Вопросы и ответы по Webasto

[Novый]

Убрать все болтающиеся "висюльки" если есть таковые, опустить вниз или закрыть дефлекторы на торпедо. Может поможет.

[KorS]

Висюлек нет. Если закрывать дефлекторы, салон прогреваться не будет, проще датчик вырубать.
Я просто думал, что этот вопрос уже кто-то решил. Или кроме как у меня такой проблемы ни у кого нет?

[CfYz]

KorS
Штатная Webasto? Ничего не закрываю, никаких лишних "висюлек" в салоне - даже на третьей скорости вентилятора сигналка не орет...

[CfYz]

Тут почему-то этой информации не нашлось... Видимо процент владельцев со штатной Webasto небольшой. Нашел на VW Touran клубе.

Дано, штатная Webasto запускает климат-контроль на прогрев салона при температуре охлаждающей жидекости (ОЖ) - 40С. Это настолько рано, что даже в +5 двигатель не успевает нагреться, а печка шпарит на третьей скорости вентилятора... Зимой будет намного хуже.

Вариант вырубить вообще включение климата, судя по поверхностному поиску - невозможен. Хотя на Audi можно отключить прогрев салона через MMI - надо копать дальше.

Второй вариант это увеличить температуру охлаждающей жидкости, при которой запустится печка. Учитывая, что 88С - это порог перехода отопителя в режим поддержания, безболезненно, не нарушая заводских алгоритмов, чтобы не словить еще больше глюков - можно поднять порог запуска до 80С.

Делается это, с помощью VAG COM шнурка, следующим образом (пишу для всех, а не профессионалов, учтите):




Дальше скринов пока нет :) машина далеко.

Нажимаем кнопку "Адаптация", в поле с номером канала набираем 16, затем кнопку "Опросить", видим в окнах ниже зеленым шрифтом 40. Меняем на 80, нажимаем "Тест", если тест успешен нажимаем "Сохранить", подтверждаем сохранение и все.

Для профи - 18 блок, 16 канал адаптации, температура охлаждающей жидкости при которой запускать климат-контроль на прогрев салона.

Пока все. Себе сделал, проверил - работает, климат теперь запускается только при температуре ОЖ 80 градусов.

P.S. Для поиска - штатный отопитель, штатная Webasto, увеличить температуру включения печки, климат-контроль, вентилятор, порог запуска, отключить прогрев салона, Skoda.

[CfYz]

Кто-нибудь знает где стоит второй аккумулятор Webasto, установленной с завода? Или может его и нет вовсе?

[Novый]

Кто-нибудь знает где стоит второй аккумулятор Webasto, установленной с завода? Или может его и нет вовсе?

ELSA про него не знает.

[Evgenii]

логично предположить, что его просто нет, т.к. его наличие потребует устройство его зарядки. Куда удобнее просто поставить аккумулятор который умеет быстро заряжаться.

[vop]

На всякий случай). В принципе касается не только вебасты.
Месяц назад начало постукивать снизу под кузовом. Хотел все посмотреть, но как то было не до сук.
И вот случилось. Утром завожу машину (1.4тсай) - а она не запускается с полоборота, как обычно (вне зависимости от сезона). Со второго раза завожу, еду на работу (10 км). Приезжаю, и обхожу вокруг авто (обычно этого не бывает). Перед правым задним колесом лужа, пальцем чупаю, нюхаю - бензоль.
Охреневаю, звоню дилеру (ТС - гарантийный). Меня записываю и через несколько часов (машина опять завелась не сразу), еду. Остаток хода на максидоте убывает несоразмерно пробегу, километр проехал, остаток уменьшился на пять.
Приехав к дилеру вижу мокрую полосу за авто. Вспоминаю крепкого орешка с зажигалкой.
Сухой остаток - сорвавшийся с креплений насосик Вебасто протер бензошланг. Надо отдать должное представителю фирмы, ставившей вебасто - оплатили ремонт без всяких вопросов (позвонил от дилера). Но всё равно, страшновато немного стало, надо будет с пристрастием посмотреть днище. Совершенно точно - дном ни об что не скреб.

