forum.skoda-club.ru

Brodiaga писал(а):У меня сигнализатор не горит(иконка), а максидот выдал текст "ошибка ESP" и один раз звякнул , как быть к диллеру или забить, машина пока на гарантии? подскажите плиз ,да дело было сразу после пуска двигателя на горячую.

посмотреть есть ли ошибка в памяти. если нет шнурка, договориться с кем-нибудь, т.к. визит к ОД без ошибок = 300р. Хотя, машину то помоют)

Шнурка нет,завтра поеду к ОД,ну чудес не бывает просто чтобы выскочило предупреждение,посмотрим,спасибо

Привет, уважаемые форумчане!

Увы, пост на этот раз будет грустно-недоумевающим.
Пациент: Octavia RS (FL II), пробег 920км. Месяца ещё нет.
Симптомы: После ночной стоянки, с утра, сразу как завел машину вылезает ошибка ESP
и загорается индикация "рулевой механизм" + "ASR+ESP" + "давление в шинах".
Поведение: сразу, как трогаешься (0,5 - 1с.) ошибки пропадают.



На что похоже, как лечить?
Сталкивался ли кто либо?

Записал поведение на видео - Skoda-error.rar

UPD: Внезапно, при утренней парковке у офиса, получил сообщение "неисправность тормозной системы", которое тут же (2-3 с.) пропало...
Странно как..

Для начала - напряжение на клеммах аккумулятора проверь и затяжку клемм аккумулятора.
Первые 2 ошибки возникают одновременно при отключении аккумулятора (обычно).

Если дилер далеко-можно заехать в любую контору на диагностику-знать хоть на что рассчитывать. Ну а так к дилеру.

Novый писал(а):Для начала - напряжение на клеммах аккумулятора проверь и затяжку клемм аккумулятора.
Первые 2 ошибки возникают одновременно при отключении аккумулятора (обычно).

Ок, спасибо, проверю.

Maraconin писал(а):Если дилер далеко-можно заехать в любую контору на диагностику-знать хоть на что рассчитывать. Ну а так к дилеру.

Дилер не далеко, просто если проблема встречалась и решается легко, то смысл к нему ехать, тратить своё время..

Ну сам я немного диагност, по телефону аборт конечно трудно делать, но все эти системы завязаны на датчики ABS и датчик угла поворота руля. Так как ABS не горит, следовательно проблема в датчике угла поворота руля. Тут может быть две причины: действительно слетает калибровка из-за недостаточного питания (слабая АКБ, хреновый контакт) либо неисправность самого датчика. Насколько мне известно в 2011 году датчик угла поворота перенесли из-под руля в электроусилитель.

Спасибо!

Проверю АКБ и контакт клемм - если не уйдет, тогда конечно, к диллеру. да.

Добавлено спустя 5 часов 41 минуту 3 секунды:
Re: Горит сигнализатор ESP
Промежуточный ИТОГО:
на АКБ минусовая клемма была просто накинута, гайка не закручена.
Закрутил.
Посмотрим, будет ли теперь вылазить ошибка.
Спасибо большое Novый и Maraconin за наводку, попали в точку!

UPD2: За 4 дня ни одной ошибки.
Еrgo - всё дело было в незакрученных клеммах АКБ.
Мда....

А вот моя история, утром завожу, горит ЕSР стартер крутит, а машинко не заводится, напишу кратко, вызвал эвакуатор, дилер с меня содрал бабки, и за него, и за диагностику, так как машина завелась прям на эвакуаторе. Спехнули на сигнализацию установленную не у них, дальше заглохла на ходу два раза, второй раз на МКАД в левой полосе, на скорости 90. В итоге опять зараза завелась прям у дилера но на диагностике опять заглохла, короче заменили коммутатор, заводской брак. Пробег 3300 симптомы горит ЕSР и чек машина крутит, но не заводится минут через 15 заводится, но 4ый раз не заводилась 1,5 часа, а после трясучки на эвакуаторе опять завелась, сразу снимайте на видео, панель приборов и попытку завести, чтобы предъявить дилерам.

Не знал где написать, отпишу здесь, у меня октавия 1.8 2012 без ESP, комплектация Амбиент +WR2, так вот, когда включаешь зажигание, то на панели индикация ЕСП загорается, (те в правом верхнем углу в зоне спидометра появляется желтая машинка), но вот когда отключаешь АСР, то та же машинка появляется в левом нижнем углу в зоне тахометра, это я к чему, если нет штатно ЕСП, то зачем тогда система тестирует эту функцию, или это просто индикация......

Георгий 432 писал(а): это я к чему, если нет штатно ЕСП, то зачем тогда система тестирует эту функцию, или это просто индикация......

Так у вас же должна быть ESP, с таким двигателем и комплектацией уже в базе идет

Георгий 432 писал(а):но вот когда отключаешь АСР, то та же машинка появляется в левом нижнем углу в зоне тахометра,

а мануал почитать? значек отключенной или неисправной АСР такой же как ESP.

даже при наличии у меня ESP, при её отключении - отключается только ASR, вот фотка.

raslyn писал(а):Так у вас же должна быть ESP, с таким двигателем и комплектацией уже в базе идет

если на мешалке то нет ESP, там только к элегансу в пакетах.

Вот вот, я о том же...
ЗЫ я как бы знаю что там такой же значек, простот мне не понятно зачем на машине без ЕСП, проводить самодиагностику этой системы?

Георгий 432 писал(а):ЗЫ я как бы знаю что там такой же значек, простот мне не понятно зачем на машине без ЕСП, проводить самодиагностику этой системы?

Ну возможно потому что ASR в ходит в систему ESP и проще не писать отдельных программ по диагностике и лишних значков не лепить...имхо