Cайлент-блок

[ромабасюк]

Всем доброго времени суток.Подскажите пожалуйста в чем проблема.Появился скрип при наезде на полицейский,причем это не рычаги,а звук идет от сайлентблока подрамника,куда крепится опора КПП .Если при остановке поставить машину не на ручник,а на передачу и раскачать немного,то идет такой же скрип.Залез под низ,подергал руками опору КПП,скрип идет от сайлентблока.Помогите советом. Извените,если тема уже обсуждалась,не смог найти

[Novый]

Подскажите пожалуйста в чем проблема....

Менять опору или ставить в нее "жесткую" вставку.
Процесс замены на примере Гольфа можно посмотреть тут: http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... try1433305
Ну или в ELSA.

[ромабасюк]

Менять опору или ставить в нее "жесткую" вставку.

Спасибо,но тут по ссылке меняют боковые опоры,а у меня нижняя,которая крепит КП,там просто отдельно железо,отдельно подушки(причем их две, верхняя и нижняя подушка)Как снимать опору я нашел,вроде бы не сложно,но как менять подушки не смог найти.Может между подушками нужно поменять вставку,а с подушками все ок.Где-то читал что там есть жесткая вставка,это из-за вставки скрип?

[Novый]

Спасибо,но тут по ссылке меняют боковые опоры,а у меня нижняя,которая крепит КП,там просто отдельно железо,отдельно подушки(причем их две, верхняя и нижняя подушка)Как снимать опору я нашел,вроде бы не сложно,но как менять подушки не смог найти.Может между подушками нужно поменять вставку,а с подушками все ок.Где-то читал что там есть жесткая вставка,это из-за вставки скрип?

1. Пролистайте хотя-бы до середины страницы по ссылке которой я указал. Там описан процесс снятия нижней опоры КПП.
2. Подушка нижней опоры состоит из 2-х частей, соединенных болтом. Внутри действительно металлическая вставка.
3. Нижнюю часть можно заменить на полеуретановую или поставить внутрь нее "жесткую" вставку.

[jingvar]

1. Пролистайте хотя-бы до середины страницы по ссылке которой я указал. Там описан процесс снятия нижней опоры КПП.
2. Подушка нижней опоры состоит из 2-х частей, соединенных болтом. Внутри действительно металлическая вставка.
3. Нижнюю часть можно заменить на полеуретановую или поставить внутрь нее "жесткую" вставку.

1. Секас еще тот
2. Скорее 2 части меж которых вставляется рычаг опоры, а потом это все стягивается.
3. может просто поменять? а как она там вообще скрипеть может? там нагрузка в другой плоскости - может сам рычаг ослаб и трется там где?

[Novый]

3. может просто поменять? а как она там вообще скрипеть может? там нагрузка в другой плоскости - может сам рычаг ослаб и трется там где?

http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=560

[jingvar]

http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=560

Не понятно. Как крепление рычага к коробке, стуки от их ослабления, соотностяся со скрипом? Вот там рядом с красным, как раз подрамник с двумя сайлентами, меж которых всунут и затянут рычаг. Вот если бы была нагрузка вокруг оси этого болта, т.е. сайленты пытались провернуть в обойме (в подрамнике) - то да скрипело бы.

[Бикус]

Есть 2 вопроса:
1) Меняют ли сайленты по гарантии?
2) Нужно ли делать сход развал после процедуры замены?

[ромабасюк]

1. Пролистайте хотя-бы до середины страницы по ссылке которой я указал. Там описан процесс снятия нижней опоры КПП...

Извени,что не внимательно просмотрел ссылку,спасибо большое.

[Евгений Евгеньевич]

Есть 2 вопроса:
1) Меняют ли сайленты по гарантии?
2) Нужно ли делать сход развал после процедуры замены?

1) Не меняют по гарантии - "Неисправность носит эксплуатационный характер"
2) Сход развал делать не обязательно, при правильной замене его нарушить не должны (но могут)

Сам (в сервисе) вчера менял задние сайленты передних рычагов, правый мы меняли со снятием рычага, левый сняли без снятия рычага. Резинка в старых блоках совсем никуда не годная стала (за 79 150 км), новые поставил как на ауди А3 (Левый 1K0 199 231 K Правый 1K0 199 232 K)

[Halfpipe]

Народ подскажите, появился скрип сзади справа. Что может быть?

[нострадамус]

у меня начали постукивать два больших сайлентблока решил проблемму так купил в магазинке по электрике термоусадочную трубку 19 диаметра -снял сайлент отогнул монтировкой рычаг надел термоусадку погрел -обрезал излишки собрал в обратной последовательности и ни стуков ни 2500 за сайлент. 50 рублей и час времени был комплект старых сайлентов попробовал выпессовать на ура .с одного несильного удара кувалдочки потом закажу новые без обоймы аллюм и запрессую вот и весь ремонт!!!!!

[Halfpipe]

Ездил на СТО проверять подвеску. Спереди сайлент-блоки живые. Сзади приговорили под замену стойки стабилизатора и сайлент-блоки рычага. Стойки стабилизатора закал фирмы Sidem. В связи с положительным опытом эксплуатации на Тойота Авенсис моего отца, решили заказать полиуретановые сайлент-блоки заднего рычага фирмы "Точка опоры" (21-06-2838 и 21-06-2839). Номера бьются по exist.ru. Жесткость по Шору чуть выше чем у резины (пара единиц), а ресурс в 4-5 раза выше чем у той же резины. Сперва хотел брать сайлент-блоки X5 resurs, но из-за негативного опыта и отвратительного качества изготовления решил от них отказаться.

[NickSk]

1) Не меняют по гарантии - "Неисправность носит эксплуатационный характер"

Чой-то не меняют. Меняют еще как.Мне меняли два задних без вопросов. Лишь бы инженер услышал скрип. При чем тут эксплуатационный характер? Тогда и стойки и вся подвеска под это подходит)

[Наильsn]

Можно и не менять Сайленты и рычаги дабы сэкономить, на шестингранник рычага накрутить стальной листовой металл, да так чтоб она приняла форму шестигранника, снять ее загнуть концы со стороны рычага чтоб не вылетала, все это сначала воткнуть в старый сайлентблок, и аккуратненько надеть запрессовать на сам рычаг. и Вуаля проблема решена, уже 30 тык так проехал ни на что не жалуюсь.