Бензонасос

[mrs]

Привет Шкодистам.
Моя 2005 года. Недавно по моему "запел" бензонасос. Похоже на тонкий, негромкий писк в районе заднего сиденья. С улицы в районе заливной горловины слышно громче.
Хотел спросить- сколько он еще протянет и во сколько выльется замена ?

Замена сетки на неразборном бензонасосе

[andvitmat]

Kirosу: Вместо того,чтобы преодолевать барьеры,не нужно их самому ставить перед собой! Надо ВСЕГДА держать уровень топлива-как можно выше."Так вышло",особенно- "не первый раз",и т.д. доведут до отстегивания денег на замены деталей топливной аппаратуры,и трату времени на устранение проблем,которые своим руками сделаны(возите с собой бензин в канистре-не особо надеясь на него,лучше во-время заправляться)..... Оно Вам нужно? Когда топливо на минимуме, и не запускается двигатель,а Вы только его добавили(литров 5 из канистры)-надо несколько раз подряд(бывает и 6-10 раз)ключем включать топливный насос на подкачку бензина,что так же не является благом для насоса....(но-это в исключительной ситуации),может быть и запустится...ИМХО.

[LOYIS]

[quote="andvitmat"]Kirosу: Надо ВСЕГДА держать уровень топлива-как можно выше.
Заинтересовала высказанная Вами мысль. Можно поподробней?

[Серж-Сараевод]

Заинтересовала высказанная Вами мысль. Можно поподробней?

Ну не менее последней метки кмк. При постоянной езде на лампочке остатка бензина насосы будут хватать воздух и им обоим не поздоровится.

[andvitmat]

Мне думается,что я достаточно доходчиво пояснил это..(не стал вдаваться и в возможность наличия конденсата)А Вы другого мнения? Тогда выскажите Вашу точку зрения- на положительные стороны низкого уровня....!

[LOYIS]

А Вы другого мнения?
Да нет, просто заинтересовался этой темой, без всякого подтекста. С конденсатом в зимний период все ясно, а вот в части низкого уровня и возможности его влияния на работу насоса, если такая связь существует, с удовольствием бы почитал

[andvitmat]

Чем ниже уровень-тем больше возможности хапнуть грязи...,тем больше концентрация конденсата...,возрастает вероятность подсоса воздуха(особенно, на неровностях и парковке под углом)...Еще, сами допишите...Я не прав?

[alexiv]

А Вы другого мнения?
Да нет, просто заинтересовался этой темой, без всякого подтекста. С конденсатом в зимний период все ясно, а вот в части низкого уровня и возможности его влияния на работу насоса, если такая связь существует, с удовольствием бы почитал

Как только бензонасос перекочевал в топливный бак этот вопрос не дает покоя, сколько статей в нете об этом написано и не сосчитать.
Прям как в анекдоте про пилу и лом, экспериментаторы не переводятся. Что выгадывают - не понятно.

[Novый]

Чем ниже уровень-тем больше возможности хапнуть грязи...,тем больше концентрация конденсата...,возрастает вероятность подсоса воздуха(особенно, на неровностях и парковке под углом)...Еще, сами допишите...Я не прав?

Водичка - она всегда на дне бака плещется.... С бензином не смешивается...
Грязи..... ну это зависит больше от колонки в которой заправляетесь.... фракции "опасные" для насоса останутся на сетке...
Так, что воздух - самая большая проблема....
ИМХО.

[alexiv]

А что экономят? В место четырех заездов на заправку три! Время точно. Деньги на бензин скорее нет. На ремонте бензонасоса точно нет ИХМО.
Надо заканчивать тему красной лампочки, каждый решает сам.

[andvitmat]

Novый ому: Вода с бензином не смешивается...-да-это верно! НО! Уровень воды,... дает уровень топлива(не закаламбурил?!!)на приборке,бензина может быть, при этом, совсем немного...(перед холодами,можно связывать и выводить воду из бака-спиртом,например). Сетка забитая грязью-не есть здОрово . А колонка(даже "Лукойл) может быть с грязным бензином-никто не застрахован от этого.Поэтому,лучше держать уровень топлива выше.ИМХО.

[alexiv]

Novый ому: Вода с бензином не смешивается...-да-это верно

Про ослиную мочу вспомните

- Шакал я паршивый... У детей деньги отнял. Детский сад ограбил.- Какой культурный нашёлся, а?.. А когда ты у себя там на колонке бензин ослиной мочой разбавлял, не был паршивым...- То бензин, а то - дети...

Вы в коком годе живете? Опомнитесь!
От такого развития темы я сливаюсь. Только профессорам она подвластна!!! Образумьтесь.

[Kiros]

Про лампочку - когда она загорается, в баке может быть еще литров 10 бензина. Лампочка - сигнал ехать на заправку. Так-то да, выкатывать как я делал до 5-20 не лчень уже хорошо. Но и не 70-80 лететь на заправку.

[andvitmat]

Kirosу:Споры и "доказательства" правоты-бесконечны,и достают всех читателей и участников....Напоследок напишу Вам,что-когда в баке осталось 10(приблизительно) литров....никто не гарантирует,что не будет вероятности простоять в пробке(тем более-зимой) час-полтора,или сжечь весь остаток до АЗС в режиме стоп-проехал полметра.....Из-за подобного(тем более) в столице-лучше заправляться чаще,не доводя до лампы.Зато,будете уверены,что далеко удастся доехать ВСЕГДА.

[mkuri]

Ребяты, что вы уперлись. Товарища Kiros не переубедить. Хочет человек ездить на «лампочке» -флаг ему в руки. В конце концов, это его собственность, зто его машина. И деньги на ремонт тоже его.

[Novый]

Novый ому: Вода с бензином не смешивается...-да-это верно! НО! Уровень воды,... дает уровень топлива(не закаламбурил?!!)на приборке,бензина может быть, при этом, совсем немного...(перед холодами,можно связывать и выводить воду из бака-спиртом,например). Сетка забитая грязью-не есть здОрово . А колонка(даже "Лукойл) может быть с грязным бензином-никто не застрахован от этого.Поэтому,лучше держать уровень топлива выше.ИМХО.

Мои доводы:
1. Уровень "воды" в баке (если она там уже есть) не зависит от количества топлива в баке.... Так, что при неудачном стечении обстоятельств можно ее хапнуть и при полном баке...
2. Количество "грязи" оседающей на сетке не сильно зависит от количества топлива в баке.... куда больше зависит от количества топлива прошедшего через нее (верно при использовании одинаково "грязного" топлива).
3. Соглашусь, что мало кто застрахован от "некачественного" топлива.... но для себя определил круг заправок, где вероятность нарваться на такое сведена к минимуму....

P.S.
Ну а если честно... стараюсь заправляться при остатке топлива в не менее 20 литров, чтобы был запас топлива в баке достаточный для ~ 2-х дней поездок на работу...
Последний раз ездил с горящей лампой аварийного запаса топлива - летом, когда получал авто из салона. До этого - года 2 ее не видел.