Особенности эксплуатации А5 зимой

[oleg-t]

вчера поехал в соседний городок за 30км, температура окр.воздуха -35, чуть не околел, короче пока РТС работает малость тепло, когда он отключается , то просто дует уличный воздух, сегодня снял под торпедо боковые панели, поездил поэксперементировал, короче пришел к выводу что виноват радиатор печки, подача к нему рука не терпит, обратка практически холодная, постоишь погазуешь, начинает нагреваться, вообщем склоняюсь к установке дополнительной помпы.

[Novый]

Тут полистайте.... http://b6club.ru/viewtopic.php?f=51&t=9961

[spion30]

И все же напишите в подпись ваше авто ! У вас автономного отопителя случаем нет ? Или подготовки под него ? В такой системе стоит дополнительный клапан соленоид ! Если нет то - Шланг который холодный - снять надо и прогонится все само через печку . Раз он холодный - значит нет циркуляции - а печка в малом круге - и нагреваться должна в первую очередь . Причем здесь дополнительная помпа - если просто нет циркуляции . Вы года бачок открываете расширительный - ну не сразу конечно а когда остынет - воздух из под крышки выходит ? Может у вас давления в системе не создается ? Крышка не держит давление или вообще ... Крыльчатка помпы слетела с вала ? - это конечно совсем крейзи предположение . Ездил на а5 с 1.6 фси - было минус 42 - мощности авто режима не хватало на все лобовое - слегка верхние углы замерзали - но в машине то тепло было . По моему на холод в шкоде грех жаловаться - если после прогрева впендюрить градусов 25-26 так дует так что и дыщать в салоне нечем - в трусах вспотеешь . У вас какая то проблема с циркуляцией - и скорее всего - либо грязь либо воздух .

[oleg-t]

еще раз: мотор дизель, автономного отопителя нет,подготовки под него тоже, помпа новая (хотя проблема началась до замены, я и грешил на помпу,думал сорвало крыльчатку) все таки думаю печка подзабита, симптомы как по ссылке которую НОВЫЙ давал, я ее снимал, правда химией не промывал, так побулькал антифризом, вроде чистая (ставить обратно ее геморой реальный) думаю сейчас: или насос ставить (производительность все равно повыситься) или заказывать радиатор печки. с крышкой кстати все в порядке,давление держит

Добавлено спустя 1 минуту:
еще раз повторюсь: в прошлые зимы проблем не испытывал

[spion30]

Патрубок то сдернуть все же можно попробовать - тот что уже за моторным щитом - вдруг все же воздух - ведь входные и выходные отверстия в радиаторе отопителя стоят вместе сверху - по этому если пробка - то и зачем напору туда бежать . Если тяжело подлезать - то можно разрезать и потом тройник поставить или штуцер на хомуты в досигаемом месте . У меня так было на ауди - она в годах уже была и меня отговорили снимать патрубки - мастер просто разрезал патрубок и потом вставку поставил из трубки и хомутами стянул . Можно вообще тройник с краном шаровым поставить и если что будет через что систему прогонять для промывки

[CANEK197628]

Промойте проточной водой под давление, затем можно продуть воздухом для удаления воды.Воздух сам должен уходить, там на верхнем патрубке отвод в расширительный бачек есть.После сборки антифриз залить выше верхней метки бачка.А без фильтра салонного или с порваным не ездили случайно?

[oleg-t]

отверстия расположены друг над другом, что бы сдернуть шланг нужно разобрать половину подкапотного пространства, в частности снять патрубок воздуховода, а без него двигатель потом не запустишь. и что даст это сдергивание шланга?

[CANEK197628]

Для промывки снимать то не надо.Подачу и слив к патрубкам в моторном можно зацепить.

[oleg-t]

без фильтра не ездил (хотя связь какая) проточной горячей водой промывал, пробку выгонял всякими способами

[CANEK197628]

Связь прямая, радиатор печки валенком от пыли покрывается, коллеги на японцах тех годов,когда салонники на них не ставили-Все перед зимой в3 года раз снимают радиатор печки -для прочистки.А скорость вентилятора какую ставите? Каждое положение снижает температуру воздуха из дефлекторов на 5-7 градусов.при прокачке системы после заливки, правильнее выгнать воздух след способом:1. Поставить машину любым способом так чтобы расширит.бачек был в верхней точке завести и подгазовывая до 2-2,5 тыс.оборотов,при открытой пробке расширит.бачка прогреть двиг.до открытия термостата.Все пробки выходят.

[oleg-t]

сейчас посмотрел теплообменник DENSO, думаю он должен работать эффективнее, и забиваться меньше, так как у него каналы расположены вертикально, в отличии от Валео. наверное буду заказывать.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Связь прямая, радиатор печки валенком от пыли покрывается, коллеги на японцах тех годов,когда салонники на них не ставили-Все перед зимой в3 года раз снимают радиатор печки -для прочистки.А скорость вентилятора какую ставите? Каждое положение снижает температуру воздуха из дефлекторов на 5-7 градусов

посты читаете? я же писал что снимал его, снаружи он девственно чист..скорость вентилятора на климате выставляется автоматически

[spion30]

Промой кока- колой - сейчас это хит - со слов делавших - внутри отъедает все . Это не шутка . Отстыковываешь шланги от печки в моторном отсеке - берешь нассос дополнительный от газели - в ведре разводишь кислоты лимонной пакетов 10 - стыкуешь и гоняешь из ведра в ведро через печку .

[Андрей И]

В пятницу подъезжая к даче заметил что стрелка температуры ОЖ приблизительно на 60C. Вчера поехав с дачи домой чуть ребёнка с женой не заморозил, температура поднялась до 80С только при подъезде к Москве в пробке (до этого выше 60С не поднималась), 45мин езды и 70км пробега. Это точно термостат, надо его менять!
И ещё узнал фичу, оказывается для охлаждения ДСГ свой термостат есть!!!!

[klever]

Промучался ползимы с дворовой парковкой-снял гараж. Себе спокойнее и окташке.

[sharut]

В пятницу подъезжая к даче заметил что стрелка температуры ОЖ приблизительно на 60C. Вчера поехав с дачи домой чуть ребёнка с женой не заморозил, температура поднялась до 80С только при подъезде к Москве в пробке (до этого выше 60С не поднималась), 45мин езды и 70км пробега. Это точно термостат, надо его менять!
И ещё узнал фичу, оказывается для охлаждения ДСГ свой термостат есть!!!!

Вечер добрый! Испытываю такую же проблему - греется долго и только на ходу. В пробках в обще никак. Даже установил РТС, но мне кажется этого мало.
Можно поподробней про замену термостата? Как понять в нём проблема или нет?