Октавия 1.6 АКПП - совсем черепаха?

[bboorryyss]

liftovik механика нынче 6-ступка.

Что даже на 1.6MPI и 1.4MPI? Если да, то я очень отстал от жизни, а если нет, то читаем мой пост повнимательней. То что на 1.4TSI с самого начала стали ставить 6-ти ступку в курсе, если что..

У меня 5-ступка. Но судя по этке, бывает и 6-ти.

[Romanchikov]

У меня 5-ступка. Но судя по этке, бывает и 6-ти.

6-ти только на пацанских моторах. Там где есть турбина

[bboorryyss]

liftovik механика нынче 6-ступка.

Что даже на 1.6MPI и 1.4MPI? Если да, то я очень отстал от жизни, а если нет, то читаем мой пост повнимательней. То что на 1.4TSI с самого начала стали ставить 6-ти ступку в курсе, если что..

У меня 5-ступка. Но судя по этке, бывает и 6-ти.

Пардон, это я, тормоз, не доглядел. 6ступка, это АКПП

[Вдим]

Я спрашивал,мне сказали нет в Москве на тест-драйве 1.6 с АКПП Пришлось покататься "на ручке" и на 1.4 с ДСГ...

Два дня назад тестил 1.6 автомат вот здесь
Северо-Запад
Москва, Коптевская, д.71
тел. 788 6868
В итоге прозвонил по салонам и одна отказная нашлась! В той самой комплектации и в том цвете в котором хотел!

как только у меня появляется у меня время, ее отдают как подменную(((

Понравился тест драйв?

При тесте 1.6 почти все понравилось и едет как то мягче и тише чем Тур 1.4( до этого была) Есть еще у жены Хонда Джаз 1.3 на варике, так они как мне показалось вполне одинаковы при разгоне, динамики в городе очень даже хватает! Вобщем все супер, но единственное что напрягает в этой машине, так это немного слабоватый(как мне кажется) моторчик, а может и "очкую"))) немного... ведь в планах таскать правда очень редко прицеп с тяжелым квадриком. Но все же буду брать 1.6 автомат, так как неприхотливость к топливу(с Туром были постоянные проблемы с детонацией), хочется автомат, но робот напрягает своей капризностью, ведь машина берется как минимум на 3-4года, и цена вполне устроила.
Скажем так... эта машина для спокойного, комфортного передвижения. Немного зажечь думаю получиться(получалось и на Туре 1.4, слишком обделенным себя на дороге не чувствовал), но мне этого не надо, отрываюсь на другой технике!

[Alexis80]

Немного зажечь думаю получиться(получалось и на Туре 1.4, слишком обделенным себя на дороге не чувствовал), но мне этого не надо, отрываюсь на другой технике!

ну если на туре 1.4 MPI зажечь получалось , то на 1.6 АКПП даже с квадроциклом в прицепе дрифтить на ура будете

П.С. если собираетесь ездить не один и еще что то возить ( как я понимаю из ваших сообщений ) то впечатления от мотора могут быть более удручающие , совет один - тестите груженую хотябы 3-4 взрослыми мужиками . хотя если хватало 1.4 MPI , то 1.6 конкретно вам наверное тоже хватит .

[СергейСипуха]

да хватает моторчика 1.4 в городе! Сам сейчас пока на туре езжу. летает так как надо! правда на трассе чувствуется ущемленность) Приходится ехать очень и очень спокойно) 1.6MPI AT думаю уж никак не хуже будет в городе чем 1.4 BCA на ручке,а может и лучше) да и такие машинки люди врядле берут что бы в гонках участвовать.. хотя извращенцев на свете достаточно

[kubinez]

вообще то ньютоны в движке нужны, что б карабас не скакал по передачам, а 1.6 довольно таки тяговитый движок вот за 130 ему уже тяжеловато (ездил 101 л\с 4 члел. и в багажнике кое что) тут основное, что бы максимальная мощность сходилась с максимальной тягой ну и диапазон поменьше и пошире был.

