Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[Meser]

Ну ладно вам..! Обладать машиной которая может в любой момент выставить на хорошую сумму по доведению до ума движка-коробки, плюс особо требовательную к качеству гсм и жать тыщу руплей на нормальное масло..?! Не шутИте. За 7,5 -10 тыс.км бензина не меньше 30-35т.руб уйдёт, фильтра, какое то масло по любому. Эта 1000 руб растворится, не заметите.

[Robochick]

Вас невозможно читать. Подскажите какое масло сейчас оптимальное при замене раз в 7500? Сейчас езжу на мобиле, дизельный звук мотора, это конечно круто, но хотелось бы что-нибудь помягче (и экономичнее соответственно).

1.8 TSI 2012 (масложора нет).

[шансонье]

Вас невозможно читать. Подскажите какое масло сейчас оптимальное при замене раз в 7500?

из тех что на слуху
Shell Helix Ultra 5w40

[Meser]

Шансонье, вы знаете почему в дсг сменили масло с синтетики на минералку? Потому что их синтетика оставляла отложения в коробках при «определённых» режимах движения. Масло плохо переносило высокую температуру.
С Shell Helix Ultra 5w40 может происходить тоже самое, доказательством является результат не безызвестного теста на нагрев, как и мой личный не особо удачный опыт использования этого масла.
Вы не можете быть на 100% уверены в без проблемности Shell 5w40, зачем тогда так упорно советуете его на лево и на право. Вот нашли себе забаву.

[Robochick]

Не так просто у вас спрашивать. Больше вопросов, чем ответов появляется. -_-

[шансонье]

Шансонье, вы знаете почему в дсг сменили масло с синтетики на минералку? Потому что их синтетика оставляла отложения в коробках при «определённых» режимах движения. Масло плохо переносило высокую температуру.
С Shell Helix Ultra 5w40 может происходить тоже самое, доказательством является результат не безызвестного теста на нагрев, как и мой личный не особо удачный опыт использования этого масла.
Вы не можете быть на 100% уверены в без проблемности Shell 5w40, зачем тогда так упорно советуете его на лево и на право. Вот нашли себе забаву.

ПриУвет! вообще шелл тебе один лили на сколько я помню, потом в твоей любимой лабе другой грели, тут я советую новый Шелл PurePlus технология!

[Champion]

Вас невозможно читать. Подскажите какое масло сейчас оптимальное при замене раз в 7500? Сейчас езжу на мобиле, дизельный звук мотора, это конечно круто, но хотелось бы что-нибудь помягче (и экономичнее соответственно).

1.8 TSI 2012 (масложора нет).

Можете лить любое, согласно Вашего мануала с допуском WV 502-505

[Meser]

Сейчас езжу на мобиле, дизельный звук мотора, это конечно круто, но хотелось бы что-нибудь помягче (и экономичнее соответственно).

Какой Мобил используете? По 0/40 вроде не плохие отзывы.

По своему опыту могу сказать-залил себе Мобил1 0-40 (502-505) - расход на холостых упал с 0.8 до 0.6 л/ч.
да и мотор как-то потише заработал. 1.8TSI

[aptester]

Коллеги, подскажите: приобрёл после владельца Skoda Octavia 1.8 TSI+DSG 2013q год. Сборка - Болеслава. Дилер лил Shell Helix Ultra 0W30 (соответственно допуск 503-506) , я знаю, что официалы чехии такое заливают и рекомендуют некотрые дилеры заливать на первом ТО, а наши нижегородские авто идут уже с нормами 5W30 и другими допусками. подскажите - есть у кого-нибудь точная информация по допускам и вязкости - можно заменить на любимый Motul Specifik 5W30 504-507 ? Или нужно использовать дорогущий Specific VW 506.01-506.00-503.00 ?

[spion30]

нельзя 503 = в отличии от 503.01=допуск лить в 1.8 тси - там пленка по сдвигу всего 2.9 - в данный мотор 3.5 и более надо = есть шелл 0-30 с 502 допуском если что. 503 допуск - это для моторов с 12-ю цилиндрами - для лучшей топливной экономичности . в 1.8 - лейте уж теперь 502 с вязкостью Х-30-40 = раз уж лили полнозольное - так зачем переводить мотор на диету

[tardim]

aptester
Сейчас официалы используют масло 0-30(в основном Шелл) с допуском 502-505,можно и 0-40(например Мобил или Кастрол)-масел с таким допуском огромное кол-во.Можно лить и 504-507-но нет смысла,так как оно дороже и предназначено для пролонгированных интервалов замены-для России он отменён.
Обратите внимание на информацию в сервисной книжке на стр.5 - тяжёлые условия эксплуатации-пробки,частые остановки,короткие поездки и т.д.-менять масло между сервисным обслуживанием,то есть через 7500 км.

[aptester]

aptester
Сейчас официалы используют масло 0-30(в основном Шелл) с допуском 502-505,можно и 0-40(например Мобил или Кастрол)-масел с таким допуском огромное кол-во..-менять масло между сервисным обслуживанием,то есть через 7500 км.

На прошлом авто Motul менял каждые 7500 км, прошлый владелец данного авто убеждла что тоже менял чаще. Про допуск - виноват, действительно, 502й. Я так понимаю,что можно заменить на Mobil...

[tardim]

Недавно был у ОД по диагностике ДСГ и в курилке зашёл разговор про масло,так вот,кто приезжает со своими расходниками и маслом,везут или Мобил 1 или Мотюль Специфик с 502 допуском,
особенно соклубники с данного форума-это слова мастера-приёмщика!Никто "фирменное"или бочковое не берёт!

[DDR]

Ну ведь нас-то читают,мнения там всякие,отчетики эксплуатационные выкладываем-вот и везут мобил. а полтора года назад тут никто и не знал про никакой мобил.

[Valery_V]

Ну ведь нас-то читают,мнения там всякие,отчетики эксплуатационные выкладываем-вот и везут мобил. а полтора года назад тут никто и не знал про никакой мобил.

Ну так мобил навеян одним известным ресурсом вдобавок. Ну а что? Хорошее же масло...