Статистика поломок Octavia A5 (II, New)

[Toxer]

Примерный формат описания:

Марка авто, год выпуска и место
пробег: описание проблемы (цена решения/гарантия) - комментарии

Например,
Octavia FL 1.4 TSI DSG Elegance, 2009, Калуга
25 000: замена мехатроника (гарантия) - рывки при переключении и т.п.

Принимаются сообщения о поломках при пробеге более 15 тыс. км!

Свою историю поломок можно обновлять редактированием собственного сообщения, т.е. каждый участник имеет право только на ОДНО сообщение в данной теме.

Повторные сообщения тех, до кого эта простая мысль не доходит, будут удалены

ВНИМАНИЕ! О чем не нужно писать в этой теме:
- о замене расходных материалов и жидкостей (дворники, незамерзайка и т.п.);
- о регламентной замене з/ч на ТО (ремни, фильтры, масло и т.п.);
- о ремонтах, связанных с ДТП или иными подобными повреждениями машины,
т.е. фиксируем только поломки машины.

Обсуждение в этой теме запрещено

Похожая тема: viewtopic.php?t=26765

[andvitmat]

Октавия А5, 1,6 л, 5 МКП,универсал, апрель 2008,Чехия, пробег 49500, замена лампочки в сигнале тормоза.

[Golfoman5]

1.8tsi выпуск ноябрь 2011 пробег 1500 затроил двиган. Итог пробита свеча 1 цилиндра замена по гарантии.

[spion30]

вот нашел интересный обзор http://skodada.ru/article/38-3goda-oktavia2.html

[rikom]

A5, 1.6 MPI, АКПП6, Калуга, дата покупки: декабрь 2011. бензин 92

3 т.км -нет массы. Минусовая клемма не была прикручена к аккумулятору. Просто накинута. Кто виноват дилер или завод не известно. Прикрутил самостоятельно.
13 т.км - отвалилась буква "I" в наклейке "OCTAVIA", теперь езжу на "OCTAVA".
17 т.км - отвалилась буква "I" в "MPI" - самостоятельно оторвал с багажника все оставшиеся надписи.
19 т.км. - Начались танцы с бубнами вокруг глюка правой лампы дневных ходовых огней. То потухнет, то погаснет. На 20 тысячах потухла окончательно. Поменял. Центральный контакт лампы расплавлен. Лампа с завода стояла OSRAM. Контакт в патроне не поврежден. Поставил китайскую лампу за 10р. 29 тысяч - пока светит.
28 т.км - с приходом холодов (-18) застучала рулевая рейка. Замена по гарантии(05/01/2013).
35 т.кm - после смены резины на летнюю появился увод машины вправо. В чем причина пока не выяснил.

35 т.км полет нормальный

очень неудобно искать свое сообщение в теме. наверно писать сюда более не буду

[димон373]

А5 fl 1.8tsi DSG7. Рывки при переключении с3 на 4 и вибрация при переключении с 1 на 2.Замена сцепления по гарантии, пробег 31200км.

[mik102]

Шкода А 5 1.8 TSI 6 АКПП.
На 2000 км. Замена помпы после замены проехал 20 км вытек весь антифриз привезли к дилеру на эвакуаторе выяснили что антифриз вытекает из под датчика температуры, заменили уплотняющею резинку теперь полет нормальный.

[Deyv]

Octavia A5 fl, 1.4 TSi, 7 DSG
На 22000 - перегорела лампочка освещения номера авто.А так тьфу тьфу тьфу всё супер.
На выходных буду решать сие проблему.

[maksim23]

В целом машиной доволен. Большой салон, хорошая музыка, багажник - вещь, двигатель самое то и многое другое...
Но за 8 тыс пробега были следующие баги:
2500 замена замка багажника - гарантия
5000 - замена масла по гарантии ( сказали заводское замерзло) поменяли только после письма в ФГР
6000 при втыкании провода в AUX последний провалился - сам разобрал подлокотник, воздуховод был воткнут прямо в провод за счет чего выломано крепление разъема. Соединил напрямую с проводом. Все работает.
8000 замена двух наклеек на порогах ( пошли пузырями) проклейка задней левой форточки ( свист на скорости от 80 км в ч) плюс регулировка багажника ( маленький зазор между багажником и бампером, плохое закрытие) все по гарантии.
Была жалоба на работу климата. Покурил форум. Решил проверить фильтр салона. При разборке выпал прямо в лицо. Вывод - не закреплен. После нормальной сборки все пришло в норму.
Короче машина кайф. Но я бы калужанам , которые собирали мою машину в руки бы насрал. Других слов нет.
Продолжаем:
38 000 км.
- замена поршневой группы на усиленную (расход литр на тыщу)
- замена цепи и натяжителя по акции
- замена сцеплений на усиленные (вибрации на второй)
- опять форточка - проклеил суперклеем. Свист пропал.
- горят лампы правого дхо. Готовлюсь к замене патрона.

