ТО-1 (15000 км)

[RALF]

когда менял сам масло на 8800км пробега,брал фильтр у avto-Z,вроде серьёзный проверенный магазин по ВАГ продукции,фильтр был без кружков.

[vov@n]

При ТО-1 осуществляется проверка тормозных колодок. Скажите пожалуйста, при проведении данной операции колеса снимаются или нет? Вообще какая методология: щуп, на глазок, ...?

[MiStar]

При ТО-1 осуществляется проверка тормозных колодок. Скажите пожалуйста, при проведении данной операции колеса снимаются или нет? Вообще какая методология: щуп, на глазок, ...?

Внутренние колодки доступны на подъемнике все. Наружные - зависит от конструкции колесного диска. (на многих моделях литых дисков - доступны). Браковочный параметр - толщина колодки (накладка+основание) менее 7мм, замер с помощью штангенциркуля.

[Agent-008]

При ТО-1 осуществляется проверка тормозных колодок. Скажите пожалуйста, при проведении данной операции колеса снимаются или нет? Вообще какая методология: щуп, на глазок, ...?

Внутренние колодки доступны на подъемнике все. Наружные - зависит от конструкции колесного диска. (на многих моделях литых дисков - доступны). Браковочный параметр - толщина колодки (накладка+основание) менее 7мм, замер с помощью штангенциркуля.

. А мне дали замеры по колодкам после диагностики ВАСОМ...
Мож я упустил чего и мастер штангелем втихаря мерил?

[MiStar]

А мне дали замеры по колодкам после диагностики ВАСОМ...
Мож я упустил чего и мастер штангелем втихаря мерил?

Насколько я представляю устройство тормозной системы Шкоды - в ней нет ни одного параметра, по которому прямо или косвенно можно было бы определить с помощью электронных диагностических средств выход поршней тормозных цилиндров при обжатии диска (т.е. фактический износ колодок). Что касается измерения штангелем - им пользовался я сам, чтобы подтвердить или опровергнуть, записанную в history автомобиля фразу о 20% износе колодок за 11ткм. Во время ТО-1, несмотря на мое постоянное присутствие около машины - обнаружить какие-либо инструментальные замеры толщины колодок не смог. Тем не менее, результат по передним колодкам - практически совпал с записью, износ задних оказался ближе к 15%, чем к 20, но разницу в 5% вполне готов принять за допустимую погрешность измерения.

[spion30]

Сегодня сделал то 1 в Вентусе - цена 5250 с учетом моей скидки - масло залили 0-40 шелл - взял 5 литров - в авто зашло 4400 - 600 мл залили в литровую банку - масло разлив уха - причем мастер не уверен что масло из Европы ( сказал что может быть и Торжок) от осмотра свечей с их выкручиванием я отказался так как ошибок скан не показал - колеса для контроля колодок и дисков снимали и лазили с каким то измерителем . Т0 делали 2-40 по времени . Износ колодок за 14000 - 20% перед 10 % зад . Про потеющий на 1.8 парубок знают - потерли сказали еще покататься . На масляном фильтре сверху ярко желтое пятно - видно что распылено из баллона в упор Воздушный фильтр просто проконтролировали за 160 рублей - такая же цена за контроль и салонного . Для меня стало новостью - что фильтр на То1 не меняют а только контроль . Мотор стал работать тише на холостых ( собственно что ожидать от свежего масла ) - но после 5-40 - есть ощущение что мотор крутиться веселее . В самом сервисе ( точнее в запчастях) есть на выбор масла от шелл 5-30 (ав-л) 5-40 и 0-40 а также оригинал с 504 допуском и оригинал лонглайф Лайн 2 с 503 допуском - ценник за 504 допуск - 5600 шелл 5-30 ав-л стоит 2660

[vitaliyas]

Сделал ТО-01 в Ульяновске, обошлось 4700руб + 400 салонный фильт (менял сам), все материалы ОД.
Залили масло LLF III по цене 595руб. (типа по акции)
Время ТО 3 часа с приемкой и выдачей.

P.S. По заказ-наряду они мне залили 4,7 литра, по паспорту требуется 4,6. Написал в Skoda-avto для получения официального ответа о том как можно залить больше чем предусмотрено конструкцией двигателя, жду ответа ))

[spion30]

Какая то ерунда получается - в Москве дилеры настаивают на 502 допуске ссылаясь на плохой бензин - а в Ульяновске льют лонглайф Лайф - заговор какой то

[Mike is Mike]

Какая то ерунда получается - в Москве дилеры настаивают на 502 допуске ссылаясь на плохой бензин - а в Ульяновске льют лонглайф Лайф - заговор какой то

Автопрага льет 504. Оне выше заговора.

[DenSan]

Какая то ерунда получается - в Москве дилеры настаивают на 502 допуске ссылаясь на плохой бензин - а в Ульяновске льют лонглайф Лайф - заговор какой то

В Саратове (Карсар) при упоминании 502 допуска грозят снять с гарантии и требуют лить только 504.

[шансонье]

99% что Торжок пока только делает Римулу для грузовиков.

Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:
насчет заговоров и т.п. После неокторой информции появились большие сомнения в Евро-4/5на азс нашей большой страны!!!оказывается акцизы на Евро 5 меньше чем на евро 4,скоро даже в засранске на стрелочнйо колонке будет Евро-5 так что лейте 504 дальше.а я попозже звякну челу знакомому - работннику НПЗ ТНК в нашем городе и спрошу не появилась ли евро - 7 у них. они кстати перевелись за неделю до Евро-4 с Евро - 3 на 4ку

[Mike is Mike]

Прошел ТО-1. Рекомендация - установить дефлекторы
Естественно, рекомендована замена салонного фильтра.
Износ. похоже, всем пишут стандартный - 20% перед, 10% зад.
Отказался от выкручивания свеч - даже в цену не включили.
Все сделали аккуратно. Масло свое было.

[RALF]

а цена какая? свечи то посмотреть надо

[spion30]

Я тоже отказался от выкручивания свечей - на компе ошибок по пропуску зажигания нет - и нечего смотреть на 15000 км - а на 30000 думаю сменить и все - сейчас на Украине - бензин заливал на Ростовской трассе- только 95 - 98 и 95 экто кончились под Воронежем и появились только в Ростове - выхлопная вся в мохнатой копоти - совсем не пожалел что залил 502 (0-40 от шелл - угара нет движок резвый )

[Mike is Mike]

а цена какая? свечи то посмотреть надо

2615 ре с их фильтром и пробкой (с шайбой) - так написано.

Свечи - это вопрос веры. По крайней мере песка не насыпят и резьбу на крышке не сорвут. Чек не загорался, дергания нету. Чего лазить туда. Судя по выданым нрекомендациям - была бы еще рекомендация и свечи заменить. Оно мне надо.

И похоже саморез блестящий в переднем колесе оттуда (уж больно новенький и блестящий)