Долго заводится после стоянки на жаре

[Alex32]

Ребят но если при мне на стенде форсунки держат давление идеально то как они могут не держать на двигателе? При этом хочу заметить вот приехал домойй машина стоит на солнце пол дня заводиться без проблем. А если приехал заглушил через 15 мин завести а хрен там со второго раза только а то и с 3его. Так что выходит за день не проливает форсунка а за 15 мин проливает так что мотор не заводится...

[pridurok]

Alex32 , имменно так. Форсунка поплачет-поплачет, давление в рампе падает - плачь прекращается через 10 минут стоянки -вот и незавод.

А через полдня бензин испарится - завод ОК!

[Shturmovik]

Ребят но если при мне на стенде форсунки держат давление идеально <...>

А сколько вы смотрели на стенд? Минуту? Две? А часик слабо понаблюдать? Вот оно и плачет понемножку. А к утру испаряется по чуть-чуть. Да и давление падает...

[bboorryyss]

Не, час, это пререгиб. За 10 минут, не должно упасть больше 3 капель.

[ЮрийК]

Вчера весь день машина простояла на жаре. заводилась днём только со второго раза. Сегодня утром завёл машину (с первого раза завелась), несколько минут обороты были 1000-1200, расход 2-2.4 при включенном кондиционере, об 1200-1400, расход 2.4-3 при выключенном, прогрелась - обороты 900-1000, расход 1-1.1 при включенном кондиционере, обороты 700-800, расход 0.7-0.8 при выключенном. Заглушил, выкрутил крышку бензобака. Через 5 часов завелась опять с первого раза, расход\обороты практически такие же как и утром. Получается плохой пуск на жаре из-за адсорбера!? А повышенный расход (Раньше такого не было, даже зимой больше 2 не поднимался и всегда был больше при включенном кондиционере)? Тоже?

[Alex32]

Хм во блин помыл форсунки до этого такого небыло... И что делать? Какие выходы? Форсунки менять? И как найти какая именно льёт? На стенде наблюдать?

[Shturmovik]

Форсунки менять

...если можете себе позволить. Это всегда лучший вариант.
Если нет - забить. Ничего страшного не произойдет, пока вы поднакопите. Менять по одной, мне кажется, не вариант...

[bboorryyss]

Х.з., что посоветовать. Конечно, нужно еще раз проверить их, и не обязательно на стенде. Можно на своей рампе. Если льет одна- две, то нужно смотреть на производительность остальных. Если незначительно отличается от новой форсунки, то можно менять пару. Если льют три, то менять придется все.

[Gega]

А через полдня бензин испарится - завод ОК!

Позвольте не согласиться. В моём случае сколько бы машина не стояла (у меня машина "выходного дня" и иногда не используется по 2-3 дня) в жару она всё равно заведется с дёрганьем, а в прохладный день как надо.

Товарищи- господа=) А не связано ли это с использованием "моющих" бензинов? Может они наши сверхточные форсунки приканчивают? Может залить бодяги чтоб смолами всю не герметичность законсервировать?

[Alex32]

Да блин говорю же на стенде всё идеально было... (((( распыл в норме лили одинаково давление держали(

[bboorryyss]

А через полдня бензин испарится - завод ОК!

Позвольте не согласиться. В моём случае сколько бы машина не стояла (у меня машина "выходного дня" и иногда не используется по 2-3 дня) в жару она всё равно заведется с дёрганьем, а в прохладный день как надо.

Соглашайтесь , не соглашайтесь, это Ваше дело. У Вас значит в другом причина. Описывайте по-подробней.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Да блин говорю же на стенде всё идеально было... (((( распыл в норме лили одинаково давление держали(

Проверьте в другом месте. Может мастер чистил форсунки ультразвуком, а потом когда вспомнил, что нельзя этого делать с данным типом форсунок, было уже поздно. Что ему остается делать? Не покупать же клиенту новые? Проще сказать, что все в норме и отправить!

[Gega]

У Вас значит в другом причина. Описывайте по-подробней.

Хорошо бы кабы так. А чего описывать ? Трясёт двигатель, словно троит, когда заводишь в тёплую погоду. Расход топлива по компу около 5 литров, а ещё если "погазовать" иногда бывают хлопки в глушителе. Всё это длится 1-2 минуты, а затем проходит. если двиг. заглушить и снова завести то всё в порядке. Вот мои симптомы. Может мне правда не сюда?

Получается плохой пуск на жаре из-за адсорбера!?

Очень интересное мнение! Надо тоже попробовать не закрывать крышку. Но это ещё раз подтверждает версию о не герметичности форсунок.

[Shturmovik]

Позвольте не согласиться. В моём случае сколько бы машина не стояла (у меня машина "выходного дня" и иногда не используется по 2-3 дня) в жару она всё равно заведется с дёрганьем, а в прохладный день как надо.

На жаре в подкапотном еще жарче. Микронный зазор пополз "вширь", вот вам и потек бензинчик.
Травление форсунок может проявляться по-разному в очень широких пределах. Негерметичность бывает всякая.

Да блин говорю же на стенде всё идеально было... (((( распыл в норме лили одинаково давление держали(

Может что и так, просто потерпеть надо было, понаблюдать. Нагреть, быть может, чтобы увидеть течь...

[Gega]

Спасибо форумчанину Штурмовику за потраченное на мои проблемы время! Я, таки, склонился к идее "дырки" в форсунке(ах). А что скажут уважаемые форумчане? Может кто набрался смелости приехать к оф. дилеру? Чего говорят? Чего просят?

[bboorryyss]

Трясёт двигатель, словно троит, когда заводишь в тёплую погоду. Расход топлива по компу около 5 литров, а ещё если "погазовать" иногда бывают хлопки в глушителе. Всё это длится 1-2 минуты, а затем проходит. если двиг. заглушить и снова завести то всё в порядке. Вот мои симптомы. Может мне правда не сюда?

Если можете спровоцировать неисправность, лучше не гадать, а подъехать на диагностику. Предварительно рассказать о своей ситуации. Мастер будет знать куда смотреть. Как минимум, нужно исключить ДТОЖ.