[Maikl 7]

Меня на 1,6 милиционеры штраханули, привысил на 115 км.ч, за фурой знак 60 не заметил, увязался зы пассатом , нахлабучили обоих, хорошо хоть правей не лишили, так что едит 1,6, и очень даже не плохо, но я всегда авто беру онли мешалка, про ДСЖ, много пели да быстро сели, оч не удачный каробка, проблем у ее владельцев оч много, не у всех, но некоторые из сервиса не вылазеют.
Впрочем у друга тойота, робот и те же самые косяки, пробег у сей тойоты 50, а коробку лечили трижды.
Мож сее действо с коробкой какой нибудь модный культ , а мы и не знаем.
Так что те кто покупает 1,6 102 кобылы, не думайте что вам не хватит обогнать или ездить, все зависит от вашего умения получать эту мощь, у меня авдотья была давненько, там вообще 90 кобылок было правда двиг 1,8, не один таз со светофора сделать не мог, правда дальше уже не то, корбюратор был, а вот сегодняшний 1,6 совсем наоборот, со светофора как то и не туды, потому как электронный педаль, а вот на трассе оч даже приятненько и обогнать и скорость держать.
Вобщем я даволен

[СергейСипуха]

1.6 AT там обычный гидроавтомат..

[kubinez]

Меня на 1,6 милиционеры штраханули, привысил на 115 км.ч, за фурой знак 60 не заметил, увязался зы пассатом , нахлабучили обоих, хорошо хоть правей не лишили, так что едит 1,6, и очень даже не плохо, но я всегда авто беру онли мешалка, про ДСЖ, много пели да быстро сели, оч не удачный каробка, проблем у ее владельцев оч много, не у всех, но некоторые из сервиса не вылазеют.
Впрочем у друга тойота, робот и те же самые косяки, пробег у сей тойоты 50, а коробку лечили трижды.
Мож сее действо с коробкой какой нибудь модный культ , а мы и не знаем.
Так что те кто покупает 1,6 102 кобылы, не думайте что вам не хватит обогнать или ездить, все зависит от вашего умения получать эту мощь, у меня авдотья была давненько, там вообще 90 кобылок было правда двиг 1,8, не один таз со светофора сделать не мог, правда дальше уже не то, корбюратор был, а вот сегодняшний 1,6 совсем наоборот, со светофора как то и не туды, потому как электронный педаль, а вот на трассе оч даже приятненько и обогнать и скорость держать.
Вобщем я даволен

ну если у тебя не dsg, что ты лапочешь про этот каробас. 1.6 АТ слабовата,хотя всё относительно. катался я на ней.друг на моей я на его, я потом спросил,ну как,он ну типа прёт хорошо моя почти так же,а вот сели мы четвером она и показала слабинку движка да и гидроник тупит,но другу здорово. я с ним не спорю!!!

[Don_migel]

Ребят, не пинайте сильно, я уже почти определился с комплектацией, спрашивал у вас про климатроник, про двигатель и т.д., вобщем на TSI с DSG денег нету, а Автомат охота, до этого был девятый ланцер 1,6 АТ 98 лошадей 16 клапанный - овощ конечно, по трассе за 2-х литровыми фордами в свадебном кортеже ну очень тяжело было успевать, зато по городу очень даже устраивал.
Сейчас настроился на А5 FL с 1,6 MPI Ambiente 2 пакет, чтобы климат присутствовал, осталось решиться с механикой или автоматом.
Отсюда несколько вопросов:
1. если кто пересел с девятого ланцера 1,6 АТ на подобное авто - поделитесь впечатлениями, ловчей, хуже, так же.
2. На сколько сильно падает тяговитость с полным салоном, когда всю родню на дачу везешь, по сравнению с пустым, когда только сам за рулем.
3. Падает ли тяговитось с полным салоном на ручке, то есть слабоват ли движок 1,6 MPI в целом или его душит исключительно АКПП, ну или, соответственно, совсем не душит.

