1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

[Worker]

mr.DDR
А Вас не пугает каждый день вставать с мыслью, что у Вас сломается машина? Если ждать поломки она обязательно произойдет. В любом случае не в ваших силах изменить чего-либо. Ездите и наслаждайтесь и не парьте себе мозг, ну а если не нравится тогда продавайте. Чего себе нервы то трепать.
Любая коробка имеет массу достоинств и минусов. И поверьте Типтроник к ним тоже относится, так далеко не совершенная коробка.

[DDR]

Да я в общем-то тоже разделяю такой подход и согласен,однако так же интересует и будущее.
Просто присутствует желание познания вероятностей и всего что с этим может быть связано,так как почва для изучения этих вопросов есть,тем более что у большинства пока еще какая-никакая но гарантия,да и пробеги детские-дальнейшие же перспективы непонятны.Честно говоря работать на машину и вкладываться в принципе в действительно оч.хорошую в плане езды ДСГ -ну нету никакого желания.

[kubinez]

я так понимаю у вас dsg. ну и какие проблемы ?

[DDR]

Никаких.
Хотя причинами их возникновения очень интересуюсь.

[rkarimov]

поменяли мне сцепление и обновили прошивку
едет как новая. пропали дергания, провалы межды 3 и 4
но остался дребезг, и все равно вылазит одна из ошибок

006298 - Clutch 1: Clearance too Small
P189A - 000 - - - Непостоянно

съездил снова к дилеру, провели еще раз процедуру адаптации
но толку нет, ошибка вылазит
буду дальше с дилером общаться

[boeing]

На счет проблемы большого крутящего момента 1.8TSI в сочетании с DSG-7, ИМХО, бред, т.к. DSG-7 отказывали и на сиатах и на гольфах и на октавиях, с разными моделями двигателей.

[garry59]

поменяли мне сцепление и обновили прошивку
едет как новая. пропали дергания, провалы межды 3 и 4
но остался дребезг

Поздравляю с "излечением", а когда выпущена Ваша машина...и что есть дребезг?!

[DDR]

Дребезг-это когда вы едете по неровностям(дорога с ямами и т.д.) на небольшой скорости,и открыв окно слышите наподобие лязга,дребезжания со стороны моторного отсека(КП) при отработке неровностей колесами.Если окна у вас всегда закрыты-то не услышите.Причем он может как быть-так и нет.Как и возникать-так и отсутствовать.
Даже кто-то писал в по этому поводу в ФГР-ответ типа неисправностью не является.Оно и понятно-ведь едет же,с другой стороны там не 2 а 5 валов,и не 1 а 2 сцепы в модуле-возможно что и позвякивать может все это вместе в унисон.
Но если вы все же очень часто ездите по подобным покрытиям-то на мой взгляд их лучше преодолевать в режиме ТТ задавая передачи вручную(1-2)-тем самым исключив постоянную подготовку повышенных/пониженных передач мехатроником,основанных на нажатиях газа/тормоза-то есть лишних движений и напряжений внутренностей коробки в условиях тряски.

[rkarimov]

у меня этот дребезг слышен стал и в салоне, год ездил ничего не слышал до этого

[Димон71]

хороший стук - наржу выйдет!

[Leone]

На счет проблемы большого крутящего момента 1.8TSI в сочетании с DSG-7, ИМХО, бред, т.к. DSG-7 отказывали и на сиатах и на гольфах и на октавиях, с разными моделями двигателей.

А почему тогда на 2х литровый турбодизель у етти не ставят, а ставят 6ти ступку, интересно каков процент именно отказа коробки, а не дерганья и дребезга у всех владельцев дсг, на форуме и в целом, наверно 1-2%... для концерна авто производителя это скорее норма, просто все пересели с лансеров и давят тапку в пол пока не надоело, так можно любую коробку порвать, спокойно едешь...и не дергается особо и не дребезжит ничего...

[DDR]

Лучше бы сначала узнали что почем и как-и увидели бы,что ДСГ7 переваривает макс.250нм,а ваш 2.0тди на йети выдает 320нм и потому там ДСГ6 как и на РС тоже.

[Leone]

Лучше бы сначала узнали что почем и как-и увидели бы,что ДСГ7 переваривает макс.250нм,а ваш 2.0тди на йети выдает 320нм и потому там ДСГ6 как и на РС тоже.

я как раз это и имел ввиду!!!

[Необратимость]

просто все пересели с лансеров и давят тапку в пол пока не надоело, .

да, я перескакиваю с лансера АКПП, а в чём проблема у ДСГ с *тапкой в пол*?

[garry59]

Проблем нет...кроме ускоренного износа фрикционов)))