Выбор двигателя: 1.6 MPI vs 1.4 TSI

[Lich]

А для меня в приоритете безопасность! Тоже стоял перед выбором 1.6 или 1.4, но прокатившись на атмо с полным салоном и климатом, понял что 1.6 - это печально. Я и круз свой продал т.к. он вообще не ехал с 1.6

Если авто только для города, для 1-2 чела - 1.6 хватит за глаза, но если планируются поездки по 4-5 чел в салоне и псиной на рэйлингах...
Я сейчас с полным салоном и багажником, с климатом и музыкой без проблем иду на обгон, на 3 скорости авто едет до 140 кмч, этого вполне достаточно для маневров
Да я лучше через 6-7 лет отдам 150рублей и обновлю движок, чем буду все эти годы жалеть что не взял едущую поповозку

[klever]

1,6 МПИ для очень размеренной езды даже с МКПП. Я его брал из-за "легендарной" надежности, судить пока рано, пробег 22тыс.

[avtoinstruktor]

Уметь пользоваться надо.У меня 1,6 мкп сарай,так нехватку я ощущаю токо при возращении с Украины.когда машина под завязку забита.А на наших клубных покатушках.что раньше так здорово Любаня организовывалая и за !.*уверенно держался.Передачами надо грамотно работать.Для нормальной ездывполнехватает и максималки и уверенного разгона при обгонах и т.д. Но на механике,на АКП кмк вяловат будет

[Wodilich]

Пробег уже 170т.км и тьфу трижды все норм.
Моторчик MPI 1.6 2006Г.В.

[Александр Пятигорск]

выбрал более эффективный,тихий, экономичный мотор 1,4TSI и ни в какие страшилки про ненадежность всего относительно нового не верю вот уже 50ккм
PS переключения на 140 на третью абсолютно не нужны,хорошая тяга на пятой передаче от 60 до 160 при полной загрузке и кондиционере

[klever]

Жалко "старину из 90-х" выкручивать на каждой передаче до отсечки, не спорю, в таком режиме можно и погоняться, но болида из него не сделать. По мне так, лучше по-комфортнее, по-экономичнее.Гонок мне и на рабочей хватает.ИМХО.

[avtoinstruktor]

Ну какбы старина из 90-х постоянно модернизируется-посмотри сколько их уже разных. Я брал рассчитывая на 92 бензин.а в инструкции "с радостью" обнаружил-98,допускается непродолжительная эксплуатация на 95.про 92 уже и речи нет.Вот и старина тебе.Да и до отсечки кручу оченно редко,поверь-мне хватает динамики,просто не переключайся на 2 тыс.оборотов-рановато.А 3-3,5 в самый раз ,и до отсечки еще далеко.

[klever]

2 тыс. об. маловато, конечно. Держу машину "в тонусе", не насилуя. Для 102 л.с динамика приемлимая, передаточные числа в КПП подобраны хорошо. Меня все устраивает, хотя многие называют нас овощами.

[avtoinstruktor]

Ну так и я о том же.При выборе от 1,4 отпугнула несколько усложненная конструкция.да и с учетом того.что в первую очередь для работы брал-нужна была в первую голову надежность и ремонтопригодность.ну и турбинку для учеников побоялся-вдруг взлетят А овощем себя на дороге не ощущаю-кмк если и мешаюсь кому-так тока всадникам без головы ,но уступить дорогу им не стесняюсь-у них обычно полет нормальный,но не долгий

[3eGift]

Проездив 2.5 года на 1.6. могу объективно сказать, что следующий купил-бы 1-4 или 1.8

1.6. - прожорлив

После 140 и включенном климате обгонять проблематично (жужжит, но не едет), хотя до данных скоростей хватает за глаза и без климата без проблем разгонялся до 190.

[tactic_mind]

Старый добрый атмосферник может немного и послабее но более надежный и менее прихотливый. В доказательство этому репортаж об автомобилях белорусских таможенников с пробегом около 900 000 км фольксов с моторами BSE http://www.yaplakal.com/forum11/topic889737.html 1.4 т врядли похвастается такой выносливостью. Турбину как минимум тысячах на 150 поменять придется наверняка..

[Valery_V]

Старый добрый атмосферник может немного и послабее но более надежный и менее прихотливый. В доказательство этому репортаж об автомобилях белорусских таможенников с пробегом около 900 000 км фольксов с моторами BSE http://www.yaplakal.com/forum11/topic889737.html 1.4 т врядли похвастается такой выносливостью. Турбину как минимум тысячах на 150 поменять придется наверняка..

Дык там нет городского режима движения. Они же по трассе все это накатали. В таком режиме любой двигатель до миллиона доживет. Да тот же ТСИ. Для примера - в этом году ездили в Грецию на Крит. Там пробок почти не бывает. Нас Суперб с 1,8 ТСИ забирал от аэропорта. Так у него на одометре было что-то около 850 тыс км. По словам хозяина только расходники менял.

Проездив 2.5 года на 1.6. могу объективно сказать, что следующий купил-бы 1-4 или 1.8

1.6. - прожорлив

После 140 и включенном климате обгонять проблематично (жужжит, но не едет), хотя до данных скоростей хватает за глаза и без климата без проблем разгонялся до 190.

В прошлом году катались на юга с другом. У него 1,6 МПИ на ручке, у меня 1,4 ТСИ ДСГ. За 1500 км сожгли топлива одинаково. Средний расход у обоих был примерно 6,5-7 л/100 км. Может, конечно, МПИ по городу больше кушает.

[Fiiiish]

1,6 МПИ на ручке, у меня 1,4 ТСИ ДСГ

не равнозначное сравнение.

[Meser]

Два 1,6 МПИ на ручке, тоже было бы не равнозначное, стили вождения у всех разные.

[Globuss]

Про разницу в скорости, скажем так она прилична .

phpBB [video]