Я это к тому что ланцер был одинаковым овощем не зависимо от загрузки солона, когда грузил полный салон народу и багажник, то он передвигался также уверенно медленно как и пустой

Ну и вопрос уже к спецам, кто разбирается в тонкостях ДВС:
опятьже по сравнению с ланцером, повторюсь - за два года владения оным имею ощущение от езды, потому и пытаюсь с ним сравнивать - больше не с чем, так вот:
у ланцера двигатель 1,6 но 16- клапанный, а у шкоды тоже 1,6 но 8- клапанный, на сколько это лучше или хуже отражается на динамике и как отражается.

[Liebhaber]

2Don_migel
Попробуйте на тест драйве прокатиться и с одним человеком, и с 4-мя. Сам выбирал таким образом,у каждого ведь свое мнение на счет слабых моторчиков: кто-то будет всю дорогу ехать на машине не напрягаться с ним, а кто-то жать всю мощь, чтобы удовлетворить свои амбиции...
По личным ощущениям когда еду один, то все отлично, тяга устраивает и в городе, и по трассе. Когда салон загружен и климат работает, то машина становится овощем, но все же ехать она не перестает, просто темп и стиль езды приходится поменять под спокойный =)
С лансером сравнить не могу, есть опыт с гольфом 4 на мешалке, он по трассе шел бодрее с 3 человечками в салоне. Если бы не электр.педаль, то проблем не было бы, когда пересаживаюсь с машины на машину, сразу все ощущения она портит, но покатавшись-привыкаю и забываю про такую особенность. =)

[Man_ger]

Отсюда несколько вопросов:
1. если кто пересел с девятого ланцера 1,6 АТ на подобное авто - поделитесь впечатлениями, ловчей, хуже, так же.
2. На сколько сильно падает тяговитость с полным салоном, когда всю родню на дачу везешь, по сравнению с пустым, когда только сам за рулем.
3. Падает ли тяговитось с полным салоном на ручке, то есть слабоват ли движок 1,6 MPI в целом или его душит исключительно АКПП, ну или, соответственно, совсем не душит

Я пересел на Шкоду 1,6MPI АКПП6 с Форд Фокус-2 1,6 АКПП4. Несмотря на одинаковую мощь движков (102 и 100 л.с.) Шкода намного резвее Форда за счет 6-ступенчатой коробки - первые 4 передачи разгонные, отщелкиваются так, что замечать не успеваешь, со светофора стартую в числе первых... У форда автомат тупит - провалы при резком нажатии на газ... у Шкоды такого не замечал. На малых скоростях Шкода ездит плавнее (у Форда на 1-й воет коробка), переключения почти не заметны (Форд дергается). Загруженная Шкода до 100 км/час разгоняется также быстрее, потом едут приблизительно одинаково.

[Don_migel]

Попробуйте на тест драйве прокатиться и с одним человеком, и с 4-мя

У нас только один салон и там небыло и нет в наличии с обычным автоматом.

Я пересел на Шкоду 1,6MPI АКПП6 с Форд Фокус-2 1,6 АКПП4. Несмотря на одинаковую мощь движков (102 и 100 л.с.) Шкода намного резвее Форда за счет 6-ступенчатой коробки - первые 4 передачи разгонные, отщелкиваются так, что замечать не успеваешь, со светофора стартую в числе первых... У форда автомат тупит - провалы при резком нажатии на газ... у Шкоды такого не замечал. На малых скоростях Шкода ездит плавнее (у Форда на 1-й воет коробка), переключения почти не заметны (Форд дергается). Загруженная Шкода до 100 км/час разгоняется также быстрее, потом едут приблизительно одинаково.

[/quote]

Спасибо, посмотрел характеристики форда 1,6 с АТ - хоть и не ездил на подобном, но разгон до сотни идентичен ланцеру 13,6 с., а у октавии 14,1 с.
По идее большой разницы быть не должно.

[ILLUSIONIST]

Форд ооочень тугой если с 1.6АКП, там мега все меделнно, А5 пошустрее.