ТО-1 (15000 км)

[Варяг]

На всякий случай заменю сам ещё раз через 3-5 тык.

Да, кстати, тогда уж и не забудьте после ТО-2 и двигатель поменять, на всякий случай.

Пока авто на гарантии, и вы не привозите на ТО свои расходники, смысла менять что то сразу, не имеет абсолютно никакого. Если у вас есть лишние денюшки, то пожертвуйте их на детский дом, нежели на свои.... не нужные сомнения.

[imax]

Пока авто на гарантии, и вы не привозите на ТО свои расходники, смысла менять что то сразу, не имеет абсолютно никакого. Если у вас есть лишние денюшки, то пожертвуйте их на детский дом, нежели на свои.... не нужные сомнения.

Лишних денег нет, но есть "подшефные" из детского дома, отправляем посылки, переписываемся...
Кстати, этот же дилер приложил к бумагам из сервиса, для ознакомления договор о продлении гарантии до 3х лет, за 6 т.р. и при условии прохождения всех ТО у него. Кто-нибудь соглашался на подобное?

[Товарищ Дынин]

Расходники чьи? (читай внимательнее договор).

[Carbon]

Я проехал 800 км после замены масла, первую неделю оно точно прозрачное. Сейчас это масло которое начало темнеть, т.е. пока еще прозрачное, но затемненное на щупе.

[Garfield2]

Добрый вечер, коллеги. Сегодня посчастливилось или нет, но прошел ТО1 в Автопраге на Коптевской. Хочу услышать Ваши мнения по нижеописанной ситуации.
Был записан на 14 часов, записывался через сайт, с этим порядок. Приехал на 5 минут раньше, мастер по приемке достался Герман, фамилию не помню. Первое, что он сообщил при осмотре машины, что если у меня есть вопросы по подвеске, то могут быть проблемы, поскольку диски не штатные (у меня зимняя резина на других литых дисках, специально чтобы в шиномонтажках в очереди не топтаться, да и дешевле переобуваться). Я начал говорить, что диски подбирались в специальном магазине по требуемым производителем параметрам, вылетам, залетам и т.д - в ответ: не хотите, чтобы были вопросы от гарантийщиков, приезжайте на штатных дисках. Но, по подвеске вопросов не было, какие вопросы - 11 тыс. пробег. Спрашиваю сколько денег готовить - Герман посчитал, говорит, 9400 с заменой воздушных фильтров. Я не догнал, зачем их нужно менять, если в регламенте только проверка, послушал про условия эксплуатации в России, бла бла бла, т.д. и отказался, т.к. машина для российского рынка, регламент от производителя, идите лесом, со свечами тоже самое. В общем сел ждать.
В 16-30 машина была готова, заплатил 6600.
Пока стоял в кассу, ознакомился с нарядом, где в числе прочего, было указано масло моторное Castrol Professional Long Life III - приятно удивило, что льют такое как на заводе, однако далее указано 5,0 л. - нафига мне столько, если по мануалу 4,6 л? Ладно, забрал машину, уехал.
Приехал в гараж (~15 км от дилера), заглушил, сразу полез смотреть уровень, не ждал пока стечет. Вынимаю щуп - максимум, удивился, покурил 5 минут, проверил еще раз - максимум +3 мм - так вот они мои 5 л., думал наобманули просто.
Думаю, так жить нельзя, пока горячая, взял шприц, шланг и, через отверстие щупа откачал грамм 300, приверил - максимум минус 2 мм, пока оставил, буду поглядывать.
Однако что смутило - какое-то оно темноватое масло, за 15-то км, да за неделю потемнеет, безусловно, но 15 км? Вот взял специально на лист А4 капнул масла из канистры, правда не Long Life III, а обычный Castrol 5w30 с 504 допуском, а рядом то, что откачал из двигателя, вот фотки:




Цифра 1 - масло из канистры, цифра 2 - масло из двигателя после замены и 15 км пробега. Первый раз такое вижу, сколько было машин, нигде после дилерской замены масла и через 100 км не было такой черноты, может это особенность?

Что скажете?

[Carbon]

Вас обманули 100%!
Не заменили масло.

Первое, что он сообщил при осмотре машины, что если у меня есть вопросы по подвеске, то могут быть проблемы, поскольку диски не штатные ...

Я бы его послал далеко и надолго, и уехал к другому дилеру.
viewtopic.php?f=9&t=6797&p=1717504#p1717504 сюда писал свою проблему?

[Товарищ Дынин]

Когда я там ТО проходил, видел что масло сливали. Но потом тоже лишнее откачивал. Что-то правда темноватое у тебя маслице. У меня было гораздо светлее после замены. Темнеет обычно тыщи через две.

[Carbon]

у меня через 700 км оно уже темное. Если нет желания ехать и обложить весь ДЦ матом, то советую самому заменить масло, заодно узнать когда и как оно темнеет

[RALF]

да уж,наводит на мысль,что они заменили маслянный фильтр и разницу в 300мл залили,ну и старое масло немного очистилось,такое было у знакомой на мазде сх-7 на ТО,так что тут даже не знаю что и посоветовать,кстати на новых машинах родная сливная пробка под шестигранник,а после замены под накидной,посмотрите какая там пробка.
если под шестригранник стоит значит родная и масло они не сливали и можно уже ехать и писать заявление на имя директора ОД ну или ещё на кого то
P.S. После случая с маздой,всегда теперь в ремзоне нахожусь

[Carbon]

мне поставили на ТО 45-пробку под шестигранник... б.у.? )))

[RALF]

я не знаю,но у ОД я покупал пробки буквально 2 месяца разад под накидной,в магазине avto-z только под накидной есть,в экзисте тоже,может опять чтото поменяли. ну смысл в том,что надо на яму загнать и посмотреть поддон картера и саму пробку,масло точно всё не меняли,может даже половину отсосали и залили литра 2,сколько и сам масло не менял и у ОД менял,масло светлое и первые 3-4 тысячи будет светлым,это на дизелях уже после 1-2 чёрное.
ну опять же смотря как ездить,если на каждой передачи до 6т.об. крутить всегда,тут и через 1000км потемнеет.
p.s. однозначино,что ему менять масло надо опять.

[Garfield2]

Всем спасибо за советы, решил не трогать фильтр и пробку, а откачать через щуп масло и налить новое, правда не LL3, а обычный Castrol EDGE Professional 5w30. Ну, и в Автопрагу не поеду больше. Еще бы ВАГу накапать про них, но, я так понимаю, производителю на работу дилеров пофиг.

[detector]

Добрый вечер! Скоро ехать на ТО-1, пробег уже под 15 тыс. У офицалов хочу поменять только масло и масляный фильтр, а воздушный и салонный фильтра поменяю сам.
Могу я к ним приехать и сказать чтоб поменяли только масло и масляный фильтр, а потом самостоятельно заменить воздушный и салонный. Или мне неприменно до прохождения ТО нужно самому воздушный поменять, чтобы не возникало лишних вопросов?

[Товарищ Дынин]

В ТО все равно есть проверка состояния фильтров. Отдаете свои фильтра - Вам поменяют (все равно уплОчено).

[vim]

ВАГу думаю совсем не пофиг, так как спустя короткое время после прохождения ТО из Москвы звонила мадам и я 10 минут отвечал на вопросы, сколько я ждал, пустили ли меня в сервисную зону, помыли ли мне машину внутри и снаружи и вообще насколько счастливым я от них вышел.