[Ducks]

FL 1.8 TSI, дата выпуска - апрель 2011, DSG.
3500 - закоротила проводка - постоянно горел левый фонарь заднего хода - замена жгута над головой у водителя - гарантия
3500 - замена патрона левой и правой ПТФ (ДХО - дневные ходовые огни) т.к. гасла левая ПТФ - гарантия
25000 - замена левого блока включения подогрева заднего дивана (кныпка) - гарантия
26000 - замена сцеплений (з.ч. ждал ~2,5 недели) критический износ ведомого диска четных передач. симтомы - самопроизвольный выход КПП в нейтраль из 1,2 или 3-й передачи при положении селектора "D", один раз повисла в ручном режиме. Иногда рывки при переключениях. - гарантия (цена для ВАГа ~50 000 руб. (з.ч.+ работа)запчать поставили нового образца ).

толи еще будет...
...И оно было!

сАпрель 2012 (ТО):
30000 - еще в конце зимы начал жужжать-скрежетать моторчик заднего дворника так, как-будто он машину на себе тащит, при этом если брызнуть омывалки или в сырую погоду - все хорошо. при прохождении ТО наябидничал на него. Сервисмены не смогли сразу найти неисправность (авто помыли), но перед сдачей мне авто после ТО проверили еще раз - замена моторчика (гарантия)
30000 - начал царапать пальцы рук хром облезающий с селектора КПП. Тоже наябидничал сервисменам - замена рукоятки селектора КПП (гарантия)
Поменяли на ~33 000 долго пришлось ждать моторчик. или накладку? уже не помню. (цена вопроса для ВАГа ~ 12 000р. (мотор+рукоятка+работа))
ДСГ подрыгивается, а масло хавать стала меньше чем зимой-весной...

Продолжаем рассказ.
ТО-45 + ремонт
Осенью масложор активизировался, но не значительно.
Зимой начал надоедать...
~ 44 тык в пятидесятых числах февраля 2013 (20 марта)) поехал на замер. До конца гарантии месяц.
~ 45 тык (середина-конец апреля) - замер показал ~660 гр. на тыщу, приговор - переборка ДВС (гарантия).
Работы заняли 3 дня, заменили поршневую и что-то еще, что, походу, "развалилось" при разбоке.
(цена вопроса для ВАГа ~90 - 100 тыр., уже не помню, бумажки сохранились, вроде:)
Одновременно делал ТО-45, на котором пожаловался на ранее (3500км.) "вылеченную" проблему с ДХО - замена по гарантии. (т.к. гарантии боле нет, буду думать про диодные лампы или форум курить)
С момента переборки ДВС прошло 3 мес и 3200 км в режиме город/трасса- 60/40, пока лампа мин. уровня масла не горит, ждемс.
Перестал нравится температурный режим ДСГ. Перегревов не было, но 105гр. при уличных 22-25гр.С и скорости 130 кажись многовато. (пойду курить форум) )

[garvin]

А5 1.8 АТ, март 2012 г., пробег 600 км.

Замена заднего левого ступичного подшипника - гарантия.

[tomcat]

Octavia FL 1.8 TSI DSG Elegance, лето 2011, Калуга
из существенных допов установлен РТС

26 000 - полет нормальный)

[Anti-q]

Octavia II FL декабрь 2011 1.8TSI АКПП
Пробег 4000
на 1500 перестал работать авто-подъем/опускание водительского стекла, ну стукнул немного по двери и все прошло...
на 2000 машину начало уводить вправо - сход развал сделали, но все равно немного уводит, пока что забил на это, переобую в летнюю поеду ещё раз на сходразвал

[kot81]

Октавия 2011 декабрь, пробег 3600км. Замена пыльника шруса.

[shilik]

А5 Fl 1,8 dsg апрель 2011
на 30 т.км. замена сцепления

[Тепленький]

13тыс. захлюпал высочастотник в водительской двери, скоро поеду менять.