Выбор двигателя: 1.6 MPI vs 1.4 TSI

[Universal]

Там и TSI вообще то уже два года как не сыскать...
Так что пост не в тему.

Как это не сыскать, по вашему бензиновые в Чехии не продают? А как быть с этим прайсом:
http://www.skoda-auto.cz/sitecollection ... 9efddfaacf

[InterPaul]

Я не говорил "не продают", я сказал "не сыскать", т.е. купить достаточно проблематично - ждать долго и в наличии естественно нигде нет...
И людей которые в Европе покупают TSI движки конечно тоже уже почти нет - единицы наверно остались...

[Джон]

InterPaul получается, что в Чехии дизеля наиболее востребованы? Более высокая цена, медленный прогрев... и стоит ли овчинка выделки?

[Bomba]

InterPaul получается, что в Чехии дизеля наиболее востребованы? Более высокая цена, медленный прогрев... и стоит ли овчинка выделки?

Ну, если учесть, что дизтопливо там дешевле чем бензин, плюс меньший расход дизтоплива, то конечно стоит.

[ingenieurA85]

Более высокая цена, медленный прогрев... и стоит ли овчинка выделки?

Вы уже отстали от жизни.1.6 и 1.4 жалуются на печку.У меня 1.9ТДИ, теплый воздух начинает идти через минуту после запуска.В машине тепло, а через сколько мотор прогреется без разницы,после запуска обороты до 1000 упали и в путь.

[Universal]

И людей которые в Европе покупают TSI движки конечно тоже уже почти нет - единицы наверно остались...

прокомментируйте, пожалуйста, поподробнее. интересно.

[XPyZe]

Товарищи, почитал последние 3-4 страницы топика, не нашел ответов на свой вопрос Может кто по быстрому подскажет? А то уже на чемоданах сидим с женой, чтобы пойти и купить машину.
Был в салоне шкоды, смотрели Рапид седан, из рассматриваемых моторов это 1.2 TSI и 1.6 MPI, вроде все классно, машинка супер. Потом решил подскочить в салон KIA, автомобиль подешевле, моторы 1.4 и 1.6... но в чем загвостка, разговорились с манагером по продажам, сказали что рассматриваем вариант либо шкода либо киа, и он как начал хаять шкоду, что тут волосы зашевелились на известном месте. Я бы спустил это на то что он все таки Киа продать должен, но тут он подвел нас к своему гольфу 2х или 3х летнему, и начал рассказывать про какой-то стоящий в нем мотор. Вроде как 1.2 ТСИ. Говорит ресурс у него до первого капитального ремонта тысяч 30.... потом что-то с блоком происходит, ремкомплекты ставить нужно на поршневую и т.д. В общем сказал в среднем машины рассчитаны на 100000. Тут я немного прочитал в этой теме и действительно встречаются такие фразы, про ресурс в 100-200000. Я на машине собирался отъездить как минимум 4 года, а это вполне реально что и 200000... Не хочется гонять ее постоянно к оффициалам и менять коробку с мотором периодически.

В общем взор пал на мотор 1.6 MPI, что по поводу него можете сказать в кратце?
Ресурс?
Надежность?
Потребуется ли первые кап ремонты на 20-30000 пробега?

Заранее спасибо за ответы!

[Robbin]

Не верьте в бред манагера косорылой киа. Нормальный мотор 1.2TSI, ресурс зависит от хозяина, с конструктивом у него все ОК. Если стоит выбор между ним и атмосферником 1.6, то однозначно в пользу 1.2.

[Alike]

сказали что рассматриваем вариант либо шкода либо киа, и он как начал хаять шкоду, что тут волосы зашевелились на известном месте. Я бы спустил это на то что он все таки Киа продать должен, но тут он подвел нас к своему гольфу 2х или 3х летнему, и начал рассказывать про какой-то стоящий в нем мотор. Вроде как 1.2 ТСИ.

Но тем не менее сам менеджер имеет Гольф, потому как нет желания ехать на Киа и плеваться на все что тебя в ней окружает. Мое мнение 1.2TSI конечно на много технологичнее 1.6 MPI но и более требователен к качеству эксплуатации(бензин ,масло,сервис,владелец)

[Wodilich]

У меня MPI, пробег уже 160т.км. проблем нет вообще, масло четко от замены до замены.
Если боитесь ремонта двс то многие импортные двм ремонтятся путем замены колец и мск, форд отпадает там частые случаи задиров, или v6 там элипсность проблема. Рядная 4ка милое дело. Не парьтесь берите шкоду. Но киа тоже не плохие, даже симпотичнее в интерьере и дезигне чем шкода и проблем там нет с перескоком цепи

[ШКОДИК]

В общем взор пал на мотор 1.6 MPI, что по поводу него можете сказать в кратце?
Ресурс?
Надежность?
Потребуется ли первые кап ремонты на 20-30000 пробега?
Заранее спасибо за ответы!

товарищ шутит? сколько есть инфы на форуме о капремонте МПИ?? по сути, льешь вовремя масло,можно ремень грм на 90 ткм поменять- и всё, про фильтра не говорю.

[Robochick]

InterPaul получается, что в Чехии дизеля наиболее востребованы? Более высокая цена, медленный прогрев... и стоит ли овчинка выделки?

Бензиновых авто в Европе в принципе не так много и их процент постоянно падает, там балом правит дизель. Вообще каждый раз, когда я в Москве чувствую запах дизеля, то вспоминаю Европу, там он повсюду.

[Anton31]

В общем взор пал на мотор 1.6 MPI, что по поводу него можете сказать в кратце?
Ресурс?
Надежность?

Берите его и не партесь.
Октавия тяжелее Рапида, но и её он двигает норм даж с автоматом.
Еще один аргумент: через 4 года будет затруднительно продать машину за выгодную цену с двигателем 1,2 и турбиной. ИМХО
Кстати, в свое время, выбирал между Сиидом и Октавией. Выбрал последнюю и не жалею.

[pixel817]

Мож у манагера на гольфе движок CFNA, вот и плюется?
Движок BGU 1,6 102 л.с., что на октавиях ставили, славился простотой и надежностью. CFNA 1,6 105 л.с. с цепью - судя по жалобам на форумах, проблемы с гидриками и поршневой. Качество поставщиков.Оба как бы MPI. Не знаю, может в CFNA уже что-то доточили-поменяли? Но я бы взял старый добрый ременной BGU, если его еще ставят.

[гонза]

Был Тур 1,6 без проблем пробежал 150т.км ,сейчас 1,4 турбо -доволен , проблем нет пробег 45т.км - на выбор взял бы турбо