оного...

Не всегда. На новой Приоре у меня синтетика не темнела по 10 000 км. Тысяч до 75 пробега. Лю-ба-я. Учитывая, что двигатель проехал 190 000 и уехал на ПМЖ в Ставрополь без проблем - явно я не лил паленку А по маслам и вязкости - колечки там игрушечные, чуть ли не тоньше "масложорных" от 1.8TSI. Так вот. Шелл 5-30 убил их за 50 000 км. А 5-40 - катало все оставшееся время. Причем из-за гаражного ремонта одно из колечек новых не встало - и поставили самое сохранившееся из старых. И 80 000 все это каталось отлично, без жора и падения компрессии (везде 14). Мой выбор - 5w40 Шелл с заменой раз в 7500 км. Реально, на 1.8 масло помирает очень быстро. По крайней мере, заводское после обкатки в 7000 км явно было уставшим.

Давно известно - шелл хорошо моет, плохо смазывает. Так что "работает сразу" оно только в качестве мойщика.

Кому известно, извините? Всегда Шелл во всех тестах на первых местах.

[home_boy]

Кому известно, извините? Всегда Шелл во всех тестах на первых местах.

Владельцам турбовагов, в частности. Сами же пишите "на 1.8 масло помирает очень быстро"...

[шансонье]

а что за первые места?