Проблемы с 1.6 MPI (после запуска, во время работы и т.п.)

[Алексий]

вот с педалью в пол кстати заводится! но это же не дело.

[Robbin]

вот с педалью в пол кстати заводится!

Педаль в пол прекращает подачу топлива - это режим продувки цилиндров

[Алексий]

так значит, если нажатие педали продувает, то до нажатия там все залито? И правильно ли я понемаю, что это форсунки и им капец?

[Robbin]

Можно предположить, что либо насос очень много качает топлива в цилиндры, заливая свечи, что маловероятно, либо форсунки много топлива в те же цилиндры льют - что более вероятно. В общем, рекомендую проверить на работоспособность форсунки.
А свечки не выкручивал? Может быть явно видно, какая из них залита бензином? Форсунку того же цилиндра и проверить нужно, в случае необходимости заменить.

[Алексий]

ситуация такая, все началось 30тыщ назад, за это время менял свечи два раза у ОД, при съеме старых свечей присутствовал лично, свечи не залиты, цвет нагара светло-коричневый,сухие, вроде как все ок! ну и соответственно после замены свечей результат 0! Да кстати, ОД насос смотрели, качает норму ,ни больше-ни меньше. Вчера по совету форумчан сделал так, включил зажигание не заводя, выключил, второй поворот-завелась с пол-тыка!!!

[Novый]

И все-таки, проверьте клапан адсорбера для начала (ссылка на предыдущей странице).

[Алексий]

спасибо, посмотрю!

Добавлено спустя 3 часа 59 минут 9 секунд:
Re: Проблемы с 1.6 MPI (после запуска, во время работы и т.п.)
А подскажите такую вещь, на моем двигле 1.6BSE , согласно экзисту клапан адсорбера отдельно не продается, по ходу только вместе с адсорбером?
Я посмотрел в живую, клапан стоит и даже по моему съемный, но вот можно ли его купить и заменить отдельно вопрос! Если кто сталкивался, менял, подскажите!

[vetalsa-12@mail.ru]

Вообщем история такая:купил недавно шкоду октавию А5 2007 года1Z3.Двигатель 1.6, механика. Ездил все было отлично пока не произошло чудо. При разгоне, машина тупит ИМЕННО НА 2 Передаче в момент когда нужно переключаться на 3. Жму педаль, а машину как будто за бампер держат. Стрелка тахометра стоит на месте примерно на 2100 об и машина просто идет накатом. Переключаюсь на 3 все отлично, на 1 все отлично. При езде на скорости на 4,на 3, на 5 газ в пол все отлично.Делал диагностику она показала что все отлично, ошибок нет. Промывали дросель, свечи, все фильтра,масло,грм, помпа, все поменяно.Не знаю что делать едешь и только и думаешь тупанет она или нет((Подскажите что может быть?

[Frozone]

Заглох в луже, накрыло волной , вода попала в воздушный фильтр дальше не смотрел,не заводиться , при повороте ключом гаснет свет в авто.
В какой сервис лучше обратиться,чтоб не развели!

[andvitmat]

...хреновый случай! Попробуйте посмотреть-проникла вода за фильтр....Это какая же лужа, или волна должна была быть...Так и до гидроудара недалеко...-капремонт,или новый двигатель...Пугать не буду,но попадание воды в двигатель-смерть. Может у Вас в блок предохранителей вода еще попала? Гляньте...

[ingenieurA85]

:( Заглох в луже, накрыло волной , вода попала в воздушный фильтр дальше не смотрел,не заводиться , при повороте ключом гаснет свет в авто.
В какой сервис лучше обратиться,чтоб не развели!

Стартер двигатель крутит?

[Frozone]

лужа высотой с колесо( волной накрыло по капот акум сухой, стратер не крутит. чик и все

[ingenieurA85]

лужа высотой с колесо( волной накрыло по капот акум сухой, стратер не крутит. чик и все

Тогда я предполагаю, что двигатель заклинил в результате гидроудара цилиндро-поршневой группы и оценить стоимость ремонта можно будет после разборки двигателя.Можно выкрутить свечи и попробовать прокрутить двигатель.

[andvitmat]

Все равно-проверьте предохранители под капотом....Начните с малых проблемм.

[Полковник]

лужа высотой с колесо( волной накрыло по капот акум сухой, стратер не крутит. чик и все

Стартер у ваговских авто очень низко расположен - прежде, чем разбирать двигатель проверьте его работоспособность и параллельно - электрику.