Не знаете где спросить? Задайте вопрос здесь. ВОПРОСЫ-ОТВЕТЫ

[Robbin]

В этой теме можно задавать любые вопросы технического характера, касающиеся Шкода Октавия А5, но только в том случае, если поиск не дал результатов или желаемого ответа.

Вопросы, заслуживающие особого внимания, будут выделяться в отдельную ветку форума для всеобщего обсуждения и решения. Таким образом эта тема будет являться неким фильтром перед создания новых тем в разделе.

ФЛУД ЗДЕСЬ ИСКЛЮЧЕН! Задан вопрос - дан ответ, либо ссылка на тему конференции или ресурс. Не более того.
За нарушение этого дополнительного правила - ЖК.

[W.M.]

имею желание купить скаута б/у. сколько не смотрю -все скауты на ручке. интересует кузов А5 ФЛ. делались ли вообще скауты на 1,8Т с ДСГ? там же по идее должна dq250 стоять....

И не найдете. С дсг только дизель

[zadolbalo!]

облом. спасибо.

[volondrad]

Всем привет!
Подскажите, пожалуйста. У меня Шкода Октавия 1,4 TSI 122 л.сил в расширительном бачке появилось масло в антифризе.
На щупе уровень масла не изменился. В масле антифриза также не наблюдается.
Что может быть:
1. Пробита прокладка ГБЦ
2. Трещина в теплообменнике
3. Трещина в ГБЦ
Может такое было у кого? Подскажите. А то неохота весь двигатель разбирать. На СТО сказали менять ВСЕ( прокладку, проверять ГБЦ,
и теплообменник)
С уважением шкодовод

[Kasak77]

подскажите на климате режим Auto -два положения-режима -это как ????

[O_TER]

подскажите на климате режим Auto -два положения-режима -это как ????

Из инструкции...

Включение автоматического режима
› Нажмите клавишу AUTO. В правом или левом верхнем углу, в
зависимости от выбранного режима, загорится контрольная лампа.
...
Если загорелась контрольная лампа в правом верхнем углу клавиши AUTO,
это означает, что система Climatronic работает в режиме «HIGH».
...
При повторном нажатии клавиши AUTO система Climatronic переходит в режим «LOW»,
и загорается контрольная лампа в левом верхнем углу.
В этом режиме работы Climatronic использует только низкую скорость вентилятора.
Такой режим комфортнее в отношении уровня шума, однако следует помнить, что при
этом снижается эффективность работы климатической установки, в особенности если
все места в автомобиле заняты. При повторном нажатии клавиши AUTO система
возвращается в режим «HIGH».

[sralovo]

Уважаемые,
а где находятся вентиляционные клапаны в задних сидениях и багажнике?
Очень плохо закрывается водительская дверь, хотя если открыть другую дверь или окно - с лёгкостью.

[handwerk]

Всем привет!

Кто производит оригинальные радиаторы на octavia?

[Uburame]

Вот и первый мороз на этой машине. Движок 1.8TSI: про него читал, что до 30 секунд после запуска может тарахтеть пока в гидрокомпенсаторы масло не подкачается.

Позавчера завёл при температуре -27° — тарахтит. Постоял минутку на холостых - тарахтит. Поднял обороты до 2000, за минуту-две ничего не изменилось. Поехал потихоньку. Ещё через пару минут шум прошел.
Вчера и сегодня было потеплее — тарахтение проходило после минутного прогрева на 2000.

Я так понимаю, что это ни разу не норма. Что смотреть? Каковы прогнозы?
Машине 5 лет, пробег 115000. Масло LM Molygen 5W30

[Lelas]

крышка салонного фильтра 1k0819422b с краев слегка выгнута , реально смотрю на крышку и уплотнитель фильтра с краев не прижат и оттуда сифонит . крышку снял она немного изогнута это так и должно быть или под филтр нужно доп уплотнители ставить ?

[usnavy]

Не горит задний поворотник, при его включении стрелка на панели моргает в 2 раза чаще как на вазе:), лампа рабочая, до недавних пор замечал, что если рычажок несколько раз передернуть, то стрелка моргала в обычном темпе. Куда копать?

[MiStar]

Не горит задний поворотник, при его включении стрелка на панели моргает в 2 раза чаще как на вазе:), лампа рабочая, до недавних пор замечал, что если рычажок несколько раз передернуть, то стрелка моргала в обычном темпе. Куда копать?

