Недостатки Octavia

[Robbin]

Дык в том-то и дело, что не поднимаются вертикально от стекла, а сдвигаются вверх по поверхности стекла.
Хотя я уже привык, для меня это не недостаток ни разу Рукой отлично и легко сдвинуть можно, не прибегая ни к каким алгоритмам

[Ceed]

А я разочаровался в устойчивости на больших (от 130 км/ч) скоростях на трассе. Ловить машину надо постоянно, на предыдущем Киа Сид такого не было. А еще тормоза слабоватые!!!

[Bad Boy]

А я разочаровался в устойчивости на больших (от 130 км/ч) скоростях на трассе. Ловить машину надо постоянно, на предыдущем Киа Сид такого не было. А еще тормоза слабоватые!!!

Новогодние сказки, про корейский запорожец, не рассказывай, тут много кто с СИДа пересел на Октаху. Сход-развал на СИДе сколько раз делал и как успешно, поведай-ка? Про тормоза вообще поржал просто... Ещё скажи движок слабоват у Шкоды и автомат у корейца чудеснее...

[adrenalin97]

В свое время при выборе авто полазил по форуму киа-сид так вот там сравнение "шкода-октавия vs киа-сид" самая большая тема, и есть такие кто пересел с сида на октавию, но вот не наблюдал ни одного кто бы пересел с октавии на сид.

[Bad Boy]

В свое время при выборе авто полазил по форуму киа-сид так вот там сравнение "шкода-октавия vs киа-сид" самая большая тема, и есть такие кто пересел с сида на октавию, но вот не наблюдал ни одного кто бы пересел с октавии на сид.

А админ ихний Паша, на Фрилендер пересел.

[aleks5046]

Летом, как забираешь а/м со стоянки и начинаешь движение частенько открывалась крышка бардачка, расположенного сверху панельки. Я думаю из-за сильного нагрева салона. После этого купил себе отражатель на лобовое стекло. Вроде стало получше, но в сильную жару иногда повторялось. Форумчане, кто-нибудь сталкивался с аналогичной проблемкой? Может быть будут какакие предложения по устанению сей неприятности?

[YoZ]

уж чего не ожидал от Октиавии. дак это подобной проблемы,а систему крепления смотрели7 Там ведь всего один фиксатор должен быть

[borat]

Точно, есть такое дело. Именно после стоянки на солнце, открывается только один раз при начале движения.

[aleks5046]

систму крепления там не видно! все внутри спрятано. а как подлезть разобрать не знаю!!!

[Prom82]

Сход-развал на СИДе сколько раз делал и как успешно, поведай-ка?

Делал два раза на 45 и 90 тыках, проблем не замечал.

Про тормоза вообще поржал просто...

Чувство юмора - это хорошо Может быть дело в массе авто, может быть в устройстве тормозов, может быть еще в чем-то, но тормозной путь у Сида как минимум не больше, а по моему субъективному мнению даже меньше.

Ещё скажи движок слабоват у Шкоды и автомат у корейца чудеснее...

Ну по сравнению с 1.6 MPI + АКПП Сид поинтереснее смотрится и по динамике, и по расходу. А TSI + DSG явно по характеристикам на голову выше. Только вот по надежности двигателя и коробки возникают вопросы. Ссылочки дать с этого же форума?

В свое время при выборе авто полазил по форуму киа-сид так вот там сравнение "шкода-октавия vs киа-сид" самая большая тема, и есть такие кто пересел с сида на октавию, но вот не наблюдал ни одного кто бы пересел с октавии на сид.

Бесспорно!!! Сам с Сида пересел на Октавию, а не наоборот! Плюсов очень много в пользу Шкоды! Но человек же написал про конкретные вопросы (устойчивости на больших скоростях и тормоза), а не про то, что Сид безоговорочно лучше Октавии по всем пунктам. По устойчивости не замечал, больше 130 км/ч не часто ездил на Октавии. А про тормоза согласен с ним.

[Alexis80]

А я разочаровался в устойчивости на больших (от 130 км/ч) скоростях на трассе. Ловить машину надо постоянно, на предыдущем Киа Сид такого не было. А еще тормоза слабоватые!!!

