Octavia FL VS.....

[T_e_m]

To Tem
В последнем За рулем есть статья со сравнением Тииды и прочих хэтчбеков C-класса. Авторы поставили Тииду на последнее место, в том числе и по управляемости. Это к вопросу о подвесках.

Я ездил на Тииде, так вот скажу, что по управляемости в некоторых участках дороги Тиида лучше,
ЗР там специалисты знатные, после ягуара или фокуса ст, тестировали управляемость Тииды наверное.

T_e_m
Что Вы нам рассказываете про цены на запчасти в Екзисте.

Это в екзисте такие свечи стоят 650, почему не знаю

если Тетка Жены недавно ездили на ТО-2 30 000 км на Кашкае делать 16 тысяч рублей и это со скидкой. Мне на Октавию ТО-2 30 000 км обошлось с заменой воздушного фильтра 7300 со скидкой.

Тетка и кашкай это из другой оперы, скажите ей что ей еще возможно ничего и не меняли

[Димон71]

свечи вош платиновые 365 руб,

Интересные свечи, наравне с клещ и клоп наверно стоят

[T_e_m]

Интересные свечи, наравне с клещ и клоп наверно стоят

Угу, в Шкода тоже такие стоят, достаточно хорошие надо сказать.

Комрады что-то отвлеклись, Ниссан Тиида не самый опасный конкурент как я понял, Королла вот что надо обсуждать, ато полезли по подшивкам авторитетного издания, они и про шкоду не очень хорошо отзывались.

[ilya_nn]

Комрады что-то отвлеклись, Ниссан Тиида не самый опасный конкурент как я понял, Королла вот что надо обсуждать, ато полезли по подшивкам авторитетного издания, они и про шкоду не очень хорошо отзывались.

Ну ладно, не хочется этого издания, вот вам мнения другого
http://www.topgear.com/uk/toyota/auris/verdict
http://www.topgear.com/uk/skoda/octavia/verdict
Особенно хочется выделить ремарку о Тойоте:
The Auris engineers, to get a target for themselves, bought a Civic. You should buy a Civic too.

[AlieN]

Комрады что-то отвлеклись, Ниссан Тиида не самый опасный конкурент как я понял, Королла вот что надо обсуждать, ато полезли по подшивкам авторитетного издания, они и про шкоду не очень хорошо отзывались.

Ну ладно, не хочется этого издания, вот вам мнения другого
http://www.topgear.com/uk/toyota/auris/verdict
http://www.topgear.com/uk/skoda/octavia/verdict
Особенно хочется выделить ремарку о Тойоте:
The Auris engineers, to get a target for themselves, bought a Civic. You should buy a Civic too.

им ВАГ пропалатил

T_e_m вы говорите, что на Октавии рейка как расходник, покажите статистику поломок её, уж очень интересно почему я её еще не поменял.

[Zustus]

T_e_m вы говорите, что на Октавии рейка как расходник, покажите статистику поломок её, уж очень интересно почему я её еще не поменял.

Потому что он ее поменял

[T_e_m]

T_e_m вы говорите, что на Октавии рейка как расходник, покажите статистику поломок её, уж очень интересно почему я её еще не поменял.

Я скажу, потомушта аккуратно эксплуатируете,
и статистика все же не 100 % , вот 2 составляющие которые отодвигают замену за гарантийный период.
статистику никто не скажет,
но по нашему форуму она достаточна большая, включая и новые рейки 3го поколения начали менять на детских пробегах

Нет я тоже не менял, по тем же 2м причинам, ждемс

[Juttner]

если ориентироваться на мнение топ гир то купишь альфа ромео и она завтра сломается. но зато в ней есть душа и она висит на стене крутости среди крутых тачек
у бати хундай для американского рынка деланая. было дело к дилеру партия новых машин почему то из штатов пришла. там всё в милях, форенгейтах и подвеска мягкая как желе. пять лет он ей даёт твиста, а она ни разу не сломалась. вообще никак не ломалась. а папа на этом седане ещё и на рыбалку с друзьями ездит куда обычно на жыпах залазят
фигня вся эта статистика из форумов и авторитетных изданий типа зр. кому то чего то нравится.а кому то нет. плюс если чё вопиющий брак производителя. вот и всё мнение.
зы. тиида хорошая машина. жестковата и дезайн уродский, а так тем кто не юзал сходите на тест. прикольная тележка. я не шучу

[ilya_nn]

если ориентироваться на мнение топ гир то купишь альфа ромео и она завтра сломается. но зато в ней есть душа и она висит на стене крутости среди крутых тачек
у бати хундай для американского рынка деланая. было дело к дилеру партия новых машин почему то из штатов пришла. там всё в милях, форенгейтах и подвеска мягкая как желе. пять лет он ей даёт твиста, а она ни разу не сломалась. вообще никак не ломалась. а папа на этом седане ещё и на рыбалку с друзьями ездит куда обычно на жыпах залазят
фигня вся эта статистика из форумов и авторитетных изданий типа зр. кому то чего то нравится.а кому то нет. плюс если чё вопиющий брак производителя. вот и всё мнение.
зы. тиида хорошая машина. жестковата и дезайн уродский, а так тем кто не юзал сходите на тест. прикольная тележка. я не шучу

Интересная ситуация - свое мнение приводишь, говорят, что эйфория, ссылаешься на отечественный автожурнал, говорят, что он куплен, ссылаешься на буржуев, говорят, что они вообще жизни не представляют. Какие уж тут аргументы по технике.