Проверять всю цепь на предмет обрыва. Но я бы в первую очередь, попробовал бы подменить лампу на другую. Последнее время, довольно часто стали попадаться лампы у которых при визуально целой нити, оборван центральный электрод цоколя.

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:

крышка салонного фильтра 1k0819422b с краев слегка выгнута , реально смотрю на крышку и уплотнитель фильтра с краев не прижат и оттуда сифонит . крышку снял она немного изогнута это так и должно быть или под филтр нужно доп уплотнители ставить ?

"По умолчанию" крышка не имеет явно видимых изгибов. Возможно, что пластик "повело" от большой разницы температур, и его можно "выправить" в горячей воде (примерно 60..65°С). Толщины уплотнителя нормального салонного фильтра (Valeo, MANN) в 2.5..3мм - вполне достаточно, чтобы закрыть все щели. Правда попадаются производители, которые "экономят" на уплотнителе и ставят вместо него тонкий картон, в этом случае, я просто срезал уплотнитель от старого фильтра и ставил "бутерброд".

[Uburame]

Не горит задний поворотник, при его включении стрелка на панели моргает в 2 раза чаще как на вазе:), лампа рабочая, до недавних пор замечал, что если рычажок несколько раз передернуть, то стрелка моргала в обычном темпе. Куда копать?

Я бы порекомендовал превентивно заменить лампу и понаблюдать. Бывает, что спиралька отходит периодически.

[usnavy]

Не горит задний поворотник, при его включении стрелка на панели моргает в 2 раза чаще как на вазе:), лампа рабочая, до недавних пор замечал, что если рычажок несколько раз передернуть, то стрелка моргала в обычном темпе. Куда копать?

Я бы порекомендовал превентивно заменить лампу и понаблюдать. Бывает, что спиралька отходит периодически.

лампа рабочая, проблема с контактом в плате.

[DmitriiK]

Добрый день!
Шкода октавия 2011, механика, 1.8 тси., пробег 158000
Загорелся чек, увеличился расход, снизилась мощность.
Предистория: пару раз перед этим почти опустошил бак. Заметил, что раньше лампочка бензина всегда загоралась когда запас хода был 100км, сейчас загорается на 65 км.
3 раза в сервисе подключали шнурок
1 раз - ошибка бедная смесь, ошибка по 2 датчику лямбда - зонда (сам не видел, со слов мастера). Рекомендация - замена датчика, если не поможет замена катализатора. Ошибки сброшены, после чего авто жестко тупило минут 5-7, не почти не реагируя на педаль газа, потом начало нормально работать. Через день чек загорелся снова.
2 раз - ошибка бедная смесь, пропуски зажигания во 2 цилиндре. Заменили свечи,поменял катушки 1 и 2 цилиндра местами, сбросили ошибки, ситуация повторилась.
3 раз - ошибка бедная смесь, низкое давление в топливной системе. Заменили топливный фильтр, не помогло.
Рекомендации - промыть форсунки, проверить безонасос.
Вопрос такой, слышыл, что мыть форсунки на таком пробеге, если до этого их ни разу не мыли бесполезно, и боле того они могут окончательно умереть. ??
И еще, почему лампочка бенза начала загораться на 65 км и связанно это как то с обедненной смесью?

[MiStar]

Я бы начал проверки с бензонасоса. Скорее всего, он уже не способен выдать необходимое давление, что косвенно подтверждается ошибкой по низкому давлению в рампе. Остальные ошибки - являются не причиной, а следствием. Ездить в таком режиме - не советую, при низком давлении, форсунки могут не давать нормального факела распыла, а просто "сливать струйкой", что может привести к гораздо более серьезным проблемам.
Для начала - замеряем давление в рампе, и сравниваем его со справочным значением. Если оно заметно ниже, меняем бензонасос, и только после этого занимаемся дальнейшей диагностикой. Вполне допускаю вариант, что после извлечения бензонасоса из бака - причина низкого давления в рампе, обнаружится визуально (забитая сетка топливоприемника), но учитывая указанный пробег, все же готовился бы к замене.
Момент зажигания лампочки - никак не связан с составом смеси, но впрямую связан со средним расходом топлива, во время предыдущих поездок. Если расход получается выше, лампочка и показывает, что резерва хватит на меньшее расстояние. Так что об этом можно особо не задумываться, диагностическим признаком это не является.
На будущее - не рекомендую вырабатывать бак "до лампочки". Не любят этого бензонасосы, устанавливаемые на Октавиях.