может столбы не надо считать по дороге чтоб машину потом не ловить ? я не знаю чего там ловить вам приходится . летом ( ну без снега короче ) я по той же симферопольке и 170-180 иногда еду , а фактически постоянная комфортная крейсерская скорость у октавии 140-150 . зимой же зависит от состояния дороги , но если нет снежных заносов на трассе , то не проблема те же 150 ехать . и это с пресловутым ППД и пару лет назад до кап-ремонта симферопольки тоже не было проблем , хотя дорога была сильно проблемная и раздолбанная . и то же самое практически было до этого на туре - прямую он держал на ура . все таки гольфовское шасси очень правильное , адекватно управляется и гнать не надо на него . октавию к примеру не колышет когда она на скорости 120-140 в левой полосе , а на встречу фура проносится так же , и ничего ловить не приходится - это показатель . а вот ниссан примеру как то в схожей ситуации дружище с непривычки вылавливал чуть ли не со встречной обочины - это обратный показатель . и я не знаю чего там за супер-болид киа сид ( не ездил - бог миловал ), но слова : "А я разочаровался в устойчивости на больших (от 130 км/ч) скоростях на трассе. Ловить машину надо постоянно" - слова настоящего ТРОЛЛЯ , можно сразу выдавать "педаль за отвагу" в виде бана ( шутка конечно - пусть троллит дальше . )
П.С. а про тормоза отчасти согласен только применимо к динамике октавии с TSI . так как авто очень быстро ( для своего класса ) разгоняющееся очень часто приходится довольно резко оттормаживать . тут уже все дело в рассчетливости водителя , в том как он чувствует возможности машины . ведь очень опасно переходить грань между уверенностью и чрезмерной самоуверенностью ! а зимой вообще качество тормозов это во многом качество шин .

[Robbin]

А админ ихний Паша, на Фрилендер пересел.

Это видимо характерная черта многих админов. Наш админ Саша тоже на фрилендер пересел

[Novый]

А я разочаровался в устойчивости на больших (от 130 км/ч) скоростях на трассе. Ловить машину надо постоянно, на предыдущем Киа Сид такого не было. А еще тормоза слабоватые!!!

Re: С какой машины вы пересели на новую Октавию?
Пока катаюсь на Киа Сид 1,6АТ 2008 г.в, выставил на продажу так как в салоне уже стоит Октавия 1,8 ДСГ с 6 пакетом)))

Уважаемый, Вы сначала скажите на какой резине ездите, что приходится "зад" ловить.
У моего Scout задница куда тяжелее и выше Liftback'а. Но ловить ничего не приходится. Только иногда чувствую попытку увода задней оси только при возвращении на свою полосу с довольно резким торможением после обгона, да и то на скорости более 120км/ч на зимней заснеженной дороге.

[TaRus]

А я разочаровался в устойчивости на больших (от 130 км/ч) скоростях на трассе. Ловить машину надо постоянно, на предыдущем Киа Сид такого не было. А еще тормоза слабоватые!!!

Я сидом владел 2.5 года.Продал.Октавия моя прийдет вначале февраля.Выбор был сделан по причине того,что и машинка понравилась и знакомый владеет ей уже с год.У него 1.4TSI DSG.Могу с уверенностью сказать,что на больших скоростях шкода не менее устойчива на ровной дороге,а на не очень ровной пожалуй даже устойчивее.Плюс подвеска немного мягче.И при этом прекрасная рулежка с четким нулем,чем откровенно грешил сид.По тормозам..по ощущениям замедление не хуже,а отзыв педали тормоза гораздо информативнее.Все ИМХО.Сид не дотягивает до октавии никаким боком.Разница очень заметна не в пользу корейца.Поэтому с вашим авто что то не то.По теме..один более ли менее явный недостаток в октавии-стремный внешне руль.Он удобный с хорошим хватом,но некрасивый ИМХО.

