1.4 TSI+DSG: отзывы, вопросы по эксплуатации, проблемы и т.п

[ЦенныйМех]

Так какой общий вывод из обсуждения? Уже рапид запускают в производство с февраля, многие нацеливаются на 1.4 EA 111 с ДСГ, а понимания достигнуто ли качество и надежность окончательного нет.
Как понял, мотор не греется зимой практически, но стали ставить электрический отопитель для салона, позволяет разморозить стекла и быстро нагреть салон, но сам двигатель, даже отработав 5-10 минут в холостом режиме на морозе в -20 на рабочую температуру так и выходит, т.е. движение всегда придется начинать на не прогретом двигателе, а в сочетании с короткими переездами по пробкам подобная эксплуатация не прибавит ему ресурса,

и по дсг многострадальной, в пробках это или спорт режим или ручное управление или нейтраль....т.е работа рук никуда не уходит, и ресурс, как повезет, можно ездить, а можно и периодически ремонтироваться ......лотерея однако

Можно не ждать рапид, а взять элантру 1.8 150лс АТ комфорт(все есть) за 700тыс ( 150шт скидка, рапид поди тоже 700 и более будет стоить с дсг и 1.4 122лс)

[andvitmat]

У Рапида(по-сравнению с Элантрой) будет лучше и удобнее кузов...,а вот с коробкой-Вам выбирать.....Нахрена(мое мнение) DSG нужно? Возьмите механику. Или,если очень важен автомат-другую машину(где он имеется и все остальное(по Вашим меркам) Вас устраивает.... потребительские свойства машины,долговечность(если Вам это важно) выбирать Вам) ИМХО !
Добавлю про цены на авто....Если Вы пишете про скидки,то (мое мнение) они(цены) были так(зверски,особенно на корею) завышены в активный период кредитования,что сейчас падение цен принимает, более-менее, человеческий вид...,и может быть, есть смысл еще подождать окончательного их обрушения?????

[Galax]

Так, ну что... Начинаем очередной тестовый режим. Заменили в субботу сцепление. Гребенки нет, сильных рывков тоже. И то хлеб... Как не прискорбно, но продолжу заниматься изменением режимов в пробке (нейтраль, спорт или мануал). Зае..., если честно, последний робот в моей жизни. Право, лучше вантуз ворочать в пробках, так хоть сцепление 150 000 проживет если не больше.
З.Ы. соблазняют Теаной с вариком, скидка 150 000. Варик тоже не подарок... Кабы не купиться на халяву.

[ЦенныйМех]

теану можно взять за 848 базу элеганс ...

[Galax]

теану можно взять за 848 базу элеганс ...

Можно. Но хочу, чтобы есп было установлено, а это тока Лакшери. Можно за 1 044 без металлика купить.
По сцеплению... странное дело, но на данный момент все работает так, как и на проданной 1.8Т. Теперь посещают мысли о том, что мне сцепу вообще не меняли или вкрячивали какое-то б.у. сейчас почти нет рывков, нет металлических звуков и прочих радостей. Буду дальше наблюдать.
З.Ы. Колодки передние поехал сегодня менять, 90 000 родные послужили. ))))

[alex4head]

В своё время были мыслишки взять 1.4 с DSG .....
Передача на тему DSG.
http://finam.fm/archive-view/9460/
http://www.youtube.com/watch?v=GhS3at8D3ug

[металист]

При пробеге в 45000 на ТО3 по гарантии поменяли комплект сцепления.

[Marshall]

Интересно, куда она девает масло??? Сегодня проверил - масло на минимуме. Это с учетом того, что я проехал лишь 10 тысяч. Блин, двигатель как у велосипеда, а проблем как на Камазе! Дерьмо, а не машина!

[Halfpipe]

Интересно, куда она девает масло??? Сегодня проверил - масло на минимуме. Это с учетом того, что я проехал лишь 10 тысяч. Блин, двигатель как у велосипеда, а проблем как на Камазе! Дерьмо, а не машина!

Интересно как проверяли?

[Marshall]

Интересно как проверяли?

Да как обычно это делают - проверил шуп после получаса стояния машины.

[Meser]

Интересно, куда она девает масло??? Сегодня проверил - масло на минимуме.
Это с учетом того, что я проехал лишь 10 тысяч.
Да как обычно это делают - проверил шуп после получаса стояния машины.

Грамотная диагностика даёт ответы на такие вопросы.
Получается где то литр на 10.000, не так уж и плохо. После 10.000 по Москве можно было бы и поменять уже.. А то расход и увеличиться может.
Проверять уровень лучше через несколько минут после остановки.

[Pikrat]

Блин, сегодня проблема повторилась - немного проехал коробка перешла в аварийный режим и загорелся значок двигателя. Заглушил, завел коробка заработала, но чек инжин естественно горит. Что за хрень? Обращаться к официалам?
Машина Шкода октавия 1,4 TSI 7 DSG, 2010г.

[*Сенатор*]

Блин, сегодня проблема повторилась - немного проехал коробка перешла в аварийный режим и загорелся значок двигателя. Заглушил, завел коробка заработала, но чек инжин естественно горит. Что за хрень? Обращаться к официалам?
Машина Шкода октавия 1,4 TSI 7 DSG, 2010г.

Да. Нужно смотреть лог работы двигателя и коробки

[Marshall]

Блин, сегодня проблема повторилась - немного проехал коробка перешла в аварийный режим и загорелся значок двигателя. Заглушил, завел коробка заработала, но чек инжин естественно горит. Что за хрень? Обращаться к официалам?
Машина Шкода октавия 1,4 TSI 7 DSG, 2010г.

Да тебе ничего не остается. уж лучше отдать две тысячи за дигностику, чем так мучиться в догадках

[Pikrat]

Записался к официалам, диагностика около 1тыр. До вторника придется ездить с чеком, благо всего по 5 км в день.