[Juttner]

а где аргументы по технике в топ гире? там стёб сплошной.а если по технике то размытые общие фразы. единственно только в адрес лексуса они громогласно заявляют что он не ломается. может им лексус проплатил?

[boeing]

Просто не надо мешать объективные вещи, вроде:
Цена, ТТХ машины, динамика, функционал, средний расход топлива, качество отделки, качество кузова, заявленная стоимость ТО, стоимость страховки.

с субъективными вроде: "у меня машина ХХХ 10 раз сломалась, а мой папа ездит на машине YYY и у него она никак не ломается" или "я продал машину ХХХ дорого и за 1 день , а YYY продать никак не могу"

Потому как если одна тачка разгоняется до 100 за 10сек , а другая за 13сек. Бессмысленно спорить, что 2я у кого-то быстрее. Или что оцинкованный кузов хуже неоцинкованного и т.д. в том же духе.

Зато на каждый пример "а вот у меня" , можно найти стока же противоположных "а вот у него" !

Так о чем это я...
А о том, что по совокупности объективных характеристик Шкода уж точно получше Тойоты.
Соотв., про надежность DSG/TSI мы узнаем спустя годы, когда накопленная статистика станет объективной характеристикой.

[KNOSSOS]

Комрады что-то отвлеклись, Ниссан Тиида не самый опасный конкурент как я понял, Королла вот что надо обсуждать, ато полезли по подшивкам авторитетного издания, они и про шкоду не очень хорошо отзывались.

Да, извините, отвлеклись немного... На чем мы остановились...аа... Аурис.
Аурис, Пежо - баПское (С).

В дизайн-подразделении ниссан-рено есть специально накуренные люди. Из од их "пера" вышли такие шедевры, как ниссан ноут и вершина каннабиольного дизайна - Тиида.
Купить такие автомобили может только человек, постигший дзен...

[ilya_nn]

Да, извините, отвлеклись немного... На чем мы остановились...аа... Аурис.
Аурис, Пежо - баПское (С).
В дизайн-подразделении ниссан-рено есть специально накуренные люди. Из од их "пера" вышли такие шедевры, как ниссан ноут и вершина каннабиольного дизайна - Тиида.
Купить такие автомобили может только человек, постигший дзен...

Мега вброс
Вот, кстати, еще одно сравнение Октавии и Тииды http://auto.irr.ru/articles/compare/4c1 ... bced50000/
Опять пишут, что с управляемостью у Тииды не очень.

[Juttner]

прикольные вы люди. фанатичные шкодасупербетманмобилеводы
...опять пишут, что то-то и то-то..
да они друг у друга переписывают и придумывают ещё столько же. пока сам не попробуешь остальное всё субъективное мнение отдельно взятого сочинителя индивидуума
например ноут: машинка абассака по внешности. фары глаза выпучены кабута сейчас из под себя выдавит чего нибудь . для девчёнок само то. но чуваков на нём сколько ездит однако посадка в ноуте высоко аки жып. обзорность идеальная. и в зеркала то же. моторчик 1,6 тянет даже на 4 ступом автомате будь здоров. 1,6 октавии со старта так не вытянет. и рулится этот соплатформенник тииды на твёрдую 4. он просто высокий и на бок упадёт если его как октаву начать на скоростях рулить. но ноут на то и не претендует. бенза на автомате жрёт меньше чем мпи шкоды. едет веселей. кресло заднее двигается. есть откидные столики в спинках передних кресел. места в нём вагон. зимой в нём жарища. во всяком случае кто спереди сидит тому точно тепло. кроме дишманского пластика в салоне и примитивной панели приборов нареканий у нас к нему было ноль, и то это опять же моё мнение. жене было до фени про пластик. например в аутлендере пластик ещё хуже. жёстковастый конечно, но окта на ппд не мягче долбит. единственно мне все предрекали это падёж опорных подшипников передних стоек. но тьфу тьфу новая хозяйка в него до сих пор под капот не заглядывает.
зачем стока негатива? не пойму. конкретики ноль, только ссылки на всякие левые тесты. по существу товарищи. кто чего имел из одноклассников и краткий отзыв. а чужую писанину можно и самому в нете накопать.

[MIG-31]

Просто не надо мешать объективные вещи, вроде:
Цена, ТТХ машины, динамика, функционал, средний расход топлива, качество отделки, качество кузова, заявленная стоимость ТО, стоимость страховки...
А о том, что по совокупности объективных характеристик Шкода уж точно получше Тойоты.
Соотв., про надежность DSG/TSI мы узнаем спустя годы, когда накопленная статистика станет объективной характеристикой.

Блин умеют же люди отделять зёрна от плевел
Собственно эти вещи наш соклубник и пытается опровергнуть уже несколько страниц. Только зачем? Ведь никто не говорит, что мол купил какую-то хрень, типа Тойота. Любой выбор человека чем-то обусловлен. Сказал бы просто - нравится и всё. Зачем пытаться доказать что-то ещё? Если же купил свой Аурис считая, что она превосходит Октавию по совокупности объективных характеристик , тогда действительно остаётся только посочувствовать ему.
Я, лет десять назад, хотел цивика исключительно из любви к его втэковским движкам и управляемости. И мне было абсолютно фиолетово на всё другие хар-ки. Разве кто-то мог оспорить мой выбор? Но доказывать несуществующие преимущества, имхо смешно. Выбор исключительно из за внешности, например, и то был бы более понятен.