[Ceed]

Ну вы тут понаписывали пока меня не было )))))) ну собственно я допустил промашку: на форумк Шкоды написал нелестные отзывы о самой Шкоде!!!! Ну да ладно, на любом форуме не любят когда показывают недостатки их машин, но я постарался быть объективным так как есть с чем сравнивать... постараюсь ответить по порядку...но сразу оговорюсь что я отписался в этой теме не для того чтоб Октаху "обосрать"Октвия мне нравится и не зря я ее купил а после очень кропотливого выбора и многих тест драйвов.

Новогодние сказки, про корейский запорожец, не рассказывай, тут много кто с СИДа пересел на Октаху. Сход-развал на СИДе сколько раз делал и как успешно, поведай-ка? Про тормоза вообще поржал просто... Ещё скажи движок слабоват у Шкоды и автомат у корейца чудеснее...

Ну про запорожец зря вы так...покатайтесь сначала а потом скажете. Сход за 60 тыс делал тольок один раз в примерно на 40-50 тыс у официалов и все. Ну а на счет тормозов- смейся дальше, но на Сиде они реально ЛУЧШЕ....проехался на Октахе на праздники на 2000 км и при каждом резком торможении понимал что Сид в подобных ситуациях тормозил лучше...на порядок лучше. Так что можешь смеятся пока не опписаешся))))) а тормоза лучше не станут. На счет движка- с чем сравнивать будем???? 1,8 октахи и 1,6 Сида???? Как минимум не корректно. Конечно 1,8 лучше по всем параметрам а вот 1,6против 1,6 можно,но не в этой теме, их и так полно. Но думаю безсмысленно....122 против сколько там 105???..смешно просто. Так что с ВАМИ не хочу больше в диалог даже вступать....я этого не достоин о великий Сансей

но вот не наблюдал ни одного кто бы пересел с октавии на сид.

Ну так ясен перец, что октавия по многим потребительским свойствам и параметрам лучше и выгоднее Сида.Чего стоит только багажник!!!!

А админ ихний Паша, на Фрилендер пересел.

Ага, есть такое дело

Бесспорно!!! Сам с Сида пересел на Октавию, а не наоборот! Плюсов очень много в пользу Шкоды! Но человек же написал про конкретные вопросы (устойчивости на больших скоростях и тормоза), а не про то, что Сид безоговорочно лучше Октавии по всем пунктам. По устойчивости не замечал, больше 130 км/ч не часто ездил на Октавии. А про тормоза согласен с ним.

Хоть одна трезвая голова в теме, кто ж вам сказал что Сид по всем параметрам лучше?????? Я всего лишь выделил те моменты которые объективно имеют место быть и чтож теперь этого стеснятся?????? Не комплексуйте и все будет в порядке.

может столбы не надо считать по дороге чтоб машину потом не ловить ? я не знаю чего там ловить вам приходится . летом ( ну без снега короче ) я по той же симферопольке и 170-180 иногда еду , а фактически постоянная комфортная крейсерская скорость у октавии 140-150

Так я же написал. что там ловить приходится. Поясню еще раз для особо ...., когда на Сиде ехал по МКАДу в левой полосе 120-150, даже при наличии колейности-машина шла как по рельсам. А вот на Октавии только перешел отметку 100-120 и началась "рулежка"..не расслабишся. Такое же "руление" ПРИСУТСТВУЕТ У МАЗДЫ6 но там катки на 17" грешил на это. У Октахи же с Сидом 16". Я не знаю с чем это связано....может из за того, что у Октахи подвеска мягче. Но однозначно у Сида она "спортивнее" как только пересел на Октаху сразу обратил внимание как она "валится" в поворотах.

октавию к примеру не колышет когда она на скорости 120-140 в левой полосе , а на встречу фура проносится так же , и ничего ловить не приходится

это да....согласен

и я не знаю чего там за супер-болид киа сид ( не ездил - бог миловал

че ж вы так негативно к нему относитесь))))) даже про Бога вспомнили....скорее всего недоверие к корейским авто в целом или Киа в частности...не хотят люди понять что корейский авто не многим хуже а по некоторым параметрам лучше европеца, практически НЕМЦА!!!! ))))))

Уважаемый, Вы сначала скажите на какой резине ездите, что приходится "зад" ловить.

Колеса Норд Фрост 5

Ну как то так.