[Apostolalex]

нужен совет:
хочу подогревашку воткнуть через маслянный теплообменник, стоит оно того, был у кого нить такой опыт?

[Evgenii]

на прошлой когда планировал ставить Дефу, меня отговорили, мониторил отзывы, мои убеждения укрепились, эта таблетка не для Сибири. Для двигателя БТС дефа выпускает штатную таблетку которая крепится к нижней части двигателя, и служит всеми 300 ваттами для подогрева масла.

[zley]

Машина Octavia Tour. Установил вебасту в прошлом году. Сначала ездил и радовался, а потом вылезла проблемка. До установки вебасты после прогрева двигателя обороты холостого хода были 950. После нескольких запусков вебасты они плавно сползли до 850 и выше уже не поднимались. Если стоять в пробке на таких оборотах, то из дефлекторов начинает дуть холодный воздух. Решения нашел два. Либо включить вебасту на ходу, либо слегка прижать газ и поднять обороты до 950. В обоих случаях воздух становится горячим. Зима кончилась, весной на ТО сделал адаптацию дроссельной заслонки, холостые обороты вернулись в норму - 950. Сегодня с утра было прохладно, включил вебасту перед запуском двигателя и, сюрприз! Машина теплая, но обороты опять 850! Чувствую, зимой в пробках снова мерзнуть буду. Может, кто сталкивался с таким падением оборотов из-за вебасты? Куда хоть бежать, к установщикам вебасты или в сервис?

[CfYz]

zley
Я просто включаю Webasto в движении и все. Путь греет и меня и двигатель - это её предназначение. Кстати вопрос - а летом случайно до 850 оборотов не опускается на холостом ходу? Может это нормально - машина прогрелась обороты упали, а летом не замечали просто, а зимой без вебасты обороты холостого хода были выше.

[Apostolalex]

Машина Octavia Tour.

что за двигатель? Пробег? Последняя замена помпы? схема врезки?
Если обороты на 100 упали, это может бы и не было так трагично, но если уже сейчас у тебя из дефлекторов идет прохладный воздух (на дворе сентябрь), а при увеличении оборотов все нормализуется, то какие-то траблы в системе циркуляции ОЖ-помпа не в состоянии обеспечить нормальную циркуляцию.
Взаимосвязь Вебасто-обороты двигателя не понятна. Ошибки читал?

[Evgenii]

У вебасты есть функция догрева , подключив её подогреватель будет включаться вегда когда датчик ловит температуру охлождающей порябка 72 гр на входе в вебасту. тем обладателям у кого стоят новые эволюшины сложнее вебаста настроена если память не изменяет на 84 или 86гр т.о. на входе в вебасту температура почти всегда ниже и вебаста будет работать постоянно.(((

[zley]

Машина Octavia Tour.

что за двигатель? Пробег? Последняя замена помпы? схема врезки?

Двигатель 1.6 BFQ. Пробег 52 тыс. Помпу менял 1,5 года назад. Про схему врезки сказать не смогу, ибо не специалист. Делал в московском представительстве вебасты. Не должны были ошибиться. Сегодня разговаривал с установщиками. Сказали, что для решения проблемы поставят какой-то дополнительный клапан. Подробно рассказывать не стали. Поеду в середине октября. Как сделают, отпишусь.
По поводу циркуляции ОЖ. Стандартно, при включенном климате, обороты всегда были 950 (вот с выключенным климатом, да, 850). Никаких проблем с холодным воздухом не было. Проблема в том, что если заводить на морозе прогретый вебастой двигатель, то при пуске происходит автоматическая настройка дросселя и обороты выставляются на 850. Если сделать адаптацию, то обороты правильно выставляются на 950, но после 1-2 запусков двигателя, предварительно прогретого вебастой, все опять возвращается на 850.
Зимой, при 850-и оборотах, если стоять в пробке, примерно через 1-2 минуты климат, стоящий в автоматическом режиме, сбрасывает свои обороты до 1-2 делений и из дефлекторов начинает идти холодный воздух. Ну, не совсем чтобы с улицы, но так градусов 10-15. При этом температура двигателя не падает. Стоит ровно на